長城和吉利危險了，史上最低6萬大眾來襲，目標中國市場！
隨著這幾年國內自主品牌的迅猛發展，給許多國外品牌和合資車許多壓力。有點像手機界國產品牌崛起給國際品牌帶來衝擊的現象。
在年輕人購車越來越多，汽車市場越來越激烈。各種噱頭宣傳接連不斷，八大優勢，十大賣點，各個廠家使出了渾身解數。之前大眾向高端市場展望視野，接連推出輝騰、輝昂兩把利劍衝擊高端戰場，可惜並沒有撕破高端市場的口子。在高端市場折戟後，乾脆轉變策略，衝擊低端市場。
大眾計畫在明年年初推出低端轎車，售價六萬起步。這應該是大眾從未有的嘗試，而且只在中國市場銷售。其心不難猜不出，打破中國市場的口子後，就向全球其他市場快速複製發展。和當年的腦白金一樣。
大眾低端定位幾乎就是沖長城和吉利的國產品牌而去，這是好事，我們可以清晰的感受到國內自主品牌的壯大、汽車業的發展、品牌的多元化讓很多汽車豪門大佬也感覺到了壓力。加上高端市場日子不好過。如果肆意讓中國汽車品牌發展，那麼可能就像手機界小米華為一樣，低端品牌性價比打完直接衝擊高端市場，
不過大眾可能對這一戰略還是不放心，並沒有直接掛大眾標誌，而是將推出一個全新的品牌來主打這一市場。可是現在網路越來越發達，交流越來越多，懂車的國人也越來越普及。已經懂得性價比的國人還會為大眾的品牌溢價買單嗎？橋叔個人見解如果大眾不拿足夠誠意，
你覺得大眾6萬起步新車對你有吸引力嗎？