經典戰車CR-V上市，兩種全新動力10款車型，最低售價16.98萬元
C-RV堪稱本田SUV傳奇戰車，2016年， 第四代CR-V全球共賣出了75.2萬輛的驕人成績，光榮退役。第五代全新CR-V於2016年12月北美上市，隨後便進入緊張的國產節奏，從上海車展亮相到今晚成都上市，神一樣的節奏。
此次上市的新車提供1.5T和2.0L混動兩種動力，1.5T共計 7 款車型,售價16.98萬至24.98萬元；混動版共計3款車型，最低售價21.98萬元。其中，1.5T發動機匹配6速MT和CVT無級變速箱。
或許是上一代CR-V造型設計太經典的原因，換代新車保持著原有車型的神韻，但依然可以看出，全新CR-V為打破傳統中庸追求年輕化設計所作的努力，並推出了大膽的傑德翡翠綠車身顏色。
從前臉來看，進氣格柵面積有所加大，上方鍍鉻裝飾與兩側全LED頭燈相連，增強了前臉的視覺張力，前保險杠底部格柵採用黑色網狀設計 ，霧燈外部輪廓也引入了L形鍍鉻裝飾。
尾部最大的亮點在於辨識度極高的“L”型尾燈，中央鍍鉻裝飾條與兩側LED尾燈直接相連，也讓尾部顯得更為淩厲。此外， 混動版車型整體設計與傳統汽油版保持一致，
從側面來看， 同時凸起的前後輪拱的造型增強了全新CR-V的肌肉感，並配有全新設計的鋁合金輪圈，個性化十足，增添了動感時尚的設計風格。
內飾方面，全新CR-V依然走的是家居實用風格，整體功能佈局基本延續了現款車型，經典的儀錶板、門面板材料、木紋飾板、縫線設計等都得以保持，但音響佈局、四門把手、座椅功能都做了更細膩的設計處理，最大的變化在中控台及儀錶盤的設計 。
配置方面，全新CR-V增加了ACC主動巡航、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移抑制及預警系統，同時搭載本田與Garmin合作開發的最新導航系統，全新的多媒體系統還支援語音啟動Car Play和Android Auto。此外，新車還配備了可遠端啟動的雙溫區自動空調。
全新動力組合則真正體現了換代誠意。其中，240TURBO車型搭載地球夢1.5T渦輪增壓、缸內直噴發動機，與之匹配的是6速MT和CVT無級變速箱，最大功率193馬力，最大扭矩扭矩243Nm。混動車型方面則採用的是思鉑銳及雅閣混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機，最大功率145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的最大綜合輸出功率達215馬力。
在車身尺寸上，全新CR-V的車身尺寸為4585*1855*1689(mm)，與現款車型相比，其寬度增加了30 mm，但高度減少了5mm。
CR-V自2004年進入中國，成功開闢了城市SUV這一細分市場，從產品格局、消費格局到市場格局都產生了深刻影響。 12年中國之路，歷經三次重要車型轉變，截止今年5月份，累計銷量已突破153萬輛。
CR-V中國之路與東風本田的發展息息相關，它的意義高過東本旗下任何一款車型，因CR-V東本一戰成名。 隨著思域、XR-V加入與熱銷，東本迎來強勢增長，今年上半年，東風本田銷量超過31萬輛，增幅高達26.8%。
與之匹配的是6速MT和CVT無級變速箱，最大功率193馬力，最大扭矩扭矩243Nm。混動車型方面則採用的是思鉑銳及雅閣混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機，最大功率145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的最大綜合輸出功率達215馬力。在車身尺寸上，全新CR-V的車身尺寸為4585*1855*1689(mm)，與現款車型相比，其寬度增加了30 mm，但高度減少了5mm。
CR-V自2004年進入中國，成功開闢了城市SUV這一細分市場，從產品格局、消費格局到市場格局都產生了深刻影響。 12年中國之路，歷經三次重要車型轉變，截止今年5月份，累計銷量已突破153萬輛。
CR-V中國之路與東風本田的發展息息相關，它的意義高過東本旗下任何一款車型，因CR-V東本一戰成名。 隨著思域、XR-V加入與熱銷，東本迎來強勢增長，今年上半年，東風本田銷量超過31萬輛，增幅高達26.8%。