首秀成功 阿爾法·羅密歐進入中國市場取得開門紅
備受中國車迷關注的阿爾法·羅密歐終於來了。
3月21日下午，阿爾法羅密歐和天貓在杭州正式簽署戰略合作協定。後者作為阿爾法羅密歐全系車型在中國的唯一線上授權經銷商，
事實上，這不是菲亞特克萊斯勒集團和天貓的第一次合作。去年北京車展前夕，100台瑪莎拉蒂品牌首款SUV Levante就在天貓上提前首發，
阿爾法•羅密歐中國董事總經理薄亞銘在簽約儀式上表示：“我十分高興地宣佈阿爾法•羅密歐與天貓成為戰略合作夥伴。這讓我們更好的向中國消費者傳遞阿爾法∙羅密歐的品牌價值。入駐天貓平臺，使阿爾法∙羅密歐在中國的發展之路更快也更高效。
更快更高效，這的確是阿爾法•羅密歐現在的當務之急。作為車迷文化中最令人耳熟能詳的幾個名字之一，這家義大利運動汽車品牌已經缺席中國市場太長時間。之前4C跑車僅通過平行進口等方式極少量進入中國，並未能引起太大反響。而2012年菲亞特在和廣汽國產合資工廠的投產儀式上就曾透露阿爾法•羅密歐將會很快和中國消費者正式見面——這一等就是5年。
有句俗語叫“遲到不如不到”，但在阿爾法•羅密歐身上它顯然不成立，畢竟這是一個光是提到就足以令無數車迷兩眼放光的名字，而推出的第一款車型Giulia就沒讓粉絲失望。在外形和調校上，這款車延續了阿爾法·羅密歐品牌的義大利設計和賽道精神，與3系、C級、A5等對手相比是輛更純粹的駕控愛好者之車。
今天首發的Milano限量版在280馬力版本的基礎上加裝了紅色卡鉗、運動包圍和撞色座椅，並帶有特別標識。 “平民版瑪莎拉蒂Ghibli”也好，“可以每天開的四門法拉利”也罷，騷氣的Giulia的確擁有不俗的實力。QV四葉草性能版上由法拉利參與調教的2.9T V6發動機能夠輸出最大510馬力的功率，幫助Giulia在紐北賽道打破了四門轎車的最快圈速，足以令人刮目相看。
在33秒售空Milano限量版之後，阿爾法•羅密歐也順勢宣佈了Giulia全部五款車型的官方指導價，200hp和280hp各提供兩個版本，售價33.08/36.28萬元和39.68/43.38萬元，打破紐北記錄的QV四葉草性能版則定價102.8萬元。目前所有這五款車型都已經在包括天貓旗艦店在內的經銷商處接受預訂。
作為中國市場的新來者，當前阿爾法•羅密歐尚處於品牌建設初期，依然會共用瑪莎拉蒂的經銷商管道。由於兩家豪華運動品牌在形象和定位上的差異，未來阿爾法•羅密歐還會著手建設獨立管道。除了運動轎車Giulia，這家義大利賽道品牌也會在4月21日的上海車展媒體日上同時發佈旗下首款SUV Stelvio。在SUV熱度不減的中國市場，這款SUV的銷售前景顯然向好。
中國汽車市場中主打運動性能的細分產品正越來越受到追捧，從保時捷、瑪莎拉蒂的銷量井噴，再到福特Mustang叫好叫座，甚至大眾、別克品牌也開創了“A+級運動轎車”的概念。雖然豪華市場上各個品牌的競爭已日趨白熱化，但只要產品投放和定價銷售都保持穩健的步伐，主打運動性能的阿爾法•羅密歐並不是沒有大熱的機會。
作為中國市場的新來者，當前阿爾法•羅密歐尚處於品牌建設初期，依然會共用瑪莎拉蒂的經銷商管道。由於兩家豪華運動品牌在形象和定位上的差異，未來阿爾法•羅密歐還會著手建設獨立管道。除了運動轎車Giulia，這家義大利賽道品牌也會在4月21日的上海車展媒體日上同時發佈旗下首款SUV Stelvio。在SUV熱度不減的中國市場，這款SUV的銷售前景顯然向好。
中國汽車市場中主打運動性能的細分產品正越來越受到追捧，從保時捷、瑪莎拉蒂的銷量井噴，再到福特Mustang叫好叫座，甚至大眾、別克品牌也開創了“A+級運動轎車”的概念。雖然豪華市場上各個品牌的競爭已日趨白熱化，但只要產品投放和定價銷售都保持穩健的步伐，主打運動性能的阿爾法•羅密歐並不是沒有大熱的機會。