菏澤市區又發生一起罐車碾壓電動車事故！這些“死亡盲區”你要知道！
今天，又有一個泥罐車碾壓電動車的視頻在朋友圈轉發。小編核實到，7月3日下午18市，在市區雙河路與高平路交叉口的工地門口，一輛泥罐車轉彎時，將一輛電動自行車碾壓至車底，
視頻顯示，電動車主沿雙河路由東向西行駛，走到一家工地附近，一輛泥罐車突然右轉，將電動車和人捲入車底，幾秒後大車司機才將車刹住，趕忙下車查看。
目前該事故已由警方調查處理，傷者被送往醫院，請以警方調查結果為准。
7月2日，市區楊莊路口發生一起車禍，大罐車碾壓一輛電動車，造成母子二人死亡。（事故發生在44秒時）
小編在此提醒，市民無論是步行、騎行，還是駕車，一定要遠離這些大車，一萬個小心！
這種動圖曾經救了無數人的性命
通常，大型工程車造成的嚴重傷人車禍中，很多是右轉時的內輪差引起的。這個區域是司機視線的盲區，而這個盲區就被稱之為“死亡盲區”。
一般小車會產生接近1米的內輪差，大車會產生多達2米的內輪差。
那麼，開車路上的六大盲區都是哪些呢？不論您是司機，還是行人，
注意開車路上這六大盲區
1A柱盲區（多看慢速可避免）
對策：現在許多新車都安裝有智慧安全系統，可以進行盲點警報。只要有車或人駛入前方A柱的盲點，汽車智慧系統就會出現警示。如果沒有這樣的系統，那駕駛者應多留意前方路況，
2內輪差盲區（遇大貨車最好避開2米外）
對策：交警曾對水泥罐裝車右側後視鏡上加裝攝像頭，駕駛室裡安裝顯示器，來避免內輪差慘劇，效果很好。行人過馬路時，千萬不要靠轉彎車太近，遇大型車更應該遠離2米以上。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉彎的機動車。更不要在紅燈時，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉彎車輛的內外輪差捲入車輪。
3超車盲區（前車突然慢速多半有險情）
對策：老司機經驗之談是“超車頭、會車尾”，就是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為看似慢吞吞行駛的車，其實有可能正在避讓行人。而與對面來車會車時則需注意它的尾部，因為那裡也可能會突然躥出橫穿馬路的行人，此時你如果貿然加速超車很可能發生危險。
4後視鏡盲區（不連續變車道，多看後視鏡）
對策：應該在保持正常行駛時，經常探視反光鏡，隨時掌握汽車後面的情況。如果後面的汽車忽然消失，就很可能已經進入盲點了，要多加小心。當準備變換車道或轉彎時，將頭轉向將要轉彎的方向，確定安全後再變線或轉彎行駛。而連續變道非常危險，也是交規不允許的。
5山路盲區（山道多彎，慢速行駛，集中精力）
對策：山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速，儘量靠車道右側行駛。因為盲區導致你並不知道彎道內對向車道是否有來車，而在轉彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發生剮蹭事故，因此在拐彎時要格外注意。
6光線盲區（出隧道時不要跟車太近）
對策：駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，與前車的距離太近的話，駕駛員視野就會被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開夜車，不要跟車太近。
特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉彎的機動車。更不要在紅燈時，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉彎車輛的內外輪差捲入車輪。3超車盲區（前車突然慢速多半有險情）
對策：老司機經驗之談是“超車頭、會車尾”，就是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為看似慢吞吞行駛的車，其實有可能正在避讓行人。而與對面來車會車時則需注意它的尾部，因為那裡也可能會突然躥出橫穿馬路的行人，此時你如果貿然加速超車很可能發生危險。
4後視鏡盲區（不連續變車道，多看後視鏡）
對策：應該在保持正常行駛時，經常探視反光鏡，隨時掌握汽車後面的情況。如果後面的汽車忽然消失，就很可能已經進入盲點了，要多加小心。當準備變換車道或轉彎時，將頭轉向將要轉彎的方向，確定安全後再變線或轉彎行駛。而連續變道非常危險，也是交規不允許的。
5山路盲區（山道多彎，慢速行駛，集中精力）
對策：山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速，儘量靠車道右側行駛。因為盲區導致你並不知道彎道內對向車道是否有來車，而在轉彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發生剮蹭事故，因此在拐彎時要格外注意。
6光線盲區（出隧道時不要跟車太近）
對策：駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，與前車的距離太近的話，駕駛員視野就會被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開夜車，不要跟車太近。