控制無人機打先鋒！F-22及F-35借助人工智慧大幅提升戰力
美國《國家利益》雙月刊網站7月8日發表題為《F-22和F-35戰機將主導未來戰爭的真正原因》的報導稱，空軍高官稱，F-35、F-22和其他戰機很快將使用改進的人工智慧技術來控制附近的無人機僚機，
空軍首席科學家葛列格里·紮卡裡亞斯以電腦演算法不斷進步和F-35戰機已包含一定程度的人工智慧設計為證，稱空軍研究試驗所正在快速實現技術進步——預計在不久的將來會出現更高程度的自主性和有人與無人平臺組隊。
紮卡裡亞斯在接受“偵察勇士”網站採訪時說：“這包括一項讓另一個平臺伴隨有人駕駛飛機飛行的嘗試，
F-35的電腦系統——自主物流資訊系統（ALIS）——包括一些早期人工智慧應用，在無需人類干預的情況下，電腦能獨立做評估、檢查清單、組織資訊和做一些決定。
紮卡裡亞斯解釋說：“我們正致力於用多源情報融合系統和來自不同的英特爾流的資料來使平臺更加自主。”
這一名為ALIS的電腦能夠用無線電發回引擎狀況和其他航空電子設備的資訊。
生產ALIS的洛克希德-馬丁公司在一份聲明中說，利用一個分散式網路上的網路應用程式，一個安全的資訊環境將向使用者提供有關這些領域的最新資訊。
聲明還說，ALIS作為F-35戰機的資訊基礎設施，在一個面向全球技術人員的全球分散式網路上向相應使用者傳遞飛機安全性狀況和維修工作的資訊。
不過，雖然電腦技術發展前景廣闊，自主化程度預計也將不斷提高，
電腦能夠更快完成清單和各種程式，而人類感知能力在許多方面能夠更快地處理變化的資訊。
紮卡裡亞斯說：“電腦可能需要流覽一份冗長的清單，但飛行員可能無需流覽清單就馬上知道引擎停機了。他能更快地決定在哪裡降落。”
F-35所謂的“感測器融合”技術利用電腦演算法獲得、提取、組織情報，
一些系統，比如名為分散式孔徑系統的360度感測器套件，與瞄準技術相關，好比F-35戰機的光電瞄準系統。
因此，F-35戰機的飛行員在空中能夠在駕駛艙內控制一小群在附近飛行的無人機，進行檢測、偵察和瞄準等操作。
目前，飛行路線、感測器載荷和空中無人機的武器處理，
紮卡裡亞斯說：“這些運載工具的自主性和智慧性越高，它們的用途也就越多。”
他解釋說，這一新情況使戰鬥機能夠在攜帶更多武器、感測器、瞄準技術和貨物的情況下執行任務，從而大大擴展任務範圍、靈活性和有效性。
美軍F-35戰鬥機(資料圖片)
美軍F-35戰鬥機(資料圖片)