馬斯克新戰略 特斯拉Model 3將撼動電動汽車市場？

中商情報網訊：美國西部時間2017年7月9日淩晨12：06，馬斯克在社交媒體上曬出特斯拉Model3全球首輛量產車型的圖片，立馬引起大量關注。據瞭解，這條內容一發出瞬間就有將近2萬次的轉發、6萬個點贊，

特斯拉的粉絲們的激動不言而喻。特斯拉Model3全球首輛量產車型正式下線，這不僅讓消費者激動，對於全球車市來說也可謂是一顆重磅炸彈。

特斯拉作為全球新能源汽車企業巨頭之一，旗下車型受到不少消費者熱捧。特斯拉以及旗下電動汽車都貼著與一般新能源汽車不同的標籤：首個全球範圍內自建充電設施的車企、電動汽車安全性能最高、續航里程最長電動汽車等等，

特斯拉的電動汽車顯然跟其他的不在一個級別，其中Model3這款車型的表現就更加搶眼了。據瞭解，Model3在去年3月發佈後，在24小時內就獲得14萬個訂單，許多使用者想要這款車都得進入漫長的等待。到底為何Model3會有這種魔力呢？

Model3在性能方面有不錯表現，

車身及配置的科技感、舒適智慧的駕車體驗都讓這款車有著很高的期待值。其中Model3配備有Autopilot，搭載英偉達定制的DrivePX2超級晶片，這自動駕駛能力就拉開了與其他的電動汽車的差距，且還不說配備5種類型8個攝像頭、12個超聲波感測器這樣的硬體陣容。

性價比也是一大吸引點。據瞭解，Model3P60D版本的續航里程在350km以上，即每100公里消耗17度電。若以中國的電價計算，百公里的使用成本為17元，

每年開20000公里，Model3所需支付的能耗成本為3400元。相較于燃油車的花費而言，Model3的高性價比不言而喻。

這樣的Model3自然吸引了不少消費者，但也有不少人擔心價格會定的很高。不過大可放心，ModelS的價格還是比較親民的，據瞭解它的售價（不含補貼）為3.5萬美元。這樣的價格讓中國的特斯拉擁躉也十分期待，但進口到這邊來價格恐怕就沒那麼好看了。不過特斯來要在中國本土建廠的消息也沒少傳，

若是真在國內建廠了這個價格優勢也更凸顯了。

特斯拉近幾年的業績飆升的很快，不斷的在開拓市場。特特斯拉是在2013年底進入中國的，目前已經在中國大陸地區開設了17家體驗中心和服務中心，今年一季度在華銷量同比增幅更是高達300%。此前已傳聞多次的特斯拉在中國建工廠一事雖然至今仍未落定，

但離最終結果也不遠了。此前發改委發佈了《關於完善汽車投資專案管理的意見》中有提到中外合資新能源汽車企業將不受限，這對特斯拉來說是個好消息。

不論未來特斯來會如何落地中國，但它對本土新能源車企帶來的衝擊不可忽視。面對這顆來勢洶洶的重磅炸彈，國內車企也要提高硬實力做好準備了。

附：特斯拉相關供應商一覽

附：特斯拉相關供應商一覽