香港取消電動汽車免稅優惠 一輛多交幾十萬稅的特斯拉4月銷量為0

汽車行業關注（autochat.com.cn）7月10日報導——

香港政府早在今年的2月末，就宣佈限制電動汽車所能享受到的免稅優惠，因此購買特斯拉電動車的花費大幅提高，該公司在香港市場的前景也黯淡下來。

該項措施實行為期一年的時間，4月1日起開始實施至2018年3月31日，電動私家車首次登記稅的寬免額從全額免費調整至以97,500港元為上限。以目前最入門但已經取消的Tesla Model S 60車型為例，稅項調整後就要額外增加超過38萬港元登記稅。

外媒報導稱，因香港取消電動汽車全額免稅優惠，

特斯拉在當地的銷量大幅減少，顯示出該公司的業績表現對政府刺激政策非常敏感。香港運輸署官方資料的分析，4月份香港沒有新購買的特斯拉Model S或Model X註冊，5月份只註冊了五輛私人所有的電動汽車。

推廣電動車的組織Charged Hong Kong創始人Mark Webb-Johnson表示，免稅措施結束確實放緩了香港電動車銷售。

在4月1日上述稅收調整生效之前，特斯拉在香港的電動車銷量一度大幅飆升，

一季度新註冊量接近3700輛，僅3月份就達到2,939輛，相比之下2016年整個下半年僅為1,506輛。香港政府曾公佈數據稱，政策未變動前的近幾個月，註冊的電動汽車逾90%都是特斯拉。原本香港是特斯拉銷量業績增長的福地，但由於政策的這種波動也向特斯拉敲響了警鐘。

在來看看其電動汽車的情況，例如即使價格較便宜的日產聆風，車價約34萬港元，首次登記稅要超過11萬港元，合計46萬港元，

也比原價高出三成半。

特斯拉公佈一季度全球汽車交付超過2.5輛，創下該公司最佳季度銷售表現，但到第二季度交付量降至略高於2.2萬輛。上半年共計交付了47,100輛汽車，剛剛達到特斯拉制定的4.7萬輛至5萬輛目標的下限，引發了分析人士和投資者對其需求狀況的擔憂，由此也導致特斯拉股價、市值大跌。

特斯拉在公告中稱，對政府政策表示歡迎，這些政策對公司事業提供了支援，降低了電動車銷售難度，但公司業務卻並不依賴於此。在沒有政府激勵措施的情況下，公司在中國大陸的銷售收入也實現了增長。

特斯拉並不公佈國家或地區細分銷量，也未予詳細討論香港的情況。但該公司在公告中承認，在稅收政策調整後，

香港銷售出現了意料中的放緩，短期內構成挑戰。該公司稱，將繼續在香港銷售汽車，預計長期內香港市場將非常強勁，因為香港人喜歡特斯拉的汽車。

因中國對所有進口汽車徵收25%的進口關稅，以及需求日益增加，目前特斯拉也在探討與中方企業合資生產特斯拉電動汽車可能，不過暫時項目仍未敲定。

為什麼香港要對電動汽車取消免稅政策？此前香港環保署發言人表示，由2013年至2016年底，電動私家車數量由314輛增加20倍至6,694輛；但商用電動車，包括貨車、巴士、小巴及的士的總數只由63輛增至96輛。所以，此次稅費調整是針對私家電動車開刀。作為在香港銷量最大的特斯拉，也就首當其衝了。

由2013年至2016年底，電動私家車數量由314輛增加20倍至6,694輛；但商用電動車，包括貨車、巴士、小巴及的士的總數只由63輛增至96輛。所以，此次稅費調整是針對私家電動車開刀。作為在香港銷量最大的特斯拉，也就首當其衝了。