外資電池難上榜!第六批推薦目錄中乘用車車型解析
近日工信部發佈了2017年第六批《新能源汽車推廣應用推薦目錄》,共有201款新能源車入選。
其中,新能源客車有122款,占比達到60.7%;純電動專用車有57款,占28.4%;新能源乘用車有22款,占10.9%。22款乘用車中,
入選第6批推薦目錄的22款新能源乘用車來自10家車企,其中江南汽車入圍新能源乘用車車型數最多,達到了5款,其次分別為江鈴控股(4款)、東風汽車(3款)、比亞迪(2款)、長城汽車(2款)、重慶長安(1款)、合肥長安(1款)、北京汽車(1款)、北汽福田(1款)、卡威汽車(1款)、海馬汽車(1款)。
1、電池配套分析
在22款車型中,20款車型採用了三元電池,占比高達90.9%;其餘2款沒有標注電池類型
在配套電池的能量密度方面,
另外值得注意的是,儘管已經有裝配了外資企業的電池申報了公告,例如在296批和297批新產品申報客車車型中曾多次出現了AESC的電池。
在第6批推薦目錄中,江蘇常隆客車裝配了AESC錳酸鋰電池的客車上榜,可是在乘用車車型中,採用了南京樂金化學等的乘用車均沒有通過審查。
日前有消息顯示,日產汽車將剝離動力電池業務,出售手中持有 AESC公司 51%股份,
如果消息屬實,AESC電池能進入推薦目錄也不足為奇。
2、電機分析
從電機類型來看,裝配永磁同步電機的乘用車車型有17款,
這些電機來自12家企業,但有16款車型採用的自家的電機,這其中包括東風汽車、北汽福田、江南汽車、海馬汽車;僅有6款車型採用了外部電機企業的產品,這幾家電機企業分別是深圳大地和、杭州德沃仕、新能微特利、合普動力、和華域汽車電動系統等。