全新奧迪A8正式上市，起售價90600歐元
• 旗艦車型在巴賽隆納奧迪全球品牌峰會全球首秀
• 全新設計語言，創新觸摸操作概念
• 2018年起，量產奧迪A8版本中將配備自動駕駛功能
巴賽隆納/英戈爾施塔特，2017年7月11日——全新奧迪A8在巴賽隆納奧迪全球品牌峰會全球首秀，
風尚先鋒：外觀設計
奧迪A8外觀自成一格——它標誌著奧迪品牌另一全新設計紀元的到來。前端單框格柵寬大而平直，極具肌肉感的車身線條顯露出動感十足的優雅、成熟與進取心。全新奧迪A8兌現了奧迪Prologue設計研究的承諾：無論是5.17米（17英寸）標準版還是加長13釐米（5.1英寸）長軸距的A8L版本，
奧迪品牌以動感、車身輕量化和quattro四輪驅動而聞名於世——這些都在全新奧迪A8的設計中有所體現。四個輪子擁有均衡的比例和配重。輪轂上方模擬肌肉形狀的線條凸顯quattro四驅特徵。從側面看，
奢華座艙：內部空間
自由是新型豪華車型的標誌性設計特徵，這體現在奧迪A8身上，就是其奢華、寬敞的內部空間。相比先前，兩款新車型的長度都得到大幅加長。
它搭載的設備完善，且材質精良，在每一細節上都體現出超凡的品質。設備包括座椅特設通風孔洞，空調出風口百葉窗可電動控制開合。
奧迪A8L最獨具匠心的當屬其右後座椅——可選配舒適座椅，它配備4種調節角度及腳踏板。乘員可通過操作位於前排座椅背面的一個控制單元，享受足底加熱和按摩。另外還有新型舒適頭枕，令駕乘體驗臻于完美。後排乘客也可以操控諸如環境燈光、新增HD Matrix閱讀燈、座椅按摩等多項功能，更可以使用具有單獨操作裝置的私人電話。後排座椅遙控器位於中央扶手區域，是一個與智慧手機大小相仿的OLED顯示幕單元。
指尖回應：控制組件
全新奧迪A8L的內部設計趨於簡約；內部空間結構清晰，線條平直。奧迪將其高品質標準植入數位時代，摒棄之前車型內飾中為人熟知的旋轉按鈕和觸控式螢幕幕，代之以全新操作概念。儀錶板上幾乎沒有按鈕與開關，僅在中央嵌入一塊10.1寸觸摸顯示幕。該顯示幕外觀為黑色，在關閉時幾乎完全融入高光澤黑色內飾中。
使用者介面在車門打開同時立即啟動。駕駛者用指尖在大顯示幕上控制Infotainment資訊娛樂系統。中控臺上的另一塊觸摸顯示幕用於控制空調和舒適體驗功能，同時支援文字輸入方式。駕駛者無論通過上或下顯示幕進行操作後，均會聽到點擊聲並感知到震動，以示確認。玻璃外觀的操作按鈕也以同樣方式回應。聲音和觸覺回饋結合普通觸摸模式，使新的MMI觸摸回應尤其安全、直觀和快捷。
全新奧迪A8同時支持智慧會話。駕駛者可以通過全新自然語音控制單元啟動車內多項功能。目的地和媒體資訊可以預先在車內設定，或通過雲端LTE高速傳輸。奧迪的綜合互聯功能還包括交通標誌識別和危險資訊，它們皆由奧迪高度智慧的Car-to-X服務提供支援。
另一亮點為全面優化的車載導航：它可以對剛行駛過的路線進行自主學習，從而向駕駛者提供智慧搜索建議。地圖中還整合了極為詳盡的歐洲主要城市的三維模型。
奧迪AI泊車自動駕駛系統和奧迪AI車庫自動駕駛系統可實現自動將A8停入、駛出停車位或車庫，駕駛者則可以對操作進行監控。駕駛者無需坐在車中，只需通過智慧手機上的myAudi應用程式啟動相應系統。若要監控泊車操作，只需按住奧迪AI按鈕不放，就可通過奧迪的360度攝像頭在智慧手機上觀看即時影像。
新維度：懸掛系統
懸掛系統擁有多項創新，甚至已經達到物理可行範圍內的極限。例如全新奧迪A8配備的動態四輪轉向系統，實現了富有運動感的直接轉向與無懈可擊的穩定性的完美結合。前輪轉向比會隨著速度變化而調整；後輪則可以根據速度範圍，與轉向方向同向或反向轉動。
驅動力：中度混合動力結合e-tron
全新奧迪A8在德國市場推出時配備兩款經過大幅改造的V6渦輪發動機：3.0 TDI和3.0 TFSI。柴油版功率210kW（286hp），汽油版250kW（340hp）。不久後將推出兩個八汽缸版本——功率320kW（435hp）的4.0 TDI和338kW（460hp）的4.0 TFSI。獨家頂級發動機版本為W12，排量6.0升。（以上版本目前仍未上市出售。尚未獲得車型許可，因此不受限於1999/94/EC指令。）
所有5款發動機均與皮帶驅動啟動機（BAS）聯動，後者是48V電氣系統的神經中樞。通過中度混合動力技術（MHEV，中度混合動力汽車），車輛可以在發動機熄火狀態下滑坡，並平穩地重新啟動。另外還有擴展啟停功能和高達12kW的能量回收輸出。通過以上技術結合，令高效發動機節約油耗如虎添翼——在實際駕駛中，每100公里（62.1英里）可節省油耗0.7升（0.2美制加侖）。
全新奧迪A8和全新奧迪A8L現正在內卡蘇姆工廠進行製造，並將於2017年深秋在德國市場上市。A8起始價為90600歐元，A8L起始價94100歐元。
奧迪A8L最獨具匠心的當屬其右後座椅——可選配舒適座椅，它配備4種調節角度及腳踏板。乘員可通過操作位於前排座椅背面的一個控制單元，享受足底加熱和按摩。另外還有新型舒適頭枕，令駕乘體驗臻于完美。後排乘客也可以操控諸如環境燈光、新增HD Matrix閱讀燈、座椅按摩等多項功能，更可以使用具有單獨操作裝置的私人電話。後排座椅遙控器位於中央扶手區域，是一個與智慧手機大小相仿的OLED顯示幕單元。
指尖回應：控制組件
全新奧迪A8L的內部設計趨於簡約；內部空間結構清晰，線條平直。奧迪將其高品質標準植入數位時代，摒棄之前車型內飾中為人熟知的旋轉按鈕和觸控式螢幕幕，代之以全新操作概念。儀錶板上幾乎沒有按鈕與開關，僅在中央嵌入一塊10.1寸觸摸顯示幕。該顯示幕外觀為黑色，在關閉時幾乎完全融入高光澤黑色內飾中。
使用者介面在車門打開同時立即啟動。駕駛者用指尖在大顯示幕上控制Infotainment資訊娛樂系統。中控臺上的另一塊觸摸顯示幕用於控制空調和舒適體驗功能，同時支援文字輸入方式。駕駛者無論通過上或下顯示幕進行操作後，均會聽到點擊聲並感知到震動，以示確認。玻璃外觀的操作按鈕也以同樣方式回應。聲音和觸覺回饋結合普通觸摸模式，使新的MMI觸摸回應尤其安全、直觀和快捷。
全新奧迪A8同時支持智慧會話。駕駛者可以通過全新自然語音控制單元啟動車內多項功能。目的地和媒體資訊可以預先在車內設定，或通過雲端LTE高速傳輸。奧迪的綜合互聯功能還包括交通標誌識別和危險資訊，它們皆由奧迪高度智慧的Car-to-X服務提供支援。
另一亮點為全面優化的車載導航：它可以對剛行駛過的路線進行自主學習，從而向駕駛者提供智慧搜索建議。地圖中還整合了極為詳盡的歐洲主要城市的三維模型。
奧迪AI泊車自動駕駛系統和奧迪AI車庫自動駕駛系統可實現自動將A8停入、駛出停車位或車庫，駕駛者則可以對操作進行監控。駕駛者無需坐在車中，只需通過智慧手機上的myAudi應用程式啟動相應系統。若要監控泊車操作，只需按住奧迪AI按鈕不放，就可通過奧迪的360度攝像頭在智慧手機上觀看即時影像。
新維度：懸掛系統
懸掛系統擁有多項創新，甚至已經達到物理可行範圍內的極限。例如全新奧迪A8配備的動態四輪轉向系統，實現了富有運動感的直接轉向與無懈可擊的穩定性的完美結合。前輪轉向比會隨著速度變化而調整；後輪則可以根據速度範圍，與轉向方向同向或反向轉動。
驅動力：中度混合動力結合e-tron
全新奧迪A8在德國市場推出時配備兩款經過大幅改造的V6渦輪發動機：3.0 TDI和3.0 TFSI。柴油版功率210kW（286hp），汽油版250kW（340hp）。不久後將推出兩個八汽缸版本——功率320kW（435hp）的4.0 TDI和338kW（460hp）的4.0 TFSI。獨家頂級發動機版本為W12，排量6.0升。（以上版本目前仍未上市出售。尚未獲得車型許可，因此不受限於1999/94/EC指令。）
所有5款發動機均與皮帶驅動啟動機（BAS）聯動，後者是48V電氣系統的神經中樞。通過中度混合動力技術（MHEV，中度混合動力汽車），車輛可以在發動機熄火狀態下滑坡，並平穩地重新啟動。另外還有擴展啟停功能和高達12kW的能量回收輸出。通過以上技術結合，令高效發動機節約油耗如虎添翼——在實際駕駛中，每100公里（62.1英里）可節省油耗0.7升（0.2美制加侖）。
全新奧迪A8和全新奧迪A8L現正在內卡蘇姆工廠進行製造，並將於2017年深秋在德國市場上市。A8起始價為90600歐元，A8L起始價94100歐元。