2017年6月乘用車銷量前十車企排行，上汽大眾領跑，本田替代長城

據乘聯會11日發佈的6月乘用車銷量資料，在狹義乘用車生產商銷量排行榜方面，前十的座次相比5月出現微調，上汽大眾繼2016年首家車企銷量超200萬後，2017年上半年繼續領跑，一汽大眾、上通五菱、長安福特紛紛下滑，

東風本田6月取代長城，再次再次登上6月前十榜單。

前三優勢依然穩固，上汽大眾上半年以97萬輛的成績成為車企銷量冠軍，上汽通用超過一汽大眾奪得亞軍，一汽大眾僅以6897輛的差距位居第三。綜合上半年的銷量情況，

上汽大眾、上汽通用以及一汽大眾在前三名的位置十分穩固，前6個月中，上汽大眾共奪得4次第一名，一汽大眾和上汽通用分別獲得1次冠軍。

升榜車企：

東風日產從5月第五升至第四，這也是今年東風日產首次擠進前四，東風日產旗下的軒逸、奇駿、逍客市場熱度很高，刺激了銷量增長。

東風本田從5月的落榜到6月成功擠下長城，再次回歸位列6月榜十，隨著本田全新CRV的強勢上市，

7月本田將有機會繼續衝擊前十榜單。

跌榜車企：

上通五菱落至第五。這也是上半年中，上通五菱唯一一次落後于東風日產，有媒體稱上通五菱位次下降的原因在於旗下車型較老，並且主打的低端廉價車市場已經逐漸萎縮。

長城汽車跌出前十榜單。長城汽車的表現，反映其重視高端品牌的發展，在銷量擔當哈弗H6、H2上的注意力已經轉移，但是高端品牌的銷量並沒有達到預期。

吉利汽車長安汽車本月銷量雙雙增長，但是名次相對上月沒有變化，分別位列第六、七，第八名和第九名為一汽豐田、長安福特，變化不大。

從銷量資料可見，德、日系汽車依然在國內市場佔據大部分份額，而國內自主品牌也正在崛起，市場份額的不斷增加更是能說明問題，而6月榜單依舊沒有韓系車的身影，看到韓系車離國內市場已經是漸行漸遠了。

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