“車”紅是非多,摩拜單車被他人訴以專利侵權
作者 | 方有得
(本文1329字,閱讀約需3分鐘)
就在上周,知產力推出“一文帶你看懂共用單車背後的智慧財產權” 一文,
深圳呤雲公司在訴訟中要求摩拜單車停止侵權行為,並就其智慧財產權侵權行為對深圳呤雲公司進行賠償,
據瞭解,北京摩拜公司已經公開的專利申請共有35件,從專利類型看,上述申請包括17件發明、12件實用新型和6件外觀設計,其中實用新型和外觀設計均處於有權狀態,發明申請均處於審查狀態,尚未授權。從技術領域看,上述申請有7件涉及車鎖或防盜系統、6件涉及電機、6件涉及自行車車架、5件涉及自行車無鏈結構、4件涉及自行車管理系統及控制方法,
與其相比,深圳呤雲公司及其關聯公司於2012年進入手機鎖市場即啟動專利佈局,聚焦手機門禁及智慧鎖市場,申請並獲得了20余項發明專利,
該案涉案專利為發明專利,專利號為201310630670.7名稱為互聯網門禁臨時使用者授權裝置和方法,申請日為2013年12月2日。通過公眾查詢發現,在該專利申請過程中,因創造性問題審查員曾於2015.7.1和2016.1.4發過兩次審查意見通知書,後經過原告的答覆,最終於2016.7.6獲得授權。該專利的授權文本包括兩項獨立權利要求,
就該案來講,北京摩拜公司可以有如下方法進行應對,一是做不侵權抗辯;二是提起無效查看深圳呤雲公司涉案專利是否有效,如若無效,也就不涉及侵權;三是積極應訴或和跟深圳呤雲公司和解。
假設!假設北京摩拜公司在這起案件中輸了官司,將對其造成哪些影響?
關於賠償經濟損失,由於深圳呤雲公司尚未,透露索賠金額,顧尚未知曉對北京摩拜公司造成哪些影響。
而對北京摩拜公司造成最大的影響將是停止侵權。從摩拜單車在全國投放百萬級別的數量來講,由於摩拜單車經典款單價3000元,摩拜Lite款單價600元,就停止侵權來講,這意味著百萬輛摩拜單車或停止使用,或及時更換其手機開鎖技術,造成的損失將是千萬級別。當然了對於北京摩拜公司數以億元的融資來講,這點損失還是可以承受的。
但是,對於北京摩拜公司來說,影響最大的或將是市場和用戶的丟失。同樣是百萬輛單車投放數量的OFO,正在與摩拜單車“燒錢”搶市場,並呈“一山難容二虎”之勢,OFO或將趁此機會大舉佔領市場爭奪用戶。如此,北京摩拜公司輸的不僅是官司,還有市場的話語權。
就該案來講,北京摩拜公司可以有如下方法進行應對,一是做不侵權抗辯;二是提起無效查看深圳呤雲公司涉案專利是否有效,如若無效,也就不涉及侵權;三是積極應訴或和跟深圳呤雲公司和解。
假設!假設北京摩拜公司在這起案件中輸了官司,將對其造成哪些影響?
關於賠償經濟損失,由於深圳呤雲公司尚未,透露索賠金額,顧尚未知曉對北京摩拜公司造成哪些影響。
而對北京摩拜公司造成最大的影響將是停止侵權。從摩拜單車在全國投放百萬級別的數量來講,由於摩拜單車經典款單價3000元,摩拜Lite款單價600元,就停止侵權來講,這意味著百萬輛摩拜單車或停止使用,或及時更換其手機開鎖技術,造成的損失將是千萬級別。當然了對於北京摩拜公司數以億元的融資來講,這點損失還是可以承受的。
但是,對於北京摩拜公司來說,影響最大的或將是市場和用戶的丟失。同樣是百萬輛單車投放數量的OFO,正在與摩拜單車“燒錢”搶市場,並呈“一山難容二虎”之勢,OFO或將趁此機會大舉佔領市場爭奪用戶。如此,北京摩拜公司輸的不僅是官司,還有市場的話語權。