卡在車輪胎裡的小石子，到底要不要扣掉，老司機親自教你！一般人還真開不到！

分類＼汽車
時間＼2017-07-12

必讀：雨天，當車速達到每小時80公里以上時，車輪與地面會產生一種“水膜”，車速越高，“水膜”越厚，在“水膜”的潤滑作用下，車輛方向容易失控引發事故。雨中車中應將車速控制在規定的範圍內，

並根據實際需要調整車速能見度在50m以內時，最高時速不得超過30km/h，遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛。

經常開車的朋友都知道，假如聽到輪胎“啪啪啪”的響，那只有兩種可能，輪胎紮上了釘子或卡上了小石子。假如是釘子，這沒啥可說的，儘快去補胎吧。假如是卡上了小石子呢？

有些車主好像有強迫症，特別是對待新車，不允許自己的愛車有一丁點的瑕疵，對輪胎也是相同。開車回來以後，先圍著車轉一圈，除了看看有啥剮蹭以外，還要檢查一下輪胎，看看輪胎是不是卡上了小石子。假如有的話，要一個一個的摳下來，

生怕把輪胎咯疼了。

可是有些車主卻恰恰相反，他們認為卡幾個小石子無所謂，除了有點響聲外，沒啥別的影響，車照樣跑的很溜，也就懶得管了。那麼，對待這不起眼的小石子咱們終究應當怎麼做呢？來看看老司機是怎麼說的吧！

很多人會有疑問，

輪胎上一條條的溝槽有啥用呢？其實它是用來排水的，雨天能夠及時把輪胎外表的水清除去，以增大輪胎的抓地力。如果小石子太多的話，就會把溝槽堵住，使輪胎失去了排水功能，雨天行車，車輛的制動功能就會降低，還會添加側滑的概率。所以，從這點來說，小石子對輪胎功能的影響還是挺大的，應該引起我們的重視。

假如卡上的是小石子情況還不算太嚴峻，

可是如果卡上的是玻璃或小鐵片等尖利的物體，結果可就不相同了。也許會把輪胎外層的橡膠刺破，嚴重的會把輪胎裡的鋼絲戳壞，那危險可就大了，爆胎也是有可能的。

所以，在平常我們要養成勤查看輪胎的習慣，假如有啥東西卡在胎紋裡順手找把螺絲刀把它摳掉就好了。

但有時候卡的小石子實在是太多了，一把螺絲刀已經不能迅速解決問題了，別急，教給你個好辦法。先把輪胎的氣放掉，放完氣後再磕打磕打，小石子就會很輕鬆的掉下來了。當然，你要是自己沒有充氣的東西只能去修理店把這個使命教給修理的師傅了。

總歸，如果小石子太多的話會影響車輛的制動功能，存在一定的安全隱患，可是，我們也沒有必要讓輪胎一絲不掛，這兒沒有嚴格的規定，我們知道這麼個事就好，視情況而定就能夠了。

碰到一點壓力就覺得不堪重負，碰到一點不確定就把前途描述得暗淡無光，碰到一點不開心就搞得似乎遭遇了這輩子最黑暗的時候，大概都只是為不想努力而退縮找的最拙劣的藉口。沒什麼值得畏懼，你唯一需要擔心的是，你配不上自己的野心，也辜負了曾經歷的苦難。我是小編，一個喜歡撒心靈雞湯的小編，幹了這碗雞湯，記得幹了之後一定要加關注呦~咳咳，最後希望大家給小編留言，就喜歡你們在評論裡為所欲為的樣子！麼麼噠~~~

這兒沒有嚴格的規定，我們知道這麼個事就好，視情況而定就能夠了。