提醒丨這種兒童用品抽檢合格率不足五成！
購買兒童滑板車須慎之又慎！
這幾年，滑板車這種騎乘玩具非常受小朋友歡迎。
今年6月，看到其他的小朋友都在玩滑板車，小航的父母也給孩子買了一輛。然而讓人沒想到的是，滑板車剛買回來，就讓12歲的小航摔成了骨折。
由於傷勢較重，手術中用了3枚鋼釘才將患處固定好。據小航主治醫生莊偉說，按現在的情況來看三個月後他才能下床，
而更令人擔憂的是，僅救治小航的這家醫院近年接診的患兒當中，有不少都是因為玩滑板車摔傷的。其中，由於跌倒時多為手掌著地，患兒前臂骨折情況屢見不鮮。
設計缺陷致更多兒童摔傷
據調查發現，孩子在玩滑板車時重心上移，
缺陷一：把手太細，不易抓牢
缺陷二：輪子太小，容易卡住
47%抽檢樣品不符合標準
兒童滑板車到底有沒有品質問題，日前地方質監部門專門組織了一次兒童滑板車比較試驗，從線上和線下共購買了42件兒童滑板車樣品，
經過檢測結果發現42件樣品中，有20件樣品被檢出不符合標準要求，占比47%。其中，10件樣品把手末端直徑過細，5件樣品把立管強度不夠，
1、把立管承重強度不過關
把立管作為兒童直接控制滑板車的部件，除了可調節高度、控制方向外，還承受著兒童大部分體重，在特殊情況下還會承受更大的衝擊力或壓力。
在試驗室，工作人員將一個樣品固定在檢測臺上，然後分別在把立管兩端各掛50kg的重塊，就在碼錶計時僅為13秒時，這個樣品的把立管就已經無法承受，直接彎折成了兩截。
工作人員在檢測另一件樣品時，剛一加上重塊，這件樣品的把立管就直接坍縮了下去
2、偷工減料 滑板車強度不過關
專家指出，一些生產企業為了降低成本，偷工減料，使用了不過關的鋼材是造成兒童滑板車強度不過關的重要原因之一。
3、把手過細 暗藏砸傷兒童風險
這次比較試驗發現問題最多的是把手末端直徑不夠粗。把手橫管是兒童滑板車上較為明顯的突出部件，為了避免滑板車在騎行中意外側翻時，把手砸傷兒童腳面和身體其他部位，滑板車的把手末端不應太過尖細，標準中要求直徑應不小於40mm。
強制標準實施不久 企業忽視安全指標
專家介紹，我國玩具滑板車強制標準是2016年1月1日起正式實施的，在以前則沒有專門的玩具滑板車標準，對兒童滑板車的強度、把手直徑等最基本安全指標也沒有任何明確要求。由於強制標準實施不久，一些企業對兒童滑板車的安全指標不重視，仍然沿用之前的模具和工藝加工產品，通過特殊管道投向市場，埋下了巨大的安全隱患。
2、偷工減料 滑板車強度不過關
專家指出，一些生產企業為了降低成本，偷工減料，使用了不過關的鋼材是造成兒童滑板車強度不過關的重要原因之一。
3、把手過細 暗藏砸傷兒童風險
這次比較試驗發現問題最多的是把手末端直徑不夠粗。把手橫管是兒童滑板車上較為明顯的突出部件，為了避免滑板車在騎行中意外側翻時，把手砸傷兒童腳面和身體其他部位，滑板車的把手末端不應太過尖細，標準中要求直徑應不小於40mm。
強制標準實施不久 企業忽視安全指標
專家介紹，我國玩具滑板車強制標準是2016年1月1日起正式實施的，在以前則沒有專門的玩具滑板車標準，對兒童滑板車的強度、把手直徑等最基本安全指標也沒有任何明確要求。由於強制標準實施不久，一些企業對兒童滑板車的安全指標不重視，仍然沿用之前的模具和工藝加工產品，通過特殊管道投向市場，埋下了巨大的安全隱患。