新標準執行兩周，這地方國四車還能上牌！

7月1日，國家對國四排放的重卡下達了“逐客令”，對輕卡則要等到2018年1月1日後才會正式說“NO”。事情過去一周多，執行效果如何？卡車之家對京津冀、西北、西南等20多家經銷商進行電話採訪發現，

多數地區已經嚴格執行了規定，經銷商搶在截止日期前清空了國四車型，但也有個別地方成了漏網之魚……

●全國大部分地區切換完畢 有人歡喜有人憂

“要說集中銷售國四車，那還是2016年上半年的事兒。那個時候一個月能買200多輛國四車。”詢問了許多經銷商，

不少人和北京一汽宏特汽車貿易有限公司的陳經理一樣，提到國四車型的銷售高峰還要回到一年前，但2017年這半年，他們主要賣國五車，並且“忍痛”處理了少部分國四車，數量大都在20台左右。

“受921政策影響，庫存的20多輛國四車已經在2016年年底之前銷售完畢，

賣給物流公司用作港口集裝箱運輸。”當被問及有無國四車型積壓，天津貿順興汽車銷售公司、主營青島解放的張經理口氣異常輕鬆，2016年10月-12月遭遇“換車潮”，趁著用戶搶車的旺季，他原有的20幾輛國四車已經早早出手，這半年自然沒有拋售的煩惱。

●眾裡尋他 國四車上戶還有漏網之魚

在西南地區，一家位於貴州貴陽的經銷商卻稱，7月1日後當地國四重卡還能夠上戶。

張家口主營重汽豪沃的經銷商梁經理也反映，自家還剩一兩台國四車，現在還可以上牌。

中國地域廣省份多，一項政策落實往往需要時間。這次電話採訪發現有地區尚未徹底執行國五標準，也屬於意料之中，尤其是一些地方區域，存在這種情況並不新鮮。如今，還有那些地區可以允許國四車上牌，知道的卡友也可以留言。

畢竟相較國五車，國四車要便宜不少，所以，打算買車的用戶下手之前，也要打聽好當地政策，以免上不了戶，也要權衡一下為自己的收益，選好車型。