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許多年輕消費者都會挑選買自動擋車型，
首要仍是因為自動擋車型開得方便。“手動黨”會說：買啥自動擋呢？別買，費油。面對這冷冷的言語，小編只想說：別鬧，自動擋也能夠開出手動擋的油耗，信不？
1、別一向用D擋
不少開自動擋的兄弟在行車過程中從不換擋，一個D擋就能夠走遍天下，這種習慣也是駕馭陋俗之一。
依據不一樣的變速器，自動擋車型的換擋杆可能有S擋、L擋、1擋、2擋、3擋或許手動形式，這些擋位讓你能夠操控發動機的轉速來應對各種路況。例如雨雪氣候，D擋起步艱難能夠手動切換到2擋讓車輛堅持較低的轉速，防止發動機轉速過高，防止扭矩過大致使打滑失控。另外在長距離下坡路段，要切換到更低的擋位以確保發動機的高轉速，使用發動機制動來防止因不斷的刹車產生熱衰減降低制動功率。
2、等紅燈時
車輛泊車後，但擋位還處於D擋，這時儘管轎車現已在刹車效果下停下了，但發動機還處於怠速狀況，有向前的動力。這時，變速箱溫度就會逐步增加，簡單加重變速箱油蛻變。特別是炎熱夏日時，
因為車內開著空調，發動機艙的溫度就會增加，一旦泊車時刻較長的話，駕馭員應先將D擋切換為N擋，然後把手刹等候。
3、巧妙使用滑行
曾經司機界有個傳說“手動擋轎車空擋滑行能夠省油”，先不管風聞的真實性有幾成，橫豎不少兄弟是遵循著這個理念開了好多年的空擋滑行。
實際上，不管手動擋車型仍是自動擋車型，這麼做都不但不省油，還很風險，尤其是自動擋車型很可能會燒壞變速器。在正常行駛時掛入N擋，這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速工作，會造成變速器油泵供油不足，光滑狀況惡化，而關於變速器內部的多片離合器，儘管動力現已堵截，但被迫片在車輪帶動下還會持續高速工作，很容易出現打滑現象，
造成嚴峻的事端。準確做法：開車時想要滑行，請堅持D擋，鬆開油門即可。