這些帥爆的新車還有一個月抵達戰場！就看外觀我就按耐不住了……
車迷朋友們都知道，世界各地汽車展會（簡稱車展）按級別高低分為A類、B類等等。國內四大車展分別為：北京車展、上海車展、廣州車展以及成都車展。北京與上海的車展均為兩年一屆，
下個月開幕的2017上海國際車展，是今年以來國內最重磅的汽車盛會。有這麼一大波美Cry的新車即將亮相和上市，一定不要錯過。
別克全新一代君威
看點：沉悶的中型車市場終於換血
現款君威服役多年但放在今天看依然漂亮，尤其是頂配GS版兩枚囂張的“大獠牙”簡直讓人毫無抵抗力。但終究是這代產品的生命末期，隔壁的邁銳寶XL早已上市多日，全新一代君威是時候亮相了。
前不久國外媒體公佈了歐寶英速亞的官圖，可以看做是國內君威的原型車。光換標可不行，全新君威的前臉將會融入別克最新直瀑式盾形元素（可以參考剛剛上市的GL8商旅車），
君威主打運動，新車車尾採用了時下流行的溜背設計，乍一眼看上去甚至有點賓士coupe的味道，如此一來不僅與君越形成明顯的定位差異，今後面對CC時也顯得更有底氣。
此外國外還推出了英速亞旅行版，未來別克若能引入國產就是砸鍋賣鐵也要買一台，實在是太美了。
動力部分參考邁銳寶XL，入門版本搭載1.5T發動機，高配車型則採用2.0T發動機。
寶馬全新一代5系Li
看點：最熱銷的豪華行政級轎車換代
幾年前這一代S級的出現驚豔了世界車壇，而去年上市的換代E級，雖然擁有“小S”的美譽，叫獸對它卻並不怎麼感冒，原因嘛，確實是有點審美疲勞了。即將上市的全新一代5系Li則不同，你可以稱它為“小7系”，但至少不會給人“傻傻分不清”的既視感。
採用最新家族語言的新5系，與7系可謂形態接近但神態大有不同。新車看上去更加結實，少了些7系的臃腫感，也不像E級那般完全失去特點。丟進車流中，你一眼就能看出，這是台5系。
內飾或許會有些讓人失望，依舊是熟悉的寶馬設計，這也是與賓士產生差距最大的地方。好在從用料到配置都達到該有的水準，LED氛圍燈、支持按摩、通風的16向調節座椅等等高級配置一應俱全。
動力部分將會更換為寶馬最新的“B系列”發動機，分為2.0T的B48高低功率兩個版本以及3.0T B58三種動力系統，預計還會推出混動版本。
奧迪改款A3
看點：性價比最高的豪車改款
A3開創了20萬買豪車的先河，憑藉奧迪的品牌號召力以及不錯的顏值取得了良好的市場表現。前不久寶馬來攪局了，華晨寶馬1系三廂版剛上市，網上就爆出了兩款車的“撕逼大戰”。
改款A3顯而易見的是對大燈進行小手術，採用與現款A4同樣的風格，看上去更為犀利，尾部變化不大，依然時尚精緻。
畢竟只是中期改款，內飾並沒有換成奧迪現今的家族風格，個性有餘而新意不足。
動力方面依然是以1.4T為主，搭配雙離合變速箱。從實際體驗來看，主觀加速感受並不輸寶馬的1.5T，更重要的是，四缸機的物理特性導致A3的行駛質感比1.5T的1系要更好。
對於追求品質和品牌的年輕人來說，A3依然是一個性價比很高的選擇，而1系如今的終端售價則稍顯尷尬。
馬自達CX-9
看點：最美魂動中型SUV登場
近兩年是中型SUV的春天，漢蘭達依舊供不應求，銳界也依舊熱賣，就連咱們的自主品牌傳祺GS8都創造了8000輛/月銷量的好成績。
這些車各有千秋，但它們的造型對於年輕人來說難免有點提不起勁，而CX-9的到來則可以打破這一局面。
CX-9絕非“放大版”CX-5，魂動設計依然驚豔，大燈處採用類似寶馬的“開眼角”設計，配合碩大的進氣格柵，前臉的視覺衝擊力極強；設計師將車尾的視覺中心提高，看上去有種Cross風格。
值得一提的是，CX-9採用了2+3+2的7座設計，這對不少年輕“奶爸”來說絕對是一大福音，但願空間不要讓人失望。
據傳CX-9將搭載2.5T渦輪增壓發動機，依然匹配6AT變速箱，這對一向擅長做高壓縮比自然吸氣發動機的馬自達來說實屬罕見。憑馬自達的發動機技術，令叫獸對CX-9的動力表現非常期待。
總結
作為國內最重磅車展之一的上海車展，勢必是各大廠商的兵家必爭之地。不論是推出新車還是現款車型促銷降價，都能給你足夠等待的理由。屆時叫獸也會在第一時間和大家分享車展相關訊息，記得時刻關注喲。
採用與現款A4同樣的風格，看上去更為犀利，尾部變化不大，依然時尚精緻。
畢竟只是中期改款，內飾並沒有換成奧迪現今的家族風格，個性有餘而新意不足。
動力方面依然是以1.4T為主，搭配雙離合變速箱。從實際體驗來看，主觀加速感受並不輸寶馬的1.5T，更重要的是，四缸機的物理特性導致A3的行駛質感比1.5T的1系要更好。
對於追求品質和品牌的年輕人來說，A3依然是一個性價比很高的選擇，而1系如今的終端售價則稍顯尷尬。
馬自達CX-9
看點：最美魂動中型SUV登場
近兩年是中型SUV的春天，漢蘭達依舊供不應求，銳界也依舊熱賣，就連咱們的自主品牌傳祺GS8都創造了8000輛/月銷量的好成績。
這些車各有千秋，但它們的造型對於年輕人來說難免有點提不起勁，而CX-9的到來則可以打破這一局面。
CX-9絕非“放大版”CX-5，魂動設計依然驚豔，大燈處採用類似寶馬的“開眼角”設計，配合碩大的進氣格柵，前臉的視覺衝擊力極強；設計師將車尾的視覺中心提高，看上去有種Cross風格。
值得一提的是，CX-9採用了2+3+2的7座設計，這對不少年輕“奶爸”來說絕對是一大福音，但願空間不要讓人失望。
據傳CX-9將搭載2.5T渦輪增壓發動機，依然匹配6AT變速箱，這對一向擅長做高壓縮比自然吸氣發動機的馬自達來說實屬罕見。憑馬自達的發動機技術，令叫獸對CX-9的動力表現非常期待。
總結
作為國內最重磅車展之一的上海車展，勢必是各大廠商的兵家必爭之地。不論是推出新車還是現款車型促銷降價，都能給你足夠等待的理由。屆時叫獸也會在第一時間和大家分享車展相關訊息，記得時刻關注喲。