一滾成名的小豹子E-PACE明年國產 估計是最便宜的捷豹了
大百哥評：
前幾天說過的“小豹子”捷豹E-PACE如期在昨天晚上發佈了，廢話不多說了，咱們看圖吧。
倫敦當地時間7月13日，捷豹品牌中的一款新SUV發佈了，這就是前些日子咱們說過的E-PACE >>猛戳這裡回顧
▼ E-PACE在現場一滾成名
設計方面就不用多說了，秉承了捷豹的一貫風格，看了它我都想不起它哥F-PACE長什麼樣了。
▼ 它哥F-PACE長這樣
對比一下發現，明顯的差別在大燈，車窗的輪廓也略有不同。總之，分辨E和F需要仔細看一下。
▼ 大燈的區別明顯一些
除了長相，另一個上次猜測的點也公佈了，就是尺寸。E-PACE的長寬高分別是4395×1984×1649mm，軸距2681mm。咱們和主要競品對比一下。
從參數可見E-PACE也是瞄著這些競爭對手去的，
捷豹的運動感設計我覺得沒話說，為了在這款小車上強化運動概念，它使用了21寸的輪圈，有三個樣式。恐怕這輪圈在國內只可能是頂配款專用，而且這麼薄的胎壁在中國這井蓋遍佈的馬路上豈不是很容易硌爆胎，
另外，E-PACE還有一款叫R-DYNAMIC的運動版，就是紅色的這台，保險杠的輪圈樣式與普通版略有區別。
車輛內部，最搶眼的估計是就是中控台一側的那條“欄杆”或者叫什麼……它硬生生的把駕駛席和副駕駛席隔離開，如果沒有這條欄杆，E-PACE的中控就顯得毫無亮點。對於這條“欄杆”的用途我們編輯部也進行了一番討論，結論是“就是為了好看吧……”。有瞭解“欄杆”實際用途的歡迎給我們留言。
▼ 中控台右面這條是亮點
▼ “坐車就老實待著，我看你還怎麼亂動空調設置”
液晶儀錶仍是必備的，12.3英寸的彩屏很有科技感。中控10英寸觸屏則看著眼熟，樣子和介面都和剛試過的發現神行很相似。
▼ 液晶儀錶盤已經不新鮮啦
▼ 這個螢幕很眼熟
空調旋鈕也和發現神行差不多，中間帶液晶顯示，顯示內容和發現神行略有區別。
▼ 方向盤上的功能也不少
既然E-PACE是捷豹家族裡的小兄弟，所以這個小豹子在細節上也要賣個萌。例如，玻璃的左下角和車門迎賓燈都有這個大豹子帶小豹子的圖案。座椅的面料上也整出一點豹紋的感覺。
▼ 小豹子會賣萌
▼ 買車送手環，和發現5上那個功能類似
動力系統和之前的猜測一樣，Ingenium系列的2.0T發動機，汽油有兩個版本的動力調校，柴油的2.0T有三個版本。因為柴油肯定跟咱們中國用戶沒關係，所以就說汽油版本吧。P250的最大功率183kW、最大扭矩365Nm；P300版本最大功率221kW、最大扭矩400Nm。
▼ 兩個版本的汽油發動機
和競品對比，這E-PACE的動力全面超越競爭對手，大概捷豹自知品牌力等方面難以與其他高手抗衡，所以只有劍走偏鋒了。
為了跑得快，減肥也是必修課。E-PACE的車身上，三個上蓋板（引擎蓋、車頂、尾門）都是鋁合金的。車艙框架（A、B柱、門檻梁、中央通道）是高強度鋼的。
變速箱是ZF的9速，這款箱子其實咱們也見得比較多了。有意思的是E-PACE回歸了擋杆設計，沒再使用大哥們那種旋鈕擋，看來這小夥子還有點叛逆。擋杆的左側有模式選擇，有普通、運動、經濟和雨雪四種模式。當然了，E-PACE是四驅的。
▼ 不玩旋鈕改杆了
▼ 左側是模式選擇鈕
慣例，最後說價格。這次發佈的國外起售價格是美元：38600（折合人民幣261750元）、英鎊28500（折合人民幣250292元）、歐元34950（折合人民幣270345元）。換算成人民幣都在26萬元上下，所以大家也都預測這車在國內會賣26萬左右。哦，對了，這車明年會國產，車尾巴上就多了奇瑞捷豹路虎的字樣。
▼ 這是當天公佈的國外售價
-END-
車輛內部，最搶眼的估計是就是中控台一側的那條“欄杆”或者叫什麼……它硬生生的把駕駛席和副駕駛席隔離開，如果沒有這條欄杆，E-PACE的中控就顯得毫無亮點。對於這條“欄杆”的用途我們編輯部也進行了一番討論，結論是“就是為了好看吧……”。有瞭解“欄杆”實際用途的歡迎給我們留言。
▼ 中控台右面這條是亮點
▼ “坐車就老實待著，我看你還怎麼亂動空調設置”
液晶儀錶仍是必備的，12.3英寸的彩屏很有科技感。中控10英寸觸屏則看著眼熟，樣子和介面都和剛試過的發現神行很相似。
▼ 液晶儀錶盤已經不新鮮啦
▼ 這個螢幕很眼熟
空調旋鈕也和發現神行差不多，中間帶液晶顯示，顯示內容和發現神行略有區別。
▼ 方向盤上的功能也不少
既然E-PACE是捷豹家族裡的小兄弟，所以這個小豹子在細節上也要賣個萌。例如，玻璃的左下角和車門迎賓燈都有這個大豹子帶小豹子的圖案。座椅的面料上也整出一點豹紋的感覺。
▼ 小豹子會賣萌
▼ 買車送手環，和發現5上那個功能類似
動力系統和之前的猜測一樣，Ingenium系列的2.0T發動機，汽油有兩個版本的動力調校，柴油的2.0T有三個版本。因為柴油肯定跟咱們中國用戶沒關係，所以就說汽油版本吧。P250的最大功率183kW、最大扭矩365Nm；P300版本最大功率221kW、最大扭矩400Nm。
▼ 兩個版本的汽油發動機
和競品對比，這E-PACE的動力全面超越競爭對手，大概捷豹自知品牌力等方面難以與其他高手抗衡，所以只有劍走偏鋒了。
為了跑得快，減肥也是必修課。E-PACE的車身上，三個上蓋板（引擎蓋、車頂、尾門）都是鋁合金的。車艙框架（A、B柱、門檻梁、中央通道）是高強度鋼的。
變速箱是ZF的9速，這款箱子其實咱們也見得比較多了。有意思的是E-PACE回歸了擋杆設計，沒再使用大哥們那種旋鈕擋，看來這小夥子還有點叛逆。擋杆的左側有模式選擇，有普通、運動、經濟和雨雪四種模式。當然了，E-PACE是四驅的。
▼ 不玩旋鈕改杆了
▼ 左側是模式選擇鈕
慣例，最後說價格。這次發佈的國外起售價格是美元：38600（折合人民幣261750元）、英鎊28500（折合人民幣250292元）、歐元34950（折合人民幣270345元）。換算成人民幣都在26萬元上下，所以大家也都預測這車在國內會賣26萬左右。哦，對了，這車明年會國產，車尾巴上就多了奇瑞捷豹路虎的字樣。
▼ 這是當天公佈的國外售價
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