5分鐘看懂捷豹E-PACE，高科技配置不輸賓士GLA、寶馬X1奧迪和Q3
北京時間7月14日，捷豹E-PACE正式全球首發。作為捷豹旗下第二款SUV產品，E-PACE將對手牢牢鎖定在賓士GLA、寶馬X1以及奧迪Q3等豪華入門級SUV身上。作為後來者，捷豹E-PACE自然需要拿出一些引人耳目的小驚喜。
拋開柴油版本，捷豹E-PACE還搭載了2.0L Ingenium系列汽油渦輪增壓發動機，並提供兩種調校版本。
Ingenium系列汽油渦輪增壓發動機
Ingenium系列發動機是捷豹路虎的核心動力系統，通過全鋁材質等實現了輕量化設計。此外，其還採用了0.5L單元的模組化設計，可以衍生多種排量版本。
在技術方面，Ingenium系列發動機採用了頂置直噴、雙VVT、正時鏈條以及滾子搖臂氣門驅動結構等手段，進一步提升了發動機的工作效率，降低排放和油耗。
亮點二：照搬F-PACE的雙屏智慧互聯系統12.3英寸液晶儀錶
數位化座艙是目前汽車設計的大趨勢，捷豹E-PACE自然也走在了時代的潮流中。12.3英寸液晶儀錶不僅視覺效果出眾，呈現的行車資訊也比傳統儀錶更為豐富。
InControl交互系統
10英寸中控液晶屏則集成了捷豹InControl交互系統，這套系統操作並不複雜，不過豐富的功能還是需要一些時間來熟悉。寬屏設計很符合當下的螢幕閱讀習慣，觸控操作也更為便捷。
捷豹E-PACE的車聯網還支援智慧手環操作。如果你願意，你可以使用配套的智慧手環或apple watch對車輛進行解鎖，同時也能遠端查看車輛資訊。
智慧手環解鎖車輛
雖然這項功能“B格”甚高，但是也出現了一個“尷尬”的問題。作為捷豹車主，你願意天天帶著一個智慧手環出門嗎？
捷豹E-PACE未來面向的大多數用戶都是年輕精英，因此對智慧設備的支援十分重要。在這方面，捷豹E-PACE給出了完美的解決方案。
全車提供4個12V充電介面、5個USB介面，可以滿足全車乘員的智慧設備充電需求。此外，車內搭載的4G Wi-Fi熱點最多支援八個設備使用。這對於智慧設備重度使用的年輕人而言，絕對是一大福音。
亮點五：細節設計“彩蛋”或許是為了討好年輕消費者，捷豹E-PACE的設計師還在新車上留下了一些有意思的細節。例如迎賓燈和前風擋邊緣，都採用了一大一小兩隻豹子的圖案。
雖然我並不清楚這個設計的真實含義，不過如此巧妙的細節設計還是“萌出了我一臉血”。
亮點六：2018年國產引入與其說是亮點，倒不如說是重要訊息。捷豹E-PACE定位F-PACE之下，屬於緊湊級SUV。此次只是新車的首次亮相，其將在2018年內以國產身份在國內發售。
這是繼捷豹XFL和XEL之後，捷豹引入國產的第三款車型。參考捷豹E-PACE潛在竟品的定價，我們預計新車未來在國內的售價區間或在30萬元左右。
全文總結不得不承認，捷豹E-PACE向年輕消費者展示出了十足的誠意。除了跑車化的設計，新車還提供了許多智慧互聯功能，很符合年輕消費者的使用習慣。相比而言，捷豹E-PACE的許多競爭對手，在創新方面都略顯保守。從潛在用戶的使用需求出發，我想捷豹E-PCAE未來的適應能力，會比許多略顯“保守”的競品更為搶眼。同樣，我們也期待2018年國產引入的E-PACE能夠保留這些喜人的亮點。
責任編輯：易林
此外，車內搭載的4G Wi-Fi熱點最多支援八個設備使用。這對於智慧設備重度使用的年輕人而言，絕對是一大福音。亮點五：細節設計“彩蛋”或許是為了討好年輕消費者，捷豹E-PACE的設計師還在新車上留下了一些有意思的細節。例如迎賓燈和前風擋邊緣，都採用了一大一小兩隻豹子的圖案。
雖然我並不清楚這個設計的真實含義，不過如此巧妙的細節設計還是“萌出了我一臉血”。
亮點六：2018年國產引入與其說是亮點，倒不如說是重要訊息。捷豹E-PACE定位F-PACE之下，屬於緊湊級SUV。此次只是新車的首次亮相，其將在2018年內以國產身份在國內發售。
這是繼捷豹XFL和XEL之後，捷豹引入國產的第三款車型。參考捷豹E-PACE潛在竟品的定價，我們預計新車未來在國內的售價區間或在30萬元左右。
全文總結不得不承認，捷豹E-PACE向年輕消費者展示出了十足的誠意。除了跑車化的設計，新車還提供了許多智慧互聯功能，很符合年輕消費者的使用習慣。相比而言，捷豹E-PACE的許多競爭對手，在創新方面都略顯保守。從潛在用戶的使用需求出發，我想捷豹E-PCAE未來的適應能力，會比許多略顯“保守”的競品更為搶眼。同樣，我們也期待2018年國產引入的E-PACE能夠保留這些喜人的亮點。
責任編輯：易林