拆7塊立柱廣告需挪樹近700株！濟南槐蔭清廣告下血本
3月21日一早，京台高速濟南西站附近的綠化帶裡，槐蔭區興福街道辦事處城管科的工作人員正在對違規立柱廣告實施拆除工作，這些已經豎立了七年多的廣告將在下月全部拆除。
看板立在綠化帶內
想拆除必須先挪樹
21日早晨7點多，位於威海路以南的京台高速東側綠化帶裡，
記者在現場看到，高速路綠化頻寬50米，栽種的樹木分為三種，離高速路最近的是雪松，中間是黃山欒，最外緣是毛白楊。開春之後，樹木都長得很好，雪松已經枝葉黝綠，毛白楊新葉鮮綠，黃山欒也抽出了淺綠嫩芽。違規立柱廣告豎立在綠化帶最內側，想要進車必須從裡到外開出一條寬敞的道路，
“你看，拆除這一根柱子，就得挪走雪松19株、黃山欒39株、毛白楊20株。”槐蔭區農林經濟發展局的一位元工作人員給記者看了一張單子，上面詳細羅列了清理威海路以南京台高速東側7塊立柱廣告需要挪出的樹木總數，其中包括雪松220株、黃山欒373株、毛白楊102株。
“心疼啊！你看這樹根紮得這麼好，現在都斬斷了，
人工成本加上補苗
拆一個看板成本不小
槐蔭區農發局的工作人員告訴記者，為了減少對樹木的損害，他們都是請來周邊村民人工挪樹，人工成本很高。“還有一個很重要的問題，就是這些樹挪回之後的成活率可能會比較低。”
這位工作人員指著剛剛挖出的黃山欒說：“這是去年種下的樹，
興福街道辦事處黨工委副主任馬衛國告訴記者：“在區城管局、執法局協助下，
54根違規立柱廣告
下個月全部拆完
挪樹工作結束之後，拆除工作正式開始。一台小型挖掘機先進入施工場地平整地面，隨後，兩位工作人員通過攀爬梯爬到看板支架上綁繩子放下，然後大型吊車進入展開拆除工作。
“這一個廣告，牌子重六七噸，柱子重六七噸，加在一塊有十四五噸。”興福街道辦事處城管科科長陳曉霞告訴記者，即使是最大馬力的吊車，也很難把這樣的大傢伙一次拆下，一般都要先切割分塊，再一塊一塊拆下來。“柱子矮一些的一次性放倒，高一些的要從中間切開，分兩次放倒。”
陳曉霞告訴記者，拆除工作剛開始的時候，拆第一塊看板用了兩天時間。“太高太重，施工太難了！”隨著工作推進，施工越來越有經驗，現在拆除一個看板僅需兩三個小時。
不過，陳曉霞告訴記者，跟拆除工作相比，前期的溝通工作更難。“為了工作能順利進行，我們首先得跟立柱的當事人溝通，給他們講政策，讓他們明白拆除勢在必行。其次，我們還要協助當事人跟廣告主溝通，防止後期出現糾紛。”陳曉霞告訴記者，準備工作從春節之前就已經開始，按照工作計畫，這54根違規立柱廣告將在4月底之前全部拆除完畢。
編輯：吹吹
齊魯壹點用戶端版權稿件，未經許可不得擅自轉載，違者將依法追究法律責任。
下個月全部拆完
挪樹工作結束之後，拆除工作正式開始。一台小型挖掘機先進入施工場地平整地面，隨後，兩位工作人員通過攀爬梯爬到看板支架上綁繩子放下，然後大型吊車進入展開拆除工作。
“這一個廣告，牌子重六七噸，柱子重六七噸，加在一塊有十四五噸。”興福街道辦事處城管科科長陳曉霞告訴記者，即使是最大馬力的吊車，也很難把這樣的大傢伙一次拆下，一般都要先切割分塊，再一塊一塊拆下來。“柱子矮一些的一次性放倒，高一些的要從中間切開，分兩次放倒。”
陳曉霞告訴記者，拆除工作剛開始的時候，拆第一塊看板用了兩天時間。“太高太重，施工太難了！”隨著工作推進，施工越來越有經驗，現在拆除一個看板僅需兩三個小時。
不過，陳曉霞告訴記者，跟拆除工作相比，前期的溝通工作更難。“為了工作能順利進行，我們首先得跟立柱的當事人溝通，給他們講政策，讓他們明白拆除勢在必行。其次，我們還要協助當事人跟廣告主溝通，防止後期出現糾紛。”陳曉霞告訴記者，準備工作從春節之前就已經開始，按照工作計畫，這54根違規立柱廣告將在4月底之前全部拆除完畢。
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