霸氣能裝又大空間 60-70萬豪華SUV推薦，英菲尼迪JX廣州車展上市 全新7座SUV！

設計細品非凡外觀設計與內飾顏色的精妙搭配，

漸隱漸現的光暈下，車體流動型線條愈顯明朗。外觀那是沒得話說了，跑在路上的殺傷力是非常強勁的，好多人會跑到我前面看一下這是什麼車，在高速上甚至有人會了跑我前面看一眼，竟然錯過了該出動瓣出口了，還有不少人會問我這車起碼也要百來萬吧，這確實讓我心裡虛榮了N回。非常喜歡前臉部分，格柵很大氣，車標很霸氣，大燈也不錯，就是少了日間行車燈比較遺憾；另外全景天窗尺寸比較大，如果不是分段式就更好了；尾部設計的不太協調，尾燈太小了，中間部分是裝飾用的，不亮。

搭載著3.5升發動機的英菲尼迪JX35，在動力領先於同級別豪華車型的同時，在技術上也達到了全新的高度。個人覺得很不錯，雖然起步不像帶T車那樣有推背感，

但整體駕駛感覺還是相當不錯的。3.5的排量來帶動這個1.96噸的傢伙一點也不覺得吃力，加上CVT的變速箱跑起來感覺就是移動的沙發，絲毫不會覺得有頓挫感。3.5的排量，沒什麼好說的，超個車什麼的都沒問題，當然和那些性能車比肯定是不行的，特別是起步時，非常給力，只要深踩油門，輪子就會空轉，通常都是第一個沖出去。

裝備有全景式監控影像系統（AVM），這是目前最有技術含量也最具實用價值的停車輔助系統。豪華品牌的安全性基本都不會差啊，所有的安全配置和安全氣囊，基本都很齊備。VQ35的自然吸氣發動機能爆發出最高277P的馬力，輪馬力是很牛的，全球十佳引擎得主，但是搭檔的是無級變速箱就顯得比較無力了。

雖然如此，但是在高速上的表現已經是遊刃有餘。

內飾第一眼的感覺很不錯，但談不上驚豔，或者奢華。儀錶台功能分區，使用方便。儀錶臺上部材料偏硬，有點失分。做工精細，高端大氣上檔次，在這個價位裡就算不錯的了。如果你有若干條不買鷹飛的理由，

那麼至少，內飾不會是其中一條。日系車內飾做工相比美系車還是好不少，設計也比較人性化，但是由於是在美國生產的，所以說細節處理相比較與日本本土產的車還是稍稍差了那麼一點點。

7坐空間，和我以前的漢蘭達一樣，甚至比漢蘭達的空間還略遜一籌呢，這下全家人出行旅行不用那麼多的車了。沒得說，7座SUV，平時最後一排不坐人的時候可以放下當後備箱，空間很大。實用性比途銳這一級別的5座SUV要好很多。要是和轎車比，就一個字——的啊！前、後、左、右，誰也不挨著誰，給你和你的家人充分的空間自由。空間充足，舒服。跑在路上回頭率極高，爽爽的白色感覺非常經典。但是最後一排從買車到現在都沒用過，如果一定要座的話，只能做小孩子，還不如把第三排放倒，讓後備箱空間大一點。

舒適性很不錯，因為空間較大，乘客的腿部空間較為充裕，身體能充分舒展，懸掛也比較柔軟，三排座椅都有空調和杯架，設計比較人性化，BOSE的音響表現力也十分的好。比較舒服，空間大，音響不錯，隔音效果好。減震偏硬，但是可以理解，畢竟是這麼高的車。導航有點不太好用，用了幾次都沒用好。

甚至比漢蘭達的空間還略遜一籌呢，這下全家人出行旅行不用那麼多的車了。沒得說，7座SUV，平時最後一排不坐人的時候可以放下當後備箱，空間很大。實用性比途銳這一級別的5座SUV要好很多。要是和轎車比，就一個字——的啊！前、後、左、右，誰也不挨著誰，給你和你的家人充分的空間自由。空間充足，舒服。跑在路上回頭率極高，爽爽的白色感覺非常經典。但是最後一排從買車到現在都沒用過，如果一定要座的話，只能做小孩子，還不如把第三排放倒，讓後備箱空間大一點。

舒適性很不錯，因為空間較大，乘客的腿部空間較為充裕，身體能充分舒展，懸掛也比較柔軟，三排座椅都有空調和杯架，設計比較人性化，BOSE的音響表現力也十分的好。比較舒服，空間大，音響不錯，隔音效果好。減震偏硬，但是可以理解，畢竟是這麼高的車。導航有點不太好用，用了幾次都沒用好。