6分52秒紐柏林終結者!蘭博基尼 Huracán Performante驚豔上市!
早在今年3月於Lamborghini Taipei的帶領之下,咱們便先行領略了絕對優雅的Huracán上空版本。
堪稱Lamborghini顛峰之作的Huracán Performante,在同樣小牛的身軀上其實做出了許多革命性的創舉,儘管外觀和一般的Huracán如出一轍,可內在卻是大有看頭。只能說魔鬼藏在細節中,就好像同一批釀造的單一純麥威士卡卻花了更長的時間存放醞釀,那麼一口飲進之後那繚繞在口中的將會是無法比擬的深厚純粹。
也因此唯有細細檢視方才知道Lamborghini在Huracán Performante身上下的功夫,而藏匿在車頭氣壩下方有著義大利旗幟配色的ALA標誌其實早已透漏了這款為何以獨特。
縮寫為ALA的Aerodiamica Lamborghini Attiva,其實就是基於頂尖技術所開發的主動式空氣力學系統,並正是這輛Huracán Performante所搭載、足以超越同級車款的特別武器。
此外,這套系統的另一項優勢在於跟一般傳統以液壓作動的尾翼或主動空力系統相比減輕了大約80%的重量,
瞭解藏匿在Huracán Performante身上、和義大利文中同樣具備翅膀涵義的ALA系統之後,
與一般版本採用5.2 V10引擎的Huracán相比,這輛Performante則直接把最大馬力提升至640hp/8,000rpm水準,整整增加了60hp;而在扭力方面,高達61.22kgm/6,500rpm的峰值扭力則硬生增加了至少6kgm以上,很難想像假如自評起跑Performante版本和一般的Huracán相比能夠產生多麼顯著的差距,但能確定的是這款車在僅1,382kg的車重和LDF 7速雙離合器變速箱的加持下,0-100km/h僅僅只要2.9秒,連3秒都不用的起步實力更讓這款車有著325km/h的狂野極速。
ALA字樣不只在車頭出現,車尾擾流板上也同樣有著如此光榮的印記,這也正是鑒賞小牛時的重要門道之一。
儘管Performante版本許多設計和一般的Huracán可謂是如出一轍,但在擾流和引擎之外,全新調校的懸吊系統也同樣值得著墨。除了彈簧和拉杆的剛性顯著提升之外,更可選配Lamborghini提供的主動式電磁懸吊系統,能依據轉向及駕駛模式做出適切的判斷,和ALA主動空氣力學系統搭配這款車可說是充滿了屬於跑格的AI智慧,當然在EPS電子動力轉向和LDS動態轉向也有著顯著的精進,不過實際如何可能還是要在賽道上賓士駕馭才能感受到更細緻的差異。
然在內裝方面,黑色的低反光麂皮搭配嗆辣的紅色縫線是Lamborghini為Huracán Performante提供的基本搭配,內裝客制化在這樣等級的車款中不過是剛好而已。值得一題的是中央鞍座的黑灰迷彩配色與外觀的擾流套件裡外呼應,即使看不見那細微的ALA字樣,當發現這樣的花紋在Huracán身上出現時,記得要識相閃開,讓專業的全油門跑起來!
與一般版本採用5.2 V10引擎的Huracán相比,這輛Performante則直接把最大馬力提升至640hp/8,000rpm水準,整整增加了60hp;而在扭力方面,高達61.22kgm/6,500rpm的峰值扭力則硬生增加了至少6kgm以上,很難想像假如自評起跑Performante版本和一般的Huracán相比能夠產生多麼顯著的差距,但能確定的是這款車在僅1,382kg的車重和LDF 7速雙離合器變速箱的加持下,0-100km/h僅僅只要2.9秒,連3秒都不用的起步實力更讓這款車有著325km/h的狂野極速。
ALA字樣不只在車頭出現,車尾擾流板上也同樣有著如此光榮的印記,這也正是鑒賞小牛時的重要門道之一。
儘管Performante版本許多設計和一般的Huracán可謂是如出一轍,但在擾流和引擎之外,全新調校的懸吊系統也同樣值得著墨。除了彈簧和拉杆的剛性顯著提升之外,更可選配Lamborghini提供的主動式電磁懸吊系統,能依據轉向及駕駛模式做出適切的判斷,和ALA主動空氣力學系統搭配這款車可說是充滿了屬於跑格的AI智慧,當然在EPS電子動力轉向和LDS動態轉向也有著顯著的精進,不過實際如何可能還是要在賽道上賓士駕馭才能感受到更細緻的差異。
然在內裝方面,黑色的低反光麂皮搭配嗆辣的紅色縫線是Lamborghini為Huracán Performante提供的基本搭配,內裝客制化在這樣等級的車款中不過是剛好而已。值得一題的是中央鞍座的黑灰迷彩配色與外觀的擾流套件裡外呼應,即使看不見那細微的ALA字樣,當發現這樣的花紋在Huracán身上出現時,記得要識相閃開,讓專業的全油門跑起來!