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2017上海車展,這5款合資SUV很值得期待!

即將在4月份舉辦的中國·上海車展是我國本年度最盛大的車展,今天大師挑選了5款期待值很高的合資SUV,帶各位先看一看,這些車有啥值得期待的地方。其中不少是現在熱銷車型的改款,

其實就是和歐版同步,這裡小小吐槽下。

一、本田全新一代CR-V

作為SUV的常青樹,誕生了20多年,CR-V已經是一款傳奇車型,而面對去年幾個月下滑的銷量,CR-V再一次迎來了改款,意欲奪回緊湊型合資SUV的一哥位置。此次改版,本田終於給CR-V掛上了T。全新一代CR-V搭載1.5T渦輪增壓發動機,

最大功率達192馬力,比2.4L自吸155馬力高出了不少,全系搭配CVT無級變速器,相信將帶來更好的駕駛體驗。

外觀來看,新款CR-V整體線條更加犀利,在城市運動的基礎上增添了硬派風範。前臉是最新的家族設計,最大的變化就是豎置尾燈變成了現在的L形,

當然好不好看還是車主說了算,此次調整的動力加強,還是增添了CR-V不少競爭力的。

二、日產新款奇駿

與CR-V相愛相殺的奇駿在去年登頂成為全球的SUV銷量冠軍,在國內也常常能看到,只不過CR-V更多一些,其實國內這兩貨怎麼競爭,都是東風賺錢。同樣進行了外觀上的改款,

新車的前臉更加寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連。保險杠兩側的霧燈由現款的圓形改為方形,霧燈周圍的裝飾也有所變化。

配置方面也進一步升級,例如Carplay、預碰撞智慧刹車輔助系統、車道偏離預警系統、盲區監測和倒車車側預警系統等新科技,

似乎奇駿這一升級更符合國人的口味,畢竟這些玩意兒在不懂車的人看來直接提升了車的檔次。

三、斯柯達柯迪亞克

源自“途觀L”平臺的柯迪亞克可以看做途觀L表弟,而在外觀上,大師認為這款柯迪亞克要比途觀L要好看得多,

只不過國內的大眾粉基數大,斯柯達則成了小眾品牌,還有些人說是車標不好看,其實斯柯達只是看起來很年輕而已。

搭載1.8TSI和2.0TSI兩種動力,最高動力達220匹,不過搭載的還是熟悉的7速DSG雙離合變速器。而內飾從視覺上和體驗上都不輸途觀L,7座佈局更是十分實用,第三排空間達到同級水準,靈活的儲物空間相當實用,雨傘插口也提升了新車的檔次感。

四、通用雪佛蘭探界者

和柯迪亞克類似,探界者也是表弟車型,而它的表哥正是在國內少數能和自主品牌SUV抗衡的昂科威,來自同平臺,探界者的定位也是中型SUV,搭載1.5T頂置直噴渦輪發動機及2.0T雙渦管直噴渦輪發動機,後者則擁有191kW(260Ps)的最大輸出功率,峰值扭矩353Nm,匹配全新9速自動變速箱,同時還有前驅和四驅兩款驅動系統選擇。

而壯實的身材和兇猛的前臉,探界者的顏值在同級中算比較高的,其佔據車頂超過75%的超大尺寸全景天窗成為亮點。探界者在海外市場是雪佛蘭的第二大暢銷車型,正當國內SUV市場火熱之際,雪佛蘭用北美同步、國內量產的方式進入市場,是誠意十足的,目前已經開啟了網路預售,定位18-25萬,這款車的競爭力不小。

五、馬自達CX-5

CX-5是今天要介紹的這五款車型裡私以為顏值最高的一款,放在同級競品中,應該也是屬於前列,馬自達的魂動設計搭配主打的魂動紅,真的殺傷力很強,採用與CX-9一樣的全新家族設計,外觀棱角變得更加尖銳。更具運動氣息的黑色網狀進氣格柵代替了原橫條式格柵,造型符合馬自達的全新家族設計式樣。大燈造型不再呆萌,狹長的前大燈變得更加犀利。

搭載2.0、2.5L汽油發動機和2.2L柴油發動機,匹配6速手動或自動變速器,創馳藍天的操控,你懂的。內飾上使用Nappa真皮以及日本紫檀木,豪華感十足,還搭載了輔助駕駛系統和主動安全技術,至於空間,馬自達其實對於國人身材是足夠的,但是要滿足更多載物的情況,就很尷尬了,空間不是馬自達的優勢。

大師總結:面對國內火熱的SUV市場,合資車型也在進行積極的換代升級,如果價格能進一步下壓......好吧,大師想太多了。

第三排空間達到同級水準,靈活的儲物空間相當實用,雨傘插口也提升了新車的檔次感。

四、通用雪佛蘭探界者

和柯迪亞克類似,探界者也是表弟車型,而它的表哥正是在國內少數能和自主品牌SUV抗衡的昂科威,來自同平臺,探界者的定位也是中型SUV,搭載1.5T頂置直噴渦輪發動機及2.0T雙渦管直噴渦輪發動機,後者則擁有191kW(260Ps)的最大輸出功率,峰值扭矩353Nm,匹配全新9速自動變速箱,同時還有前驅和四驅兩款驅動系統選擇。

而壯實的身材和兇猛的前臉,探界者的顏值在同級中算比較高的,其佔據車頂超過75%的超大尺寸全景天窗成為亮點。探界者在海外市場是雪佛蘭的第二大暢銷車型,正當國內SUV市場火熱之際,雪佛蘭用北美同步、國內量產的方式進入市場,是誠意十足的,目前已經開啟了網路預售,定位18-25萬,這款車的競爭力不小。

五、馬自達CX-5

CX-5是今天要介紹的這五款車型裡私以為顏值最高的一款,放在同級競品中,應該也是屬於前列,馬自達的魂動設計搭配主打的魂動紅,真的殺傷力很強,採用與CX-9一樣的全新家族設計,外觀棱角變得更加尖銳。更具運動氣息的黑色網狀進氣格柵代替了原橫條式格柵,造型符合馬自達的全新家族設計式樣。大燈造型不再呆萌,狹長的前大燈變得更加犀利。

搭載2.0、2.5L汽油發動機和2.2L柴油發動機,匹配6速手動或自動變速器,創馳藍天的操控,你懂的。內飾上使用Nappa真皮以及日本紫檀木,豪華感十足,還搭載了輔助駕駛系統和主動安全技術,至於空間,馬自達其實對於國人身材是足夠的,但是要滿足更多載物的情況,就很尷尬了,空間不是馬自達的優勢。

大師總結:面對國內火熱的SUV市場,合資車型也在進行積極的換代升級,如果價格能進一步下壓......好吧,大師想太多了。