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常見的施工配筋錯誤及注意事項

施工過程中的一些不正確的習慣作法常常引發品質問題,尤其是結構配筋中的一些錯誤作法極易引起品質事故。

一、主樑、次梁的主筋位置顛倒

結構在荷載作用下的內力傳遞順序為:次梁一主樑。在施工中,二者的主筋位置與之相對應,不能顛倒。在實踐中常見的錯誤有:

1)由於疏忽大意,錯將主樑縱向鋼筋置於次梁縱向鋼筋之下。

2)設計中有時把主次梁的截面尺寸設計為相等,難以分清主次而出現問題。因此,在施工中必須分清主次梁,

鋼筋佈置時確保次梁主筋置於主樑主筋之上。

二、第二排鋼筋位置不准

結構施工中常遇到正彎矩鋼筋和負彎矩鋼筋分多排佈置的情況。規範規定兩排鋼筋間的淨距為:上部縱向鋼筋b≥d,且大於30mm;下部縱向鋼筋a≥d,且≥25mm,d為鋼筋直徑。但a、b取值不易過大,

一般應控制在1d~1.5d之間,否則會降低結構的有效高度,從而降低承載能力,有可能在未達到設計荷載時即引起結構失效。

三、梁樓板主筋位置顛倒

無梁樓板的配筋在施工中誤將跨中板帶的正彎矩鋼筋置於柱上板帶的正彎彎矩鋼筋之下,遇到這種情況時,一要分清無梁樓板的柱上板帶與跨中板帶的主次關係;二要及時與設計人員聯繫核實。


四、板的負彎矩鋼筋位置不准

1)施工中,有些施工人員為了保證鋼筋錨固,將板的負筋從梁的負筋或架立筋下穿過,這種作法降低了板的有效高度,使構件承載力降低,是不允許的。

2)板的負彎矩鋼筋因措施不當或操作不注意致使位置降低。

在結構施工中發現有些現澆板拆模加荷後不久即在支座上部出現超過規範許可值的裂縫,

究其原因除第(1)條所述情況外,更多的是由於澆築混凝土時,施工人員踐踏或材料、工具擠壓負彎矩鋼筋,使其彎曲或躺倒,降低了板的有效高度所致。

為避免這種情況可採取如下措施:

1)施工時要將主筋與分佈筋綁紮牢固,隔一定距離設置鋼筋馬凳;

2)澆築砼時,搭設馬道,使灰車不直接碾壓鋼筋;

3)澆築砼時,派專人看護鋼筋,

及時校正確保鋼筋位置和高度準確。

五、洞口處主筋切勿截斷

結構施工中,遇上孔洞如上人孔、煙道孔、予留管道孔、設備孔等時,由於施工人員忽視,常將主筋直接截斷,造成這部分鋼筋失去作用,有可能釀成事故。如設計不詳時,可按構造要求施工,正確的做法是:

1)圓孔直徑D或方孔垂直於板跨方向的邊長。

2)當300mm≤D(B)≤1000mm時,應沿周邊加設附加鋼筋,其截面積不小於被孔洞截斷的受力筋總面積,且每側≥2Ф10,並佈置在與被截斷的主筋同一水面上,附加鋼筋伸過洞邊的長度≥1.2La,且≥300mm,並伸人梁內,La為鋼筋錨固長度。

3)當D(B)>1000mm,或孔洞邊有較大荷載時,應在孔洞邊設邊梁。

4)對於圓形孔尚應增加不小於2Ф10的環形鋼筋,其搭接長度為30d,並配置放射性鋼筋見圖。

六、

錯誤

1)鋼筋接頭錯誤。主要是有些不允許搭接接頭的地方採用了搭接接頭。如軸心受拉和小偏心受拉杆件,雙面配置受力鋼筋的焊接骨架,直徑d≥22mm的受力鋼筋,直接承受中、重級工作制吊車構件中的縱向受拉鋼筋等要採用焊接接頭。

2)接頭位置不對。受彎構件正彎矩鋼筋不允許在跨中搭接,受力鋼筋的接頭位置應互相錯開,在規定的搭接長度的任一區段內和焊接接頭處的35d且不小於500mm區段內,有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率要符合規範要求。

3)搭接接頭長度範圍內箍筋間距不對。在上述範圍內不能按圖紙間距配置箍筋,而應符合:鋼筋受拉時,箍筋間距不大於5d且不應大於100mm;鋼筋受壓時,箍筋間距不應大於10d且不應大於200mm(d為受力鋼筋中的最小直徑)。

七、有抗震要求的框架梁縱筋錨固

在抗震區和非抗震區框架梁節點附近縱筋的受力狀態是不一樣。非抗震區上部縱筋受拉,而抗震區上部和下部縱筋都可能受拉,因而它們的錨固要求有所不同。

1)錨固長度。

非抗震區,下部縱筋按受壓鋼筋錨固,伸入支座的錨固長度不小於支座寬度的1/2,也不小於15d(I級鋼筋)和12d(Ⅱ級鋼筋),且對I級鋼筋應加彎鉤,抗震區下部縱筋按受拉鋼筋錨固,且伸過支座中心不小於5d,當支座內錨固長度不夠時,應在核心區內沿柱外邊彎折,且必須置於箍筋之內。

正確的做法是:

1)圓孔直徑D或方孔垂直於板跨方向的邊長。

2)當300mm≤D(B)≤1000mm時,應沿周邊加設附加鋼筋,其截面積不小於被孔洞截斷的受力筋總面積,且每側≥2Ф10,並佈置在與被截斷的主筋同一水面上,附加鋼筋伸過洞邊的長度≥1.2La,且≥300mm,並伸人梁內,La為鋼筋錨固長度。

3)當D(B)>1000mm,或孔洞邊有較大荷載時,應在孔洞邊設邊梁。

4)對於圓形孔尚應增加不小於2Ф10的環形鋼筋,其搭接長度為30d,並配置放射性鋼筋見圖。

六、

錯誤

1)鋼筋接頭錯誤。主要是有些不允許搭接接頭的地方採用了搭接接頭。如軸心受拉和小偏心受拉杆件,雙面配置受力鋼筋的焊接骨架,直徑d≥22mm的受力鋼筋,直接承受中、重級工作制吊車構件中的縱向受拉鋼筋等要採用焊接接頭。

2)接頭位置不對。受彎構件正彎矩鋼筋不允許在跨中搭接,受力鋼筋的接頭位置應互相錯開,在規定的搭接長度的任一區段內和焊接接頭處的35d且不小於500mm區段內,有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率要符合規範要求。

3)搭接接頭長度範圍內箍筋間距不對。在上述範圍內不能按圖紙間距配置箍筋,而應符合:鋼筋受拉時,箍筋間距不大於5d且不應大於100mm;鋼筋受壓時,箍筋間距不應大於10d且不應大於200mm(d為受力鋼筋中的最小直徑)。

七、有抗震要求的框架梁縱筋錨固

在抗震區和非抗震區框架梁節點附近縱筋的受力狀態是不一樣。非抗震區上部縱筋受拉,而抗震區上部和下部縱筋都可能受拉,因而它們的錨固要求有所不同。

1)錨固長度。

非抗震區,下部縱筋按受壓鋼筋錨固,伸入支座的錨固長度不小於支座寬度的1/2,也不小於15d(I級鋼筋)和12d(Ⅱ級鋼筋),且對I級鋼筋應加彎鉤,抗震區下部縱筋按受拉鋼筋錨固,且伸過支座中心不小於5d,當支座內錨固長度不夠時,應在核心區內沿柱外邊彎折,且必須置於箍筋之內。