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你可知道為什麼汽車輪胎沒有內胎?

我們騎的自行車無一例外都有內胎和外胎,柔軟的內胎加滿 空氣,

外胎比較堅硬,充當的是保護內胎的角色。但是為什麼汽車輪胎沒有內胎呢?

我們小時候還見過汽車輪胎像自行車那樣有內胎,常常充氣放河裡游泳用,但是現在的汽車輪胎和自行車胎不一樣,它們都使用無內胎輪胎。這是為什麼呢?無內胎輪胎有哪些優勢呢?

無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。斜交胎和子午胎都屬於充氣輪胎,它們是根據胎體簾布的貼合形式不同而被分別命名的。

充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構成。別看外表上輪胎“渾身”都是橡膠,但橡膠在輪胎胎體中只起組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺紮及部分緩衝等作用,並不真正“出力”,真正“出力”的是隱藏在橡膠裡面的簾布。

為了減少簾布的受力,人們一方面增加簾布的層數,一方面使胎體中的簾布經線按一定的角度相互交叉排列。

因相鄰兩層的簾布經線相互傾斜交叉,故而人們便把這種簾布貼合形式的輪胎稱為“斜交胎”。 簾線與胎冠中心線垂直相交的角度稱為“胎冠角”。

在地球儀錶面的圖形上,常標有一條條連接南北極極點的線,這就是子午線。

如果把子午線輪胎經過胎側的簾子線暴露出來,

並把其端點想像延伸至輪胎軸線位置, 這時再看這種輪胎的簾線排列,就非常像地球儀上的子午線排列,子午線輪胎也就因此而得名。

無內胎輪胎優勢有很多,概括來講有四大優勢:

優勢一:省油

優勢二:安全

優勢三:耐磨

優勢四:穩定

無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體,對其製造精度要求高,多數為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動量極小。

使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。

車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動量極小。

使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。