扔掉你的車鑰匙吧，未來的汽車有一個按鈕就夠了！
2017 年日內瓦車展的大眾之夜上，大眾正式發佈了概念車 Sedric ，這款車的發佈也確立了大眾未來發展的兩個重點方向：自動駕駛和汽車共用。
讓極客君感到意外的是，這款新車操作模式極其簡單粗暴，
今天，極客君就帶大家來看看這款萌萌噠的全自動汽車吧！
大眾 Sedric 採用了全新的設計，具有很高的辨識度。方方正正的外形看上去像極了一個大型的烤麵包機，造型十分討喜。
▲大眾概念車 Sedric
在發佈會上，大眾 CEO 馬蒂亞斯·繆勒（Matthias Mueller）對 Sedric 的操作進行了簡單的演示。
使用者只需按一下「One Button」這個鑰匙上的按鈕，Sedric 就會自動來接乘客上車，並且自動將乘客送往目的地，是一款可以完全實現所有自動駕駛任務，實現乘客和車完全對接的全電動概念車。
▲一個按鈕就能操控汽車
Sedric 的擋風玻璃由一塊 OLED 顯示幕組成，乘客們可以在途中用它觀看視頻或撥打視頻電話等等，如果你想欣賞外面的風景，螢幕也可以呈現回透明，無須擔心會遮擋到前方的視野。
Sedric 由波茨坦大眾未來中心和沃爾夫斯堡大眾研究公司合作研發，是大眾首款可以實現第五等級自動駕駛的概念車，即完全自動駕駛。無論是車速控制，路況探測等都由系統獨立完成，無需駕駛員再做任何輔助。
▲自動駕駛等級劃分
得益於完全自動駕駛的機能，Serdic 可以省下方向盤、腳踏板等空間，
車內設有 4 個可以對坐的座位，方便乘客坐下來傾談交流，無論是坐在車上開會，還是一家四口駕車出外都相當合適。比起無人車這個說法，大眾更願意將 Sedric 描述成「車輪上的休息室」。
▲ Sedric 的車廂裡都可以打上幾圈麻將了
乘客還可以跟 Sedric 對話，討論周邊的位置資訊、目的地、路徑規劃、到達時間以及即時路況等。車載導航或者地圖軟體之類的，估計在 Sedric 上是用不上了。
Sedric 的電池組和電動發動機都安裝在汽車底盤，自動駕駛感測器和電腦則安裝在前後輪突出的部分。輪胎採用封閉式設計，拐彎的時候柔性材料會隨之變形。
▲封閉式輪胎的設計相當前衛
大眾表示，打造 Sedric 的初衷是引領自動駕駛的發展，同時也希望這款車用於商務旅行和家庭出行等場景。
想像一下，早上 Sedric 將孩子送到學校，然後載著父母去辦公室，最後自動尋找停車位停車。這些活動都可以通過語音控制或者智慧手機應用程式進行設定，完全不需要人為干涉。
大眾曾表示，將於 2020 年推出可以商用的自動駕駛汽車，而在 Sedric 之前，大眾也在自動駕駛領域做過不少嘗試。
早在 2016 年的巴黎車展上，大眾就展示了電動概念車 I.D 系列。這款將互聯網化、自動化、人性化等亮點於一身的概念車。除了手動自動駕駛可任意切換， I.D 也具備自行搜索停車位，代收快遞，AR 增強現實抬頭顯示等功能。
▲大眾概念車 I.D
大眾 I.D 系列電動車未來將投入城市公共交通中運營，借助手機打車軟體就可以叫來一輛自動駕駛汽車：
在 2017 年初的北美車展上，大眾進一步公佈了 I.D 家族的電動麵包車 ID Buzz，其配備了 111kwh 的鋰電池組，純電行駛距離接近 600 公里，而且支持快速充電，30 分鐘即可充滿 80 的電量。
▲電動麵包車 ID Buzz
ID Buzz 可以在手動駕駛與自動駕駛間自由切換，內部的座椅可以自由旋轉，就像一個行走的會議室。對於仍處在萌芽階段的電動客車市場，大眾入局無疑是極具競爭力的。
▲切換駕駛方式
Geek君有話說不久前大眾的排放門讓許多消費者驚魂未定，而大眾也似乎意識到應當重新整頓自己，而萬眾矚目的日內瓦車展就是最好的露臉機會。
在無人駕駛這股大流中，推出一輛當下最高等級的自動駕駛概念車無疑是明智之舉。儘管無人駕駛的普及任重而道遠，但劍指未來城市交通建設的創想，比無人汽車本身更令人遐想。
▲封閉式輪胎的設計相當前衛
大眾表示，打造 Sedric 的初衷是引領自動駕駛的發展，同時也希望這款車用於商務旅行和家庭出行等場景。
想像一下，早上 Sedric 將孩子送到學校，然後載著父母去辦公室，最後自動尋找停車位停車。這些活動都可以通過語音控制或者智慧手機應用程式進行設定，完全不需要人為干涉。
大眾曾表示，將於 2020 年推出可以商用的自動駕駛汽車，而在 Sedric 之前，大眾也在自動駕駛領域做過不少嘗試。
早在 2016 年的巴黎車展上，大眾就展示了電動概念車 I.D 系列。這款將互聯網化、自動化、人性化等亮點於一身的概念車。除了手動自動駕駛可任意切換， I.D 也具備自行搜索停車位，代收快遞，AR 增強現實抬頭顯示等功能。
▲大眾概念車 I.D
大眾 I.D 系列電動車未來將投入城市公共交通中運營，借助手機打車軟體就可以叫來一輛自動駕駛汽車：
在 2017 年初的北美車展上，大眾進一步公佈了 I.D 家族的電動麵包車 ID Buzz，其配備了 111kwh 的鋰電池組，純電行駛距離接近 600 公里，而且支持快速充電，30 分鐘即可充滿 80 的電量。
▲電動麵包車 ID Buzz
ID Buzz 可以在手動駕駛與自動駕駛間自由切換，內部的座椅可以自由旋轉，就像一個行走的會議室。對於仍處在萌芽階段的電動客車市場，大眾入局無疑是極具競爭力的。
▲切換駕駛方式
Geek君有話說不久前大眾的排放門讓許多消費者驚魂未定，而大眾也似乎意識到應當重新整頓自己，而萬眾矚目的日內瓦車展就是最好的露臉機會。
在無人駕駛這股大流中，推出一輛當下最高等級的自動駕駛概念車無疑是明智之舉。儘管無人駕駛的普及任重而道遠，但劍指未來城市交通建設的創想，比無人汽車本身更令人遐想。