駕馭激情，挑戰不止｜2017英菲尼迪“潛能覺醒”挑戰賽激發無限潛能
7月14日，2017英菲尼迪“潛能覺醒”挑戰賽總決賽在上海國際賽車場上演。英菲尼迪攜旗下全系轎車家族和F1賽車精彩亮相，為挑戰精英打造了一場精彩的盛宴。與此同時，英菲尼迪發佈了全新車主活動體驗平臺——英菲尼迪挑戰者學院（ICA）。
轎車家族挑戰駕控新高度
挑戰者戰略全面落地
2017英菲尼迪“潛能覺醒”挑戰賽正是在“挑戰者”這一全新戰略下打造的創新品牌及產品體驗平臺。這場比賽歷時3個月，分為預選賽、城市選拔賽、全國總決賽3階段，
在總決賽現場，挑戰者與英菲尼迪轎車家族Q50/Q50L、Q60和Q70L一同挑戰了駕控新高度。其中，
除“潛能覺醒”挑戰賽之外，英菲尼迪還將陸續推出SUV家族系列體驗活動以及其他深度塑造品牌的平臺，並通過全價值鏈深度詮釋挑戰者精神，實現英菲尼迪根植中國的長遠戰略目標。
英菲尼迪挑戰者學院
做車主的陪伴者
英菲尼迪此次在挑戰者之夜發佈了英菲尼迪客戶關懷和提升平臺體系下的全新車主活動體驗平臺——英菲尼迪挑戰者學院（ICA）。
活動現場，《環球時報》記者採訪了東風英菲尼迪總經理陸逸和執行副總經理雷新。
記者：我們今天看到了雷諾F1賽車和英菲尼迪的技術合作，然後在最近雷諾-日產的全球計畫中，英菲尼迪今後會承擔怎樣的角色？會不會有一些更大的動作？
陸逸：我覺得整個的聯盟，會給英菲尼迪的發展提供一個很好的平臺支持，這個毋庸置疑，特別是從技術方面。但是英菲尼迪作為獨立品牌，它的品牌訴求，品牌的想法、做法，比較獨特。我覺得英菲尼迪的品牌訴求，並不是說憑空想把它做成怎麼樣就是怎麼樣，“挑戰者”品牌，從30年前發展到現在，一直是我們所推崇的。我們會有一些合作，但是更多希望的是如何體現“挑戰者”這種精神。我們要挑戰，並不是說每次都要挑戰世界記錄，但是我們希望挑戰自己，讓每個人的生活、每個人變得更好，做最好的自己。所以這也是激勵我們的團隊、我們的客戶不斷往前，將事情做得更好的動力。
英菲尼迪，從未來發展的角度來講，我們肯定會得到聯盟的大力支持，這也是我們的優勢。但是從我們的品牌角度，我們會非常獨立。
記者：今年的“潛能覺醒”挑戰賽等活動，展示了英菲尼迪在創新領域的優勢。如果用一句話或者一兩個點來歸納英菲尼迪的優勢，到底是什麼？英菲尼迪的品牌主張在中國是否有變化？技術優勢又如何進行落地？
雷新：我們的品牌理念還是圍繞客戶的。當整個市場客戶的需求，對品牌、對我們的需求有變化時，品牌戰略要做相應的調整。
英菲尼迪從誕生之日，一直以客戶為中心，包括車會變成駕駛者的一部分。我們最核心的優勢，還是會圍繞整個Empower The Drive的3個維度——人文關懷、敢於挑戰和前瞻視野來展開。從技術優勢上來講，自誕生之日起，賽車的高端技術在量產車上的應用，包括動力總成上VQ發動機，包括剛剛發佈可量產的VC-Turbo發動機，都是圍繞這塊一脈相承。國產車型Q50L上市，我們採用了基於航太NASA轉向的線控主動轉向技術，該技術改變了100多年汽車使用機械轉向的方式，在無干擾、無遲滯，保證精准方面，會成為我們未來實現第一階段的自動駕駛非常重要的、可實際應用的基礎技術，這些都是我們技術方面不斷做出的創新和嘗試。我們也希望可以讓客戶在駕駛過程當中有更好的體驗。
當然，品牌的溝通內容，就連全球在內都做了與時俱進的調整。在中國，也著眼於如何更好地與客戶溝通。英菲尼迪自從進入中國，對於如何做好對體驗平臺的搭建，並在平臺上與客戶進行溝通，一直是一脈相承的。雖然呈現方式、借助的載體會有變化，但是內涵始終不變。
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會給英菲尼迪的發展提供一個很好的平臺支持，這個毋庸置疑，特別是從技術方面。但是英菲尼迪作為獨立品牌，它的品牌訴求，品牌的想法、做法，比較獨特。我覺得英菲尼迪的品牌訴求，並不是說憑空想把它做成怎麼樣就是怎麼樣，“挑戰者”品牌，從30年前發展到現在，一直是我們所推崇的。我們會有一些合作，但是更多希望的是如何體現“挑戰者”這種精神。我們要挑戰，並不是說每次都要挑戰世界記錄，但是我們希望挑戰自己，讓每個人的生活、每個人變得更好，做最好的自己。所以這也是激勵我們的團隊、我們的客戶不斷往前，將事情做得更好的動力。英菲尼迪，從未來發展的角度來講，我們肯定會得到聯盟的大力支持，這也是我們的優勢。但是從我們的品牌角度，我們會非常獨立。
記者：今年的“潛能覺醒”挑戰賽等活動，展示了英菲尼迪在創新領域的優勢。如果用一句話或者一兩個點來歸納英菲尼迪的優勢，到底是什麼？英菲尼迪的品牌主張在中國是否有變化？技術優勢又如何進行落地？
雷新：我們的品牌理念還是圍繞客戶的。當整個市場客戶的需求，對品牌、對我們的需求有變化時，品牌戰略要做相應的調整。
英菲尼迪從誕生之日，一直以客戶為中心，包括車會變成駕駛者的一部分。我們最核心的優勢，還是會圍繞整個Empower The Drive的3個維度——人文關懷、敢於挑戰和前瞻視野來展開。從技術優勢上來講，自誕生之日起，賽車的高端技術在量產車上的應用，包括動力總成上VQ發動機，包括剛剛發佈可量產的VC-Turbo發動機，都是圍繞這塊一脈相承。國產車型Q50L上市，我們採用了基於航太NASA轉向的線控主動轉向技術，該技術改變了100多年汽車使用機械轉向的方式，在無干擾、無遲滯，保證精准方面，會成為我們未來實現第一階段的自動駕駛非常重要的、可實際應用的基礎技術，這些都是我們技術方面不斷做出的創新和嘗試。我們也希望可以讓客戶在駕駛過程當中有更好的體驗。
當然，品牌的溝通內容，就連全球在內都做了與時俱進的調整。在中國，也著眼於如何更好地與客戶溝通。英菲尼迪自從進入中國，對於如何做好對體驗平臺的搭建，並在平臺上與客戶進行溝通，一直是一脈相承的。雖然呈現方式、借助的載體會有變化，但是內涵始終不變。
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