熱門小型SUV怎麼選？自由俠、繽智、XR-V、昂柯拉對比

SUV是目前中國車市最熱的一個汽車細分市場，各大汽車廠商也在該市場不斷加大投入力度，從小型SUV到全尺寸SUV應有盡有。如果你的購車預算在15萬左右，又是作為第一輛車購買時，

合資品牌小型SUV是個不錯的選擇，小型SUV能夠滿足消費者在空間和通過性上的需求，又有更好的視野和被動安全性能，今天兄弟就推薦幾款款主流合資品牌的小型SUV，供大家參考。

近日美國道路安全協會IIHS發佈了美國汽車交通事故死亡率分析報告，死亡率最高的21款車型中，身為歐美系代表的Jeep家族多款車型獲得了“零死亡”的美譽，令日韓系車型望塵莫及。歐美系以注重安全和操控性，

日韓系更注重性價比和外觀。某些車企，底盤上的一個零件雖然只有幾十塊錢，減配後卻可以每年給企業獲得幾千萬的利潤。

光鮮外表下，這些承載著全家人的生命安全，而消費者們看不見摸不著的安全系統，才是體現一個品牌的責任所在。

今天我們就從安全系統中的重要細節之一“懸架”，對比同級中的小型SUV，Jeep自由俠PK本田XR-V、繽智、昂柯拉，讓我們一起來看看到底哪家更“良心”？

掀開車身看裙底，先看底盤。

說到汽車的安全性就不得不提到汽車的底盤，眾所周知，13萬左右的汽車前懸架結構大多使用的是麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜懸架的結構簡單，懸掛重量輕，佔用空間小，回應和回彈速度快，所以懸掛的減震能力也相對較強。

全新Jeep自由俠前懸架結構均使用的是麥弗遜式獨立懸掛，可別小看這個結構不太複雜的橫向穩定杆，在防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，儘量使車身保持平衡，甚至在關鍵時刻可以拯救車上人的性命。不僅如此，橫向穩定杆還能一定程度上減少汽車橫向側傾程度，在汽車高速過彎和坑窪路等路況下，讓乘坐變得舒適。

對比中我們發現，Jeep自由俠與本田XR-V、繽智、昂柯拉最大的差異在於後懸架系統。面對清一色的扭力梁懸架，具備多連杆式獨立懸架並且外加橫向穩定杆的Jeep自由俠表現的非常搶眼。多連杆懸掛不僅在壓縮時能主動調整車輪定位，還能使車輪與地面盡可能保持垂直、貼地性，具有非常出色的操控性。不僅如此，最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限，Jeep自由俠在後懸掛上可謂是不計成本，專注品質。因此車輛操作性更加出色，從而整車的穩定性也更上一層樓。更有同級獨有FSD自我調整減震系統，能主動感知路面顛簸頻率，從而自動改變減震器軟硬阻尼，滿足舒適的操控和自由轉換。

KONI的FSD自我調整避震器成本極高，一般在世爵、蘭博基尼、法拉利、賓士等頂級跑車才會使用。相比日韓系列本田XR-V、繽智甚至是同為歐美系的昂柯拉，採用扭力梁式後懸車型的舒適性和穩定性就可想而知了。

除了懸架之外，整車強度在安全要求中也格外重要。Jeep自由俠採用高達70%高強度鋼打造車身，以及同價位優質安全四件套內外兼顧全力打造史上最硬的Jeep。安全性綜合看來，Jeep自由俠實力碾壓繽智、本田XR-V、昂柯拉，可見Jeep家族是真良心企業。

再看動力！

車身安全方面，自由俠實力吊打繽智、本田XRV、昂柯拉，而車身動力性能更不用多說。Jeep，76年專業SUV製造者，留下的是品質與口碑。單看馬力，自由俠最大馬力150，本田XR-V、繽智為131，昂柯拉為143，Jeep自由俠略勝一籌；配置來看本田XRV並沒有推出四驅車型，相比昂柯拉和繽智的普通四驅，2017款全新Jeep自由俠四驅版，配有 2.0L自吸發動 機+同級唯一9速變速箱的強強組合，打造強大動力。除此之外，自由俠配備Selec-Terrain®路況模式自選系統，5種路況自由切換，滿足你日常多種駕乘體驗。綜合來看，實力碾壓繽智、本田XRV、昂柯拉，成為同級性能之王。

匠心設計——同級最大天窗+限量可拆卸敞篷+11種車身潮色

全新Jeep自由俠，15萬以內就能擁有比同級車型更大的全景天窗，簡直就是行走的陽光房。自由俠天窗面積（0.93m2）>繽智（0.55m2）+昂柯拉（0.22m2）自由俠天窗面積大於繽智與昂柯拉之和，更大採光面積、更大實際打開面積的全景天窗，可以說是為戶外美景量身定制。 2017款全新Jeep自由俠配備同級唯一限量敞篷——源自北美的My Sky ®可拆卸電動開啟敞篷式車頂，傳承牧馬人可拆卸的經典設計，並融入現代化創新設計理念。而在車身配色方面，自由俠也實力取勝。昂柯拉配備5種顏色、本田XR-V和繽智均配置6種車身顏色，而全新Jeep自由俠搭配11種潮色以及4000多種內飾組合以及沃德全球十佳內飾。

總的來說，自由俠的表現可以說同級別最專業的小型SUV，但兄弟卻更喜歡XR-V，不僅省油、造型也更加時尚，你們覺得呢？

不僅如此，最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限，Jeep自由俠在後懸掛上可謂是不計成本，專注品質。因此車輛操作性更加出色，從而整車的穩定性也更上一層樓。更有同級獨有FSD自我調整減震系統，能主動感知路面顛簸頻率，從而自動改變減震器軟硬阻尼，滿足舒適的操控和自由轉換。

KONI的FSD自我調整避震器成本極高，一般在世爵、蘭博基尼、法拉利、賓士等頂級跑車才會使用。相比日韓系列本田XR-V、繽智甚至是同為歐美系的昂柯拉，採用扭力梁式後懸車型的舒適性和穩定性就可想而知了。

除了懸架之外，整車強度在安全要求中也格外重要。Jeep自由俠採用高達70%高強度鋼打造車身，以及同價位優質安全四件套內外兼顧全力打造史上最硬的Jeep。安全性綜合看來，Jeep自由俠實力碾壓繽智、本田XR-V、昂柯拉，可見Jeep家族是真良心企業。

再看動力！

車身安全方面，自由俠實力吊打繽智、本田XRV、昂柯拉，而車身動力性能更不用多說。Jeep，76年專業SUV製造者，留下的是品質與口碑。單看馬力，自由俠最大馬力150，本田XR-V、繽智為131，昂柯拉為143，Jeep自由俠略勝一籌；配置來看本田XRV並沒有推出四驅車型，相比昂柯拉和繽智的普通四驅，2017款全新Jeep自由俠四驅版，配有 2.0L自吸發動 機+同級唯一9速變速箱的強強組合，打造強大動力。除此之外，自由俠配備Selec-Terrain®路況模式自選系統，5種路況自由切換，滿足你日常多種駕乘體驗。綜合來看，實力碾壓繽智、本田XRV、昂柯拉，成為同級性能之王。

匠心設計——同級最大天窗+限量可拆卸敞篷+11種車身潮色

全新Jeep自由俠，15萬以內就能擁有比同級車型更大的全景天窗，簡直就是行走的陽光房。自由俠天窗面積（0.93m2）>繽智（0.55m2）+昂柯拉（0.22m2）自由俠天窗面積大於繽智與昂柯拉之和，更大採光面積、更大實際打開面積的全景天窗，可以說是為戶外美景量身定制。 2017款全新Jeep自由俠配備同級唯一限量敞篷——源自北美的My Sky ®可拆卸電動開啟敞篷式車頂，傳承牧馬人可拆卸的經典設計，並融入現代化創新設計理念。而在車身配色方面，自由俠也實力取勝。昂柯拉配備5種顏色、本田XR-V和繽智均配置6種車身顏色，而全新Jeep自由俠搭配11種潮色以及4000多種內飾組合以及沃德全球十佳內飾。

總的來說，自由俠的表現可以說同級別最專業的小型SUV，但兄弟卻更喜歡XR-V，不僅省油、造型也更加時尚，你們覺得呢？