高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

在綿延縱橫的鐵路上，有一群人，用他們粗糙的雙手編制出遊客美麗的夢。

烈日當頭，南昌鐵路局福州工務段的鐵路養護工人依然還在高溫下堅守，他們一遍遍地沿著鐵路檢查，保障著旅客與列車的安全。“看著列車安全駛過工段，心裡就覺得特別踏實。”（本期作者 原浩）

夏季，是鐵路養護工最難熬的一段時間，

在炎炎烈日的炙烤下，由石砟和鋼軌組成的列車軌道溫度高如“火爐”。下午兩點剛過，工長唐其健點齊裝備，帶著組員上路作業。“只要列車一日不停，我們的工作就要照常進行。”唐其健說。

徒步檢查是鐵路養護工人的日常工作模式，一步又一步，

隔著膠底鞋，腳底依然能感受到每一塊粗糙的石砟上傳來的溫度。每隔一段軌道，唐其健就要用道尺測量兩端鐵軌高低、水準是否達標。巡檢是炎炎夏日裡必須日復一日進行的工作。

“哪怕沿線只是一兩顆螺絲松了，或是一小段鐵軌高低、水準等幾何形態出現變化，

都可能影響列車的正常通行。”唐其健說，“鐵路養護工就像鐵軌上的啄木鳥，發現問題及時解決。”

烈日高懸，將鐵路曬成明晃晃的白色，毒辣的陽光直接照在唐其健黝黑的皮膚上，發現路段存在鬆動，唐其健立刻用扳手進行加固。一頂簡陋的草帽是唯一的避暑工具，

在鐵軌上的每一步，都伴隨著細密的汗水。

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

今年49歲的唐其健已經在鐵路上工作了20幾個年頭，時間與經驗讓唐其健練就了一雙“火眼金睛”。單膝跪在粗糙的石砟上，雙手緊貼滾燙的鐵軌，

唐其健俯下身，仔細檢查鐵軌的高低、水準是否達標，烈日下的鐵軌足以在皮膚上留下一道通紅的印記。

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

今年51歲的陳奕安是班組裡年紀最大的成員，工作33年來，陳奕安早已習慣了鐵路上的酷暑寒冬。“腳能走、肩能扛，鐵路養護是一項嚴苛的體力活。”陳奕安說，“出發前每一位組員都帶著一大壺涼茶，但一趟下來，依然累得口乾舌燥。”

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

在工作中，張銳傑既要承擔安全員的工作，還得定點測量軌溫，烈日下，此刻鐵軌的溫度高達攝氏47度。確保鐵路大動脈安全通暢並不容易，當我們乘坐涼爽的列車飛馳而過時，還有人為我們的出行揮汗如雨。

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

“抬頭望去，遠方鐵路縱橫、綿延無際、壯闊非凡，但我們鐵路養護工作更像是在絹帛之上擺弄著繡花針，一步也不能出錯。”唐其健說。沿著鐵軌一路走來，工人的後背濕了幹、幹了濕，晴天一身汗、雨天一身泥是他們最真實的寫照。

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

夕陽西下，在綿延的的鐵路上養護工人的工作還在繼續，鏡頭裡，他們漸行漸遠的身影越來越小，心頭上，他們簡樸辛勤的形象卻越發清晰。在鐵路上奉獻自己的他們，或許已經習慣了這種艱辛與孤寂，日不一日，年復一年，永不止步。

“腳能走、肩能扛，鐵路養護是一項嚴苛的體力活。”陳奕安說，“出發前每一位組員都帶著一大壺涼茶，但一趟下來，依然累得口乾舌燥。”

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

在工作中，張銳傑既要承擔安全員的工作，還得定點測量軌溫，烈日下，此刻鐵軌的溫度高達攝氏47度。確保鐵路大動脈安全通暢並不容易，當我們乘坐涼爽的列車飛馳而過時，還有人為我們的出行揮汗如雨。

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

“抬頭望去，遠方鐵路縱橫、綿延無際、壯闊非凡，但我們鐵路養護工作更像是在絹帛之上擺弄著繡花針，一步也不能出錯。”唐其健說。沿著鐵軌一路走來，工人的後背濕了幹、幹了濕，晴天一身汗、雨天一身泥是他們最真實的寫照。

高溫下的鐵路養護工：甘當鋪路石 保衛大通途

夕陽西下，在綿延的的鐵路上養護工人的工作還在繼續，鏡頭裡，他們漸行漸遠的身影越來越小，心頭上，他們簡樸辛勤的形象卻越發清晰。在鐵路上奉獻自己的他們，或許已經習慣了這種艱辛與孤寂，日不一日，年復一年，永不止步。