入門級也有高品質,三款豪華品牌緊湊型SUV推薦
花30萬買豪華品牌入門級車型,可能在很多人看來是一種不理智的行為。不過瘦死的駱駝比馬大,即便是豪華品牌的入門級車型,行駛質感,工藝用料等方面也保持了較高的水準。
廣汽謳歌 CDX
2016款 1.5T兩驅尊享版
25.98萬
謳歌在國內絕對屬於極小眾的品牌,不過隨著國產謳歌CDX的上市,相信這個品牌的曝光度會越來越高。謳歌CDX的外觀設計還是蠻個性的,中網採用五邊形設計,上面佈滿了星芒狀的裝飾,
謳歌CDX的內飾設計充滿科技感,尤其是體積巨大的駕駛模式切換旋鈕以及按鍵式的電子檔把,
動力方面,搭載的1.5T渦輪增壓發動機,
北京賓士 GLA
2017款 GLA200動感型
27.18萬
賓士GLA在今年6月份剛剛完成了小改款,新車外觀整體風格未變,但細節設計更加搶眼。進氣格柵採用粗壯的鏤空設計,
賓士GLA的內飾設計時尚年輕,
動力方面,搭載的1.6T渦輪增壓發動機,擁有115kW(156Ps)的最大功率和250N·m的最大扭矩,與之匹配的是7擋雙離合變速箱。懸架方面,前麥弗遜式獨立懸架,後多連杆獨立懸架。
一汽奧迪 Q3
2017款 30TFSI時尚型
25.92萬
奧迪Q3的外觀設計非常圓潤,加上不算長的車身,給人的感覺非常厚實。六邊形進氣格柵採用奧迪全新家族設計風格,兩側的大燈與其直接相連的,增強了前臉的一體感。車身側面的造型較為穩重,沒有太多亮點可言。車尾的造型圓潤飽滿,排氣採用單邊共兩出設計。
奧迪Q3的內飾設計極為簡潔,中控台採用大面積的軟性材質進行覆蓋,做工也很細膩。四幅式方向盤的設計有些老氣,不過握感還是不錯的。此外,奧迪Q3中控按鍵的手感極佳,這點車說君很是喜歡。座椅的填充適中,質地較為柔軟,長途乘坐不易出現疲勞感。整體空間的表現中規中矩。
動力方面,搭載的1.4T渦輪增壓發動機,擁有110kW(150Ps)的最大功率和250N·m的最大扭矩,與之匹配的是6擋雙離合變速箱。懸架方面,前麥弗遜式獨立懸架,後多連杆獨立懸架。
總結
本期推薦的三款車型中,謳歌CDX的外觀個性張揚,內飾也很有特點,此外,較低的品牌認知度使其價格和配置在同級裡都具有一定優勢。賓士GLA的外觀非常動感,動力雖然不強,不過加速性能非常優秀,該車的不足在於空間表現較為一般。奧迪Q3各方面的表現比較均衡,較大的保有量使其後期維的修保養都很方便。好啦!三款車的優劣就為大家分析到這裡,同學們可根據自身需求進行選購。
動力方面,搭載的1.6T渦輪增壓發動機,擁有115kW(156Ps)的最大功率和250N·m的最大扭矩,與之匹配的是7擋雙離合變速箱。懸架方面,前麥弗遜式獨立懸架,後多連杆獨立懸架。
一汽奧迪 Q3
2017款 30TFSI時尚型
25.92萬
奧迪Q3的外觀設計非常圓潤,加上不算長的車身,給人的感覺非常厚實。六邊形進氣格柵採用奧迪全新家族設計風格,兩側的大燈與其直接相連的,增強了前臉的一體感。車身側面的造型較為穩重,沒有太多亮點可言。車尾的造型圓潤飽滿,排氣採用單邊共兩出設計。
奧迪Q3的內飾設計極為簡潔,中控台採用大面積的軟性材質進行覆蓋,做工也很細膩。四幅式方向盤的設計有些老氣,不過握感還是不錯的。此外,奧迪Q3中控按鍵的手感極佳,這點車說君很是喜歡。座椅的填充適中,質地較為柔軟,長途乘坐不易出現疲勞感。整體空間的表現中規中矩。
動力方面,搭載的1.4T渦輪增壓發動機,擁有110kW(150Ps)的最大功率和250N·m的最大扭矩,與之匹配的是6擋雙離合變速箱。懸架方面,前麥弗遜式獨立懸架,後多連杆獨立懸架。
總結
本期推薦的三款車型中,謳歌CDX的外觀個性張揚,內飾也很有特點,此外,較低的品牌認知度使其價格和配置在同級裡都具有一定優勢。賓士GLA的外觀非常動感,動力雖然不強,不過加速性能非常優秀,該車的不足在於空間表現較為一般。奧迪Q3各方面的表現比較均衡,較大的保有量使其後期維的修保養都很方便。好啦!三款車的優劣就為大家分析到這裡,同學們可根據自身需求進行選購。