6000輛特斯拉在中國尚未售出 特斯拉予以否認
蓋世汽車訊 據外媒報導,中國一直是大眾、通用等各大車企的主要市場,
紐約沃倫資本公司發佈的研究報告當中顯示,今年共往中國市場運送了7,000輛特斯拉,但目前仍然有6,000輛尚未“註冊”,而行業內對此一般認為是囤積在某些地方等待出售。
紐約沃倫資本公司於上週四發佈了該報告,當時,特斯拉的股價下滑了10個百分點,
在汽車行業當中,可供應銷售的月份是一個非常重要的資料點,汽車囤積1至2個月一般來說較為合理,如果超出這個時間範圍則過之。《時代雜誌》曾報導稱,通用和克萊斯勒2009年未出售的車輛可供5個多月的銷售,當時兩家公司也幾近破產。
而一旦特斯拉在華的庫存量的可供應天數達到9個月這一消息被證實為準確,那麼特斯拉所宣稱的供應量不足這一說法則需要進行更正。
紐約沃倫資本公司中國研究主管李君蘅從海關單據上得知了特斯拉向中國進口的汽車數量。特斯拉在中國的銷量一般很難獲知,中國政府並不會按時公佈特斯拉在中國的註冊量。過去,中國的汽車註冊量可從地方公安局處獲悉,而後,從公安部獲得資料又被禁止作為註冊資料使用。自此之後,一些專業的資料機構,如JATO Dynamics、Polk和IHS等都通過特定的方式來獲取註冊量,
從趨勢來看,可以預計到的是,特斯拉第二季度向中國市場的出口量將會創下新的紀錄。特斯拉第二季度向中國市場的出口量超過6,000輛,而第一季度僅為4,800輛。 沃倫資本公司表示,
特斯拉公共總監並未對此作出回應。但一位不願透露姓名的特斯拉發言人則表示,在中國有6000量特斯拉庫存是“非常不正確的。如果真是這樣的話,肯定會有大量未售出的特斯拉汽車在中國銷售,但事實並非如此。”
由於特斯拉不會公佈每月在華的銷售資料,沃倫資本公司的研究員只有根據海關檔和尚未證實的銷售資料來進行對比。特斯拉CEO 馬斯克在2014年的電話會議上表示,我們之所以不公佈月度交貨資料,部分原因是由於各地區的情況各不相同,而媒體往往會對庫存作出各種各樣的錯誤解讀。
沃倫資本公司的研究員只有根據海關檔和尚未證實的銷售資料來進行對比。特斯拉CEO 馬斯克在2014年的電話會議上表示,我們之所以不公佈月度交貨資料,部分原因是由於各地區的情況各不相同,而媒體往往會對庫存作出各種各樣的錯誤解讀。