軍師聯盟中居然透露了，合資緊湊級SUV的選車秘訣
隨著《大軍師司馬懿之軍師聯盟》的收官，這部開播了3周的電視劇，優酷斬獲播放量55億，衛視黃金檔收視率第一，豆瓣評分一度8.4，可謂叫好又叫座。
有人說這部劇以類美劇節奏而聞名，
各種情節的不斷推出確實讓人有些欲罷不能，不過更多人卻評價，這部劇之所以能夠如此吸引人，多半要歸功於前半部司馬懿和楊修精彩的“最強軍師之爭”。
要問兩大軍師的對手戲為何如此精彩，
第二兩人都有較強的實力，楊修多才，司馬懿善謀；第三是雙方陣營的配置也足夠強大，雙雙有實力不弱的朝臣相助。
氣質、實力和配置，突然發現，司馬懿和楊修的PK竟然和汽車市場上產品的對比是一樣的！我們不妨就將新福特翼虎和全新一代CR-V對比一番，看看誰才是合資緊湊級市場上的“最強軍師”！
風姿卓然
誰具最強軍師之氣概？
我們對於軍師的印象是什麼？一定是穩坐中軍，運籌帷幄，禦敵於千里之外。然而，劇中的司馬懿和楊修卻演繹出了具有不同特點的另類軍師。
劇中司馬懿，原本是文官，因善謀而在曹丕手下助其上位，得知曹操令其隨軍征戰，毅然從曹丕手中接過寶劍，披甲出征。
而楊修身為主簿，始終以一個清高自傲的才子形象示人，在暗害司馬懿的一幕中，為了釋放內心的壓力，忍不住失聲大吼。
楊修比之司馬懿，終究失了一份氣魄，而沒有寬廣的胸襟，自然成不了最強軍師。那麼，新福特翼虎和全新一代CR-V，誰的“胸襟”更加寬廣？
我們可以看到，在車身尺寸表現上，新福特翼虎車身高度為1701mm，比全新一代CR-V多出12mm，其軸距為2690mm，比全新一代CR-V整整多出30mm。
軸距的優勢保證了新福特翼虎擁有更大的座椅間距，
更值得注意的是，新福特翼虎和吳秀波在劇中飾演的司馬懿一樣，顏值更高。新福特翼虎的前臉和家族其他車型進行了統一，六邊形的鍍鉻前進氣隔柵讓其看上去有種“小銳界”的氣質。
在尾部，尾燈採用了熏黑處理，配合高位刹車燈和上翻的下護板，整車看上去更加精緻時尚。
相比之下，全新一代CR-V在設計上就不太符合消費者的口味。首先是前臉中網的設計過於複雜，鍍鉻飾條和進氣格柵的堆砌讓車頭部分看上去略顯臃腫。
而尾部老款車型上的“駝峰”設計的影子還在，考慮到其4585mm的車身長度，很多消費者認為，全新一代CR-V的外觀缺乏SUV車型應有的運動感。
顯然，在氣質方面，兩款產品的“最強軍師”之爭，全新一代CR-V略輸一籌。
蓋世謀略
誰能助主公決勝千里？
在《軍師聯盟》中，軍師司馬懿運籌帷幄、揮斥方遒，為了匡扶天下隱忍沉著，步步為營，為了推卻曹操的任命，甚至不惜壓斷自己的雙腿，直讓觀眾看得大呼過癮。
與之相反的是楊修，雖然才氣斐然，但終究因為謀略不足，身陷世子爭奪的泥淖，最終被曹操處死。論及謀略，當真不如司馬懿。那麼，說到新福特翼虎和全新一代CR-V的“謀略”，兩者孰弱孰強呢？
首先在安全性表現上，新福特翼虎安全性能相比老款車型進一步提升，同時配備了胎壓監測、ABS防抱死、車身穩定控制等系統。
在主動安全配置方面新福特翼虎還增加了自我調整巡航、車道保持系統、盲區偵測等富有科技感的配置。而全新一代CR-V雖然配置表現也不錯，其四驅車型卻沒有搭載膝部氣囊。
另外在娛樂配置上，新福特翼虎搭載了全新的SYNC 3多媒體系統，這套第三代SYNC系統摒棄了前兩代使用的windows操作平臺，採用了黑莓QNX操作平臺，介面簡潔清晰，操作起來無任何遲鈍感。
同時，SYNC 3多媒體系統還加入了CarPlay功能，使用起來非常方便。車主只需要通過系統與手機的同步，就可以對車子實現遠端啟動、開啟和解鎖車門、查看油耗等功能。
身披甲胄
誰能雖千萬人吾往矣？
軍師的工作地點，自然離不開戰場。劇中司馬懿被曹操封為行軍司馬，隨軍出征，司馬懿雖是文官出身，卻也毅然身披甲胄，上陣殺敵。
而楊修在和司馬懿的鬥爭中，幾次遇事猶豫不決，在誤認為殺掉司馬懿時甚至放聲大哭，要說行軍征戰，司馬懿比楊修強得多。
沙場中馳騁，靠得不僅是勇武，還要靠好的坐騎。同理，作為一台優秀的SUV，優異的發動機性能和強大的通過性也是必不可少的，我們可以選取新福特翼虎和全新一代CR-V的四驅車型對比一番。
新福特翼虎的四驅車型，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kw/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1750-4000rpm，匹配一台6速手自一體變速箱。
在行進中，新福特翼虎這台發動機性能輸出穩定，即使在高速行進中表現也比較沉穩可靠，配合手自一體變速箱的快速回應，能夠給駕乘者提供較為舒適的行車體驗。
當然，在運用手動模式的情況下，這台發動機也能及時回應駕乘者的調整，輸出不同水準的功率，配合車身底盤良好的支撐性和方向盤較為精准的指向性，能夠讓駕乘者獲得較為暢快的駕乘體驗。
而全新一代CR-V的四驅車型，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT變速箱。
這樣的排量雖然讓其綜合油耗水準有所降低，但是其功率表現僅為夠用，加上CVT變速箱良好的平順性表現，全新一代CR-V 僅僅做到了對整車舒適性的保證，在運動性上難以和新福特翼虎相提並論。
尤其值得注意的是，新翼虎的接近角為23度，離去角為25度，最小離地間隙180毫米，不僅可以駕馭城市路況，面對戶外的複雜路況也是可以輕鬆脫困的。
顯然，讓新福特翼虎和全新一代CR-V走上“戰場”，那麼全新一代CR-V雖然性能表現優秀，卻不能像新福特翼虎一般，馳騁疆場，載譽而歸。
年輕的司馬懿本是個膽小謹慎的書生，被曹操強行征辟為官，一腳踏入曹家暗流洶湧的奪嫡之爭。
他運用謀略幫助曹丕一次次通過曹操的考驗，將曹丕送上世子位。而以才氣示人的楊修卻處處為司馬懿掣肘，最終含恨離去。
司馬懿和楊修之爭，講究的是胸襟，拼的是謀略，同樣在新福特翼虎和全新一代CR-V的比拼中，新福特翼虎憑藉著優秀的空間表現、豐富的配置以及出色的動力操控，獲得了競爭的優勢，可以稱得上是合資緊湊級SUV市場中的“最強軍師”。
在尾部，尾燈採用了熏黑處理，配合高位刹車燈和上翻的下護板，整車看上去更加精緻時尚。
相比之下，全新一代CR-V在設計上就不太符合消費者的口味。首先是前臉中網的設計過於複雜，鍍鉻飾條和進氣格柵的堆砌讓車頭部分看上去略顯臃腫。
而尾部老款車型上的“駝峰”設計的影子還在，考慮到其4585mm的車身長度，很多消費者認為，全新一代CR-V的外觀缺乏SUV車型應有的運動感。
顯然，在氣質方面，兩款產品的“最強軍師”之爭，全新一代CR-V略輸一籌。
蓋世謀略
誰能助主公決勝千里？
在《軍師聯盟》中，軍師司馬懿運籌帷幄、揮斥方遒，為了匡扶天下隱忍沉著，步步為營，為了推卻曹操的任命，甚至不惜壓斷自己的雙腿，直讓觀眾看得大呼過癮。
與之相反的是楊修，雖然才氣斐然，但終究因為謀略不足，身陷世子爭奪的泥淖，最終被曹操處死。論及謀略，當真不如司馬懿。那麼，說到新福特翼虎和全新一代CR-V的“謀略”，兩者孰弱孰強呢？
首先在安全性表現上，新福特翼虎安全性能相比老款車型進一步提升，同時配備了胎壓監測、ABS防抱死、車身穩定控制等系統。
在主動安全配置方面新福特翼虎還增加了自我調整巡航、車道保持系統、盲區偵測等富有科技感的配置。而全新一代CR-V雖然配置表現也不錯，其四驅車型卻沒有搭載膝部氣囊。
另外在娛樂配置上，新福特翼虎搭載了全新的SYNC 3多媒體系統，這套第三代SYNC系統摒棄了前兩代使用的windows操作平臺，採用了黑莓QNX操作平臺，介面簡潔清晰，操作起來無任何遲鈍感。
同時，SYNC 3多媒體系統還加入了CarPlay功能，使用起來非常方便。車主只需要通過系統與手機的同步，就可以對車子實現遠端啟動、開啟和解鎖車門、查看油耗等功能。
身披甲胄
誰能雖千萬人吾往矣？
軍師的工作地點，自然離不開戰場。劇中司馬懿被曹操封為行軍司馬，隨軍出征，司馬懿雖是文官出身，卻也毅然身披甲胄，上陣殺敵。
而楊修在和司馬懿的鬥爭中，幾次遇事猶豫不決，在誤認為殺掉司馬懿時甚至放聲大哭，要說行軍征戰，司馬懿比楊修強得多。
沙場中馳騁，靠得不僅是勇武，還要靠好的坐騎。同理，作為一台優秀的SUV，優異的發動機性能和強大的通過性也是必不可少的，我們可以選取新福特翼虎和全新一代CR-V的四驅車型對比一番。
新福特翼虎的四驅車型，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kw/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1750-4000rpm，匹配一台6速手自一體變速箱。
在行進中，新福特翼虎這台發動機性能輸出穩定，即使在高速行進中表現也比較沉穩可靠，配合手自一體變速箱的快速回應，能夠給駕乘者提供較為舒適的行車體驗。
當然，在運用手動模式的情況下，這台發動機也能及時回應駕乘者的調整，輸出不同水準的功率，配合車身底盤良好的支撐性和方向盤較為精准的指向性，能夠讓駕乘者獲得較為暢快的駕乘體驗。
而全新一代CR-V的四驅車型，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT變速箱。
這樣的排量雖然讓其綜合油耗水準有所降低，但是其功率表現僅為夠用，加上CVT變速箱良好的平順性表現，全新一代CR-V 僅僅做到了對整車舒適性的保證，在運動性上難以和新福特翼虎相提並論。
尤其值得注意的是，新翼虎的接近角為23度，離去角為25度，最小離地間隙180毫米，不僅可以駕馭城市路況，面對戶外的複雜路況也是可以輕鬆脫困的。
顯然，讓新福特翼虎和全新一代CR-V走上“戰場”，那麼全新一代CR-V雖然性能表現優秀，卻不能像新福特翼虎一般，馳騁疆場，載譽而歸。
年輕的司馬懿本是個膽小謹慎的書生，被曹操強行征辟為官，一腳踏入曹家暗流洶湧的奪嫡之爭。
他運用謀略幫助曹丕一次次通過曹操的考驗，將曹丕送上世子位。而以才氣示人的楊修卻處處為司馬懿掣肘，最終含恨離去。
司馬懿和楊修之爭，講究的是胸襟，拼的是謀略，同樣在新福特翼虎和全新一代CR-V的比拼中，新福特翼虎憑藉著優秀的空間表現、豐富的配置以及出色的動力操控，獲得了競爭的優勢，可以稱得上是合資緊湊級SUV市場中的“最強軍師”。