「車視真得味」舔屏！全新保時捷卡宴最新諜照曝光
“在一個充滿多餘和膚淺的時代，唯有保時捷是真正的必需品。無可替代。”
近日，有海外媒體曝光了一組保時捷全新一代卡宴車型的諜照。
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外觀方面
全新Cayenne採用了保時捷家族最新的設計風格。
保時捷家族標誌性的大尺寸格柵和頭燈造型得意沿用。
大嘴式鍍鉻格柵貫穿整個前臉，顯得非常霸氣。
引擎蓋上方設計了凸起的裝飾條，
新車側面與現款保持高度一致，
但量產車型上預計會換裝一幅全新樣式的輪圈。
與現款卡宴相比，新車前格柵要更加寬大，
因此看起來更加威風。
整體視覺效果大氣時尚。
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2
側面
與現款保持高度一致，但量產車型上預計會換裝一幅全新樣式的輪圈。
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3
內飾方面
新車的整體造型基本沿用了保時捷最新的家族式風格。
大尺寸中控屏非常顯眼。
同時在擋把周圍的控制區域也都換裝了觸控式操作。
全新樣式的中控台取消了物理按鍵的設置，
採用了新Panamera一樣的電容式陣列按鈕。
中控臺上方搭載有約12英寸的資訊娛樂顯示幕。
全新Cayenne的空調出風口做出改變，與內飾線條融為一體的設計。
科技感有所提升。
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4
車身尾部
變化更為明顯。
新車在尾部採用了更多橫向線條來增加視覺效果，
後備廂的開口相比現款有所減小。
同時，新車的尾燈造型比較小巧，
圓形的設計比較富有新意。
我們還注意到新車將採用全新的尾燈組，
根據尾部偽裝的位置我們猜測，
新車可能採用與現款911一致的貫穿式尾燈。
尾部下方的後保險杠進行了全新設計，
線條更加豐富，
排氣佈局也調整為兩邊共四出式樣式。
全新一代Cayenne將基於新奧迪Q7、賓利添越相同的平臺打造，
並採用大量的鋁以及高強度鋼等輕量化材料，
車身重量相比現款Cayenne將有著100kg的降低。
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5
動力方面
動力方面，全新Cayenne將沿用Panamera的動力配置，
其中包括分別源自Panamera 4S和Panamera Turbo的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，
以及4.0升V8雙渦輪增壓發動機，
前者的最大輸出功率為434馬力，
後者的最大輸出功率為542馬力。
此外，新車還有望搭載一套源自奧迪SQ7的混動系統，
該系統由一台4.0升V8 TDI發動機和一台電機組成，
其綜合峰值扭矩900牛米。
此外，據外媒透露，
新車還有望推出4.0T柴油版本，
該發動機同樣服役於奧迪SQ7車型當中，
峰值扭矩可達900Nm。
新款卡宴的頂配車型已確認為Turbo S E-Hybrid，
將配置與Panamera Turbo S E-Hybrid相同的混合動力發動機。
如果該車保留相同的規格，
那麼它將擁有680馬力的超大功率和850牛米的扭矩。
鑒於新車路試過程中採用輕度偽裝，
外媒推斷，保時捷正在加緊趕制全新卡宴。
新車可能於今年9月亮相法蘭克福車展。
隨後將于年底或明年年初上市銷售
編輯：劉雨
該系統由一台4.0升V8 TDI發動機和一台電機組成，
其綜合峰值扭矩900牛米。
此外，據外媒透露，
新車還有望推出4.0T柴油版本，
該發動機同樣服役於奧迪SQ7車型當中，
峰值扭矩可達900Nm。
新款卡宴的頂配車型已確認為Turbo S E-Hybrid，
將配置與Panamera Turbo S E-Hybrid相同的混合動力發動機。
如果該車保留相同的規格，
那麼它將擁有680馬力的超大功率和850牛米的扭矩。
鑒於新車路試過程中採用輕度偽裝，
外媒推斷，保時捷正在加緊趕制全新卡宴。
新車可能於今年9月亮相法蘭克福車展。
隨後將于年底或明年年初上市銷售
編輯：劉雨