當市場換技術的合資制度化為泡影之後，大概五六年前合資自主的政策出現了，這一次外資合資方確實是拿出了技術，但是卻都是些淘汰或者即將淘汰的技術平臺，而關鍵的是即便是這些技術交給了中方合資方，
這些自主品牌對這些技術也是不能消化的。所以合資自主又是曇花一現，東風本田思銘早已停產、廣汽本田理念也已基本停擺，當時做的最好的合資自主品牌東風日產啟辰也在今年年初正式更名為了東風啟辰，從合資自主變成了純自主。而由於啟辰品牌口碑還算不錯，所以東風也就順勢保留了這個品牌，而且似乎啟辰要比風神品牌更有前途。
在相繼推出啟辰T90/啟辰M50V之後，近日啟辰品牌的一款全新轎車啟辰D60實車首度曝光，這將是啟辰品牌繼D50之後的第二款三廂轎車。新車前臉與啟辰T90很相似，但是由於這個D60是三廂轎車，有著更低的車身姿態，這個前臉用在這裡更加的犀利更加的漂亮，
個人感覺這個前臉造型基本是無可挑剔的，要比此前的榮威i6以及吉利博瑞更加漂亮。
新車前大燈造型修長，外側和內側燈角都十分銳利，黑底透鏡十分深邃，燈眉出帶有直線條狀的日間行車燈，再配合貫穿中網兩側和燈組上部的箭形鍍鉻裝飾件，
營造出了十分具有攻擊性的前臉風格。
另外其前杠下部的前唇造型也是十分凸出，橫貫式的前杠下格柵也很有性能車的味道，其前唇兩側還帶有黑色的護板，這個位置是最容易發生刮擦的，黑色的護板可以起到很好的防止刮擦損害車漆的作用。
不過這個低配的車型看上去是採用的鋼輪轂加塑膠輪轂罩的配置，視覺效果有點不盡人意。
這輛全新啟辰D60的側面造型相對要簡單一些，有點新福克斯的既視感，只有前低後高的腰線有點俯衝的動感，其側窗下部的鍍鉻飾條在後部三角窗位置的造型與啟辰T90上的也是如出一轍，
預計這可能會成為啟辰家族的設計特徵。
在車身尺寸方面，這輛全新啟辰D60的長寬高分別為4756/1803/1487mm，軸距為2700mm。而此前有資訊說該車平臺來自於日產軒逸，而2米7的軸距則是正好與軒逸相同，但是不知道到底是來自於老款經典軒逸還是新軒逸。從車身的寬度數據上看，倒是更接近新軒逸，老款軒逸的車寬只有1米7，而這輛啟辰D60的寬度超過了1米8，要比新軒逸還寬了4.3釐米。
在車尾設計上，這輛啟辰D60更是別具一格，尾燈組面積很大，而且也使用了熏黑的效果，牌照位於後杠位置，尾燈之間是啟辰的英文字母標。其後備箱下沿與後杠的銜接造型類似於SUV車型。而大面積的後杠先不黑色護板則更像是SUV的風格了，因此從後面看這車有點跨界車的味道。
在動力配置上，這輛車與日產軒逸的關係就更直接了，搭載的是來自日產的代號為HR16的1.6L發動機，其最大功率為126馬力。預計會提供5檔手動和CVT變速箱。在價格上，目前的啟辰D60價格區間為6.98-8.58萬，實際的終端價格基本在5-7萬區間，而老款的經典軒逸起步價雖然是接近10萬，但是實際的終端價格基本7萬左右起步，而此前與經典軒逸同平臺的東風風神A60正是吃了軒逸大幅度終端價格優惠的虧，因此這輛啟辰D60的定價預計會更加理性，價格區間應該在7-10萬左右，與新捷達，福睿斯以及標緻301和新桑塔納這些車型競爭。在顏值上，這輛全新啟辰D60可以說是要比捷達這些車型都要漂亮很多，而且尺寸上也有很大的優勢，相信上市後如果價格配置合理，會代表自主品牌幹掉桑塔納這些合資車。
從車身的寬度數據上看，倒是更接近新軒逸，老款軒逸的車寬只有1米7，而這輛啟辰D60的寬度超過了1米8，要比新軒逸還寬了4.3釐米。
在車尾設計上，這輛啟辰D60更是別具一格，尾燈組面積很大，而且也使用了熏黑的效果，牌照位於後杠位置，尾燈之間是啟辰的英文字母標。其後備箱下沿與後杠的銜接造型類似於SUV車型。而大面積的後杠先不黑色護板則更像是SUV的風格了，因此從後面看這車有點跨界車的味道。
在動力配置上，這輛車與日產軒逸的關係就更直接了，搭載的是來自日產的代號為HR16的1.6L發動機，其最大功率為126馬力。預計會提供5檔手動和CVT變速箱。在價格上，目前的啟辰D60價格區間為6.98-8.58萬，實際的終端價格基本在5-7萬區間，而老款的經典軒逸起步價雖然是接近10萬，但是實際的終端價格基本7萬左右起步，而此前與經典軒逸同平臺的東風風神A60正是吃了軒逸大幅度終端價格優惠的虧，因此這輛啟辰D60的定價預計會更加理性，價格區間應該在7-10萬左右，與新捷達，福睿斯以及標緻301和新桑塔納這些車型競爭。在顏值上，這輛全新啟辰D60可以說是要比捷達這些車型都要漂亮很多，而且尺寸上也有很大的優勢，相信上市後如果價格配置合理，會代表自主品牌幹掉桑塔納這些合資車。