在《我的前半生》中，她且行且珍惜，如今在選擇的座駕是亦然如此
由老戲骨靳東和馬伊琍主演的《我的前半生》最近火熱程度絲毫不亞于《楚喬傳》，
這次在《我的前半生》中，馬伊琍演的角色是羅子君，羅子君是一位全職太太，因丈夫提出離婚，她的一生開始改變了，35歲的她，被迫重新進入社會，
而生活中的馬伊琍也是和《我的前半生》中的羅子君一樣，之前她的老公文章出軌，她也是一句且行且珍惜原諒了她，小帝真是佩服她是個鐵錚錚的女強人呢。
在生活中，小帝非常好奇像馬伊琍這樣的女強人會開什麼樣的座駕呢？而這台寶馬車就是馬伊琍的座駕，這台車看上去十分的英霸，配上了女強人馬伊琍也樹立起了另一道風景線呢。
在尺寸方面，這台車長4929mm、寬1989mm、高1709mm，軸距長達2933。整車品質達到2120kg，從資料上看，這台車的長寬高在同級的車裡算不上非常的優越，而馬伊琍為何會選擇它呢？來大家跟著小帝一起看下去。
從前臉看，大尺寸的雙腎型進氣格柵以其突出的中央位置彰顯了自信和個性的前臉。
從車尾看，和車頭同色裝飾條與車頭呼應，車身底部的底盤護板也統一為鈰灰色，配備著20英寸的鋁合金輪圈，
內飾方面，這台車的科技感非常強烈，不過還是跟寶馬家族的內飾差不多，沒有太多的改變，只是在功能上配備了很多，例如iDrive系統、導航和倒車影像、定速巡航、座椅加熱、自動防眩目外後視鏡等。
在動力上，這台車搭載了3.0T發動機，最大功率達到306匹馬力/5800-6000rpm，最大扭矩達到400牛米/1200-5000rpm。最快車速達到240km/h。
懸掛方面，這台車採用了前雙橫臂獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛，不論其懸掛的結構還是調校方面都向公路行駛性妥協，這台車不僅繼承了美麗的外觀，在懸架方面也繼承了完美的家族設計。
驅動方面，這台車採用的是xDrive四驅系統，中央差速器同樣為多片離合器結構，前後橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統完成，當你駕駛它的時候，這台車的馬力都是從後面源源不斷的供上來的。
看完了馬伊琍座駕，大家有沒有覺得她的座駕非常的硬朗呢？
在動力上，這台車搭載了3.0T發動機，最大功率達到306匹馬力/5800-6000rpm，最大扭矩達到400牛米/1200-5000rpm。最快車速達到240km/h。
懸掛方面，這台車採用了前雙橫臂獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛，不論其懸掛的結構還是調校方面都向公路行駛性妥協，這台車不僅繼承了美麗的外觀，在懸架方面也繼承了完美的家族設計。
驅動方面，這台車採用的是xDrive四驅系統，中央差速器同樣為多片離合器結構，前後橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統完成，當你駕駛它的時候，這台車的馬力都是從後面源源不斷的供上來的。
看完了馬伊琍座駕，大家有沒有覺得她的座駕非常的硬朗呢？