青島夫妻自願做“愚公”修路 村民為其豎路牌
原標題：自願做“愚公”修路700米
黃島五旬水利工於永泉和妻子8個月修出一條寬3米的砂石路 當地村民以他的名字豎起路牌
在黃島區大村鎮前堯村與開城路之間，原來只有條一米多寬的羊腸土路，
頂著驕陽不停忙碌
7月18日早上7時30分，氣溫直逼30℃，天氣非常濕熱。黃島區大村鎮前堯村與開城路相連的鄉間小路上，
車開到路上，儘管不算寬闊，但卻十分平整，細沙鋪滿路面，難見坑窪起伏。須臾間，經過一處路牌，記者看到，寬大白底的鐵質路牌上寫著“永泉路”三個大字。
“前幾天下雨，把這塊斜坡又沖出幾條溝，我趁著早晨涼快，趕緊過來填補一下。”看到記者走近，藍衣漢子停下了手中揮舞的鐵鍁，
“我叫於永泉，就是這倆字兒。”他指著不遠處的路牌。趁老於休息的空當，記者趕緊跟他攀談起來。老於今年56歲，是青島西海岸公用事業集團水務有限公司白馬河泵站的“守站人”。“我們單位在每個泵站都安排一個工作人員，以家庭為單位駐紮在這裡，負責開泵打水、維護設備、壓力檢測以及其他日常管理工作。
“我幹了39年水務工作，日常工作已經是熟練工啦，就是門口這條路受不了。”說起這條路，老於真是比自己家後院還熟悉。
“最初這裡也沒啥路，就是村民們去菜園呀，種地呀趟出來這麼一條小路。”老於往手推車鬥上一坐，講述起來。“後來走的村民越來越多，這條路也越來越明顯了，最終成了我們說的生產路，原本這條路也就1米來寬。”說話間，老于指指路的盡頭，另一個藍色削瘦身影正在走近，原來是他的愛人田燕來了。
“這路原本到處是坑坑窪窪，兩邊滿是亂草，雨天一路泥濘，晴天塵土飛揚，不但汽車無法通過，就是摩托車從這走也得小心翼翼。時間長了，當地村民寧願繞路也不願從這裡走。”田燕對記者說，經常有親戚來看望他們，從這裡走過後，見到他們就是一肚子牢騷。來這一個月後，老於受不了了，“有天吃完晚飯，他把筷子一放，跟我說，‘走，去修路’!”田燕說。
每天趁著早晚不斷修路
兩口子說幹就幹，老於備好小推車、鐵鍁出門了。 “剛開始也不知道咋弄，看到院子裡有剩下的建築石料，就先用上。 ”老于和妻子一起把大塊的石料、水泥搬上小車，推著步行近一裡路，準備從路兩邊先搭起“路沿石”固定泥沙，防止它們被雨水沖走。院子裡的廢料用完了，老於就推著小車去更遠的白馬河岸上，從當時岸邊的建築廢料裡挑大塊的廢料繼續搭。
白馬河岸到老於修路的地方，必經一個陡坡，滿載石料的小車重近千斤，每次爬坡，老於都累得氣喘吁吁，大汗淋漓，每逢這時候，田燕就趕緊來搭把手。“老於拿粗鐵條焊了個長鉤子，每次他去推石料，我就到這來等他，拿鉤子勾著小車前面，幫他往坡上拖車。”田燕告訴記者。
清晨和夜晚，早晚兩頭忙活。兩個月後，這條路的“路沿石”基本搭好了，很多路面的大坑也被廢料填補得沒那麼深了。老於一算，大約用了二百車石料。坑是淺了，但還沒平。咋平?拉沙子填!於是，老於又開始去河灘挖沙子，拉沙子……
一個大坑要填二十多車沙
“走，我帶你去瞅瞅拉沙子的現場。”老于推起車來就走，記者趕緊跟上。走了大概兩裡路，下了一個大陡坡，過了一坐水泥橋，才來到老於挖沙子的地方——河灘上的一個“巨坑”
“這坑都是我挖出來的。”老於說著，就跳進坑裡開始挖沙，直到車鬥裡堆成了“沙子山”，他才爬上來推起車又走，速度快得讓人跟不上。“有些大坑得用20多車沙石才能填平。 ”老于告訴記者，他一般上班之前幹幾個小時，下班之後幹幾個小時，因為路比較遠，一天也就運七八趟沙石，有時候一周才能填平一個坑。
“剛開始不懂行，只用廢料和沙子填，結果一下雨，沖走了不說，偶爾過個拖拉機啥的，大車輪子又攪出一個大坑。 ”看著辛苦填平的路面又變成了大坑，心痛之余的老於總結起了經驗。 “現在學明白了，河灘上有很多碎石子，我先用碎石子墊平泥坑，再鋪沙子。 ”老于告訴記者，現在他修補的路面，比原來要結實耐用得多。
村民為道路命名“永泉路”
前前後後8個月，這路算是修得差不多了，大約700多米長，接近3米寬，但老于還不滿意。“跟公路接茬那塊兒還得再好好填補一下，一下雨還是留坑;還有拐彎那地方，墊的石子兒總容易被水沖出茬兒來，壞車胎，還得修。 ”老於說。
殊不知，老于用來挖沙填土的鐵鍁口已經崩了好幾次，推沙石的獨輪小車的輪胎也磨壞了，田燕用來幫他拉車的鉤子，都磨得光滑無比。
“剛開始看到老於在這修路，我問他，我們村的路是有人派你修的嗎? ”在前堯村前開養雞場的村民丁啟秘告訴記者，後來老於告訴他，是他自願義務修的。丁啟秘又問：“你圖個啥呢? ”老於回答：“為了自己方便，也為了大夥兒方便，順便還能鍛煉身體。 ”
起初，村裡人認為老於只是心血來潮，沒人認為他會堅持下來。誰知，日子一天天過去，這條路還真修起來了。慢慢地，走這條路上的村民開始多了起來;慢慢地，路上變得熱鬧起來。 “從村裡到公路上，一下子節省了十多分鐘的時間，河灘上的廢料也沒了，路兩邊滿是刺的植物都被老於一點一點剪掉了。 ”丁啟秘告訴記者，如今不但路上跑車痛快，而且因為環境好了，連晚上散步的村民也願意從這裡走了。
村民們覺得應該對老於表示一下謝意，最後大夥兒一商議，決定用老於的名字為這條小路命名，並且做成路牌，立在最顯眼的地方。
路寬且平，路牌大又顯眼。于永泉依然每天推著車，早晚兩頭奔忙在他的永泉路上。“時間長了，真對這條路有了感情了，在這幹五年，我就維護它五年，在這幹十年，我就維護它十年。 ”收拾好修路的家什，於永泉推起獨輪車，笑著對記者說。(記者 趙玉勳 通訊員 李亮 張靜 攝影報導)
[編輯：芃芃]
”老於往手推車鬥上一坐，講述起來。“後來走的村民越來越多，這條路也越來越明顯了，最終成了我們說的生產路，原本這條路也就1米來寬。”說話間，老于指指路的盡頭，另一個藍色削瘦身影正在走近，原來是他的愛人田燕來了。“這路原本到處是坑坑窪窪，兩邊滿是亂草，雨天一路泥濘，晴天塵土飛揚，不但汽車無法通過，就是摩托車從這走也得小心翼翼。時間長了，當地村民寧願繞路也不願從這裡走。”田燕對記者說，經常有親戚來看望他們，從這裡走過後，見到他們就是一肚子牢騷。來這一個月後，老於受不了了，“有天吃完晚飯，他把筷子一放，跟我說，‘走，去修路’!”田燕說。
每天趁著早晚不斷修路
兩口子說幹就幹，老於備好小推車、鐵鍁出門了。 “剛開始也不知道咋弄，看到院子裡有剩下的建築石料，就先用上。 ”老于和妻子一起把大塊的石料、水泥搬上小車，推著步行近一裡路，準備從路兩邊先搭起“路沿石”固定泥沙，防止它們被雨水沖走。院子裡的廢料用完了，老於就推著小車去更遠的白馬河岸上，從當時岸邊的建築廢料裡挑大塊的廢料繼續搭。
白馬河岸到老於修路的地方，必經一個陡坡，滿載石料的小車重近千斤，每次爬坡，老於都累得氣喘吁吁，大汗淋漓，每逢這時候，田燕就趕緊來搭把手。“老於拿粗鐵條焊了個長鉤子，每次他去推石料，我就到這來等他，拿鉤子勾著小車前面，幫他往坡上拖車。”田燕告訴記者。
清晨和夜晚，早晚兩頭忙活。兩個月後，這條路的“路沿石”基本搭好了，很多路面的大坑也被廢料填補得沒那麼深了。老於一算，大約用了二百車石料。坑是淺了，但還沒平。咋平?拉沙子填!於是，老於又開始去河灘挖沙子，拉沙子……
一個大坑要填二十多車沙
“走，我帶你去瞅瞅拉沙子的現場。”老于推起車來就走，記者趕緊跟上。走了大概兩裡路，下了一個大陡坡，過了一坐水泥橋，才來到老於挖沙子的地方——河灘上的一個“巨坑”
“這坑都是我挖出來的。”老於說著，就跳進坑裡開始挖沙，直到車鬥裡堆成了“沙子山”，他才爬上來推起車又走，速度快得讓人跟不上。“有些大坑得用20多車沙石才能填平。 ”老于告訴記者，他一般上班之前幹幾個小時，下班之後幹幾個小時，因為路比較遠，一天也就運七八趟沙石，有時候一周才能填平一個坑。
“剛開始不懂行，只用廢料和沙子填，結果一下雨，沖走了不說，偶爾過個拖拉機啥的，大車輪子又攪出一個大坑。 ”看著辛苦填平的路面又變成了大坑，心痛之余的老於總結起了經驗。 “現在學明白了，河灘上有很多碎石子，我先用碎石子墊平泥坑，再鋪沙子。 ”老于告訴記者，現在他修補的路面，比原來要結實耐用得多。
村民為道路命名“永泉路”
前前後後8個月，這路算是修得差不多了，大約700多米長，接近3米寬，但老于還不滿意。“跟公路接茬那塊兒還得再好好填補一下，一下雨還是留坑;還有拐彎那地方，墊的石子兒總容易被水沖出茬兒來，壞車胎，還得修。 ”老於說。
殊不知，老于用來挖沙填土的鐵鍁口已經崩了好幾次，推沙石的獨輪小車的輪胎也磨壞了，田燕用來幫他拉車的鉤子，都磨得光滑無比。
“剛開始看到老於在這修路，我問他，我們村的路是有人派你修的嗎? ”在前堯村前開養雞場的村民丁啟秘告訴記者，後來老於告訴他，是他自願義務修的。丁啟秘又問：“你圖個啥呢? ”老於回答：“為了自己方便，也為了大夥兒方便，順便還能鍛煉身體。 ”
起初，村裡人認為老於只是心血來潮，沒人認為他會堅持下來。誰知，日子一天天過去，這條路還真修起來了。慢慢地，走這條路上的村民開始多了起來;慢慢地，路上變得熱鬧起來。 “從村裡到公路上，一下子節省了十多分鐘的時間，河灘上的廢料也沒了，路兩邊滿是刺的植物都被老於一點一點剪掉了。 ”丁啟秘告訴記者，如今不但路上跑車痛快，而且因為環境好了，連晚上散步的村民也願意從這裡走了。
村民們覺得應該對老於表示一下謝意，最後大夥兒一商議，決定用老於的名字為這條小路命名，並且做成路牌，立在最顯眼的地方。
路寬且平，路牌大又顯眼。于永泉依然每天推著車，早晚兩頭奔忙在他的永泉路上。“時間長了，真對這條路有了感情了，在這幹五年，我就維護它五年，在這幹十年，我就維護它十年。 ”收拾好修路的家什，於永泉推起獨輪車，笑著對記者說。(記者 趙玉勳 通訊員 李亮 張靜 攝影報導)
[編輯：芃芃]