村裡人都以為這車比賓士、奧迪逼格高，誰知現降7萬，30萬就能搞定裸車，開它面子倍兒足！
30萬的SUV你會想到誰？是要尺寸還是要品牌？如果真要實打實問這個問題，我估計一百個人能問出一百種答案。但是，如果我告訴你，30萬可以買到一台路虎，尺寸不算小，動力還不錯，
曾經，路虎這個品牌的車型多數被冠以土豪、煤老闆的象徵，如今，村裡人對它的認知也仍停留在“豪車”階段。殊不知，現在的它其實僅僅只需要30萬元就可入手，
圖為群眾圍觀百萬路虎攬勝
所以，現在如果你30萬要買車，那就試試它吧。至少，開著它回農村老家真的面子倍兒足，不信，你就跟我一起來看看。
奇瑞捷豹路虎發現神行於2015年10月29日正式上市，新車當時售價區間為36.8-51.8萬元。
目前在售的這款國產路虎發現神行在外觀上原汁原味地繼承了進口版車型的設計，
燈光部分，發現神行使用遠近光一體式氙氣大燈和LED日行燈，全LED大燈就不要想了，售價達329.8萬元的頂配攬勝加長版上也是這樣的搭配。只能是說路虎在玩燈這一塊還是比不上奧迪啊。
內飾設計方面，國產發現神行依然秉承了進口車型簡潔務實的設計，整體造型沒有太多突破，不過做工用量還是達到了一台豪華SUV應有的品質。
幾道平直的線條將發現神行的中控部分規劃得十分工整，一塊兒留給螢幕，下邊留給操作區域，邊上還有一長條儲物格，剩下的大面積部分則豪爽的包上真皮讓你盡情地享受細膩的觸感。井井有條是發現神行的內飾直接傳達給我的感覺，不失大氣，就是看著有些單調。
總體來看，發現神行的內飾並沒有什麼標新立異的設計，不過方向盤和儀錶造型仍舊顯得過於傳統，是老裡老氣的英式風格。你沒法說它不好，上至賓利、勞斯萊斯，你都能在車內發現一些古樸的存在。
呆板的英國朋友就喜歡這樣，而且特立獨行，它們把車窗按鍵佈置在門板頂部就是個很好的例子，不過，這樣的設計貌似咱們中國的土豪和煤老闆都挺喜歡的，看下圖你就知道了。
內飾的全景天窗尺寸巨大，卻不能打開，所以中間沒有任何隔斷，就跟個玻璃車頂一樣，踏踏實實用來採光吧，它只適合追求視覺效果的你。大家可以難補一下東風標誌308S上面的那塊超大卻不可開啟的全景天窗。
配置方面，國產發現神行也做得比較到位，除了目前的主流舒適性配置外，還為副駕駛席加入了三組座椅記憶，同時方向盤還能選裝加熱功能。此外，配備了8英寸多媒體系統、藍牙電話、發動機啟停、越野模式選擇以及英國之寶（MERIDIAN）音響系統等配置，不過英國之寶音響除了頂配外，其餘都需要選裝，這也是需要額外花費一筆錢的地方。
不過，對於發現神行車型來說，其5+2可選的座椅配置，以及全地形回饋適應系統都是該車的賣點所在，也是很多消費者看中它的地方。
空間方面，發現神行的實際乘坐空間要比我想像中的要大一些，前排頭部空間非常充裕。以176cm的體驗者為例，前排能夠提供超過一拳的頭部空間，與此同時第二排乘客也能獲得一拳的頭部與兩拳的最大腿部空間，至於第三排座椅，只有在第二排座椅移動至最前時才能勉強擠進一個成年，對於這個級別的7座SUV來說，這樣的表現倒也算是及格。
在日常使用中，如果將第三排座椅展開，後備廂能夠提供的空間就顯得非常有限，不過要是將第三排座椅放倒，後備廂立刻便會形成一個寬敞平整的裝載空間，根據廠家公佈的資料顯示，國產發現神行的後備廂最大可擴展至1698升。
國產後的發現神行搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為240馬力，最大扭矩340牛·米，與之相配的是由ZF采埃孚提供的9速手自一體變速箱，如今對於這套動力組合國內消費者已經不再陌生，在自由光、冠道等車型上也都有所配備。
油耗上，國產發現神行的百公里油耗為11.82L，作為一款搭載了9AT變速箱的車型，發現神行這樣的油耗成績確實有點高，買它的消費者要做好心理準備。
最後，師哥相信這款發現神行能打動很多人，就是不知道你是不是其中之一。在我看來，首先它就是一台路虎，在中國這兩個字很多時候真能勝過千言萬語，更何況它還掛著發現的名字，這種感覺你懂的，我也不必多說了。另外從配置還是質感上，國產發現神行都保持著和進口車型相似的水準，即便存在減配、做工參差不齊的現象，但價格隨之大幅度跳水，想一想，我覺得能忍。
再者，它的動力表現能達到同級別的主流水準，懸架和底盤表現尤為出色。當然，為人詬病的是這台9AT，在師哥開過的三款9AT中，賓士的無疑是最好，當之無愧；自由光的變速箱在平順性與邏輯方面甚至超過發現神行用的這一台，不過發現神行能掛上第9擋，這點你還真沒脾氣。優勢與劣勢並存，能不能忍，還是得你試了才知道。
總之，國產發現神行是一台有著路虎外觀、大氣內飾、7座設計、2.0T動力、9AT車型的中型SUV。目前不到30萬的價格，還真是性價比車型的首選，相比奧迪Q5等主流城市型豪華SUV，路虎發現神行看起來更有個性和辨識度，對於30萬那想要買台與眾不同SUV車型的朋友，這會你心裡應該有數了吧。
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
只能是說路虎在玩燈這一塊還是比不上奧迪啊。
內飾設計方面，國產發現神行依然秉承了進口車型簡潔務實的設計，整體造型沒有太多突破，不過做工用量還是達到了一台豪華SUV應有的品質。
幾道平直的線條將發現神行的中控部分規劃得十分工整，一塊兒留給螢幕，下邊留給操作區域，邊上還有一長條儲物格，剩下的大面積部分則豪爽的包上真皮讓你盡情地享受細膩的觸感。井井有條是發現神行的內飾直接傳達給我的感覺，不失大氣，就是看著有些單調。
總體來看，發現神行的內飾並沒有什麼標新立異的設計，不過方向盤和儀錶造型仍舊顯得過於傳統，是老裡老氣的英式風格。你沒法說它不好，上至賓利、勞斯萊斯，你都能在車內發現一些古樸的存在。
呆板的英國朋友就喜歡這樣，而且特立獨行，它們把車窗按鍵佈置在門板頂部就是個很好的例子，不過，這樣的設計貌似咱們中國的土豪和煤老闆都挺喜歡的，看下圖你就知道了。
內飾的全景天窗尺寸巨大，卻不能打開，所以中間沒有任何隔斷，就跟個玻璃車頂一樣，踏踏實實用來採光吧，它只適合追求視覺效果的你。大家可以難補一下東風標誌308S上面的那塊超大卻不可開啟的全景天窗。
配置方面，國產發現神行也做得比較到位，除了目前的主流舒適性配置外，還為副駕駛席加入了三組座椅記憶，同時方向盤還能選裝加熱功能。此外，配備了8英寸多媒體系統、藍牙電話、發動機啟停、越野模式選擇以及英國之寶（MERIDIAN）音響系統等配置，不過英國之寶音響除了頂配外，其餘都需要選裝，這也是需要額外花費一筆錢的地方。
不過，對於發現神行車型來說，其5+2可選的座椅配置，以及全地形回饋適應系統都是該車的賣點所在，也是很多消費者看中它的地方。
空間方面，發現神行的實際乘坐空間要比我想像中的要大一些，前排頭部空間非常充裕。以176cm的體驗者為例，前排能夠提供超過一拳的頭部空間，與此同時第二排乘客也能獲得一拳的頭部與兩拳的最大腿部空間，至於第三排座椅，只有在第二排座椅移動至最前時才能勉強擠進一個成年，對於這個級別的7座SUV來說，這樣的表現倒也算是及格。
在日常使用中，如果將第三排座椅展開，後備廂能夠提供的空間就顯得非常有限，不過要是將第三排座椅放倒，後備廂立刻便會形成一個寬敞平整的裝載空間，根據廠家公佈的資料顯示，國產發現神行的後備廂最大可擴展至1698升。
國產後的發現神行搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為240馬力，最大扭矩340牛·米，與之相配的是由ZF采埃孚提供的9速手自一體變速箱，如今對於這套動力組合國內消費者已經不再陌生，在自由光、冠道等車型上也都有所配備。
油耗上，國產發現神行的百公里油耗為11.82L，作為一款搭載了9AT變速箱的車型，發現神行這樣的油耗成績確實有點高，買它的消費者要做好心理準備。
最後，師哥相信這款發現神行能打動很多人，就是不知道你是不是其中之一。在我看來，首先它就是一台路虎，在中國這兩個字很多時候真能勝過千言萬語，更何況它還掛著發現的名字，這種感覺你懂的，我也不必多說了。另外從配置還是質感上，國產發現神行都保持著和進口車型相似的水準，即便存在減配、做工參差不齊的現象，但價格隨之大幅度跳水，想一想，我覺得能忍。
再者，它的動力表現能達到同級別的主流水準，懸架和底盤表現尤為出色。當然，為人詬病的是這台9AT，在師哥開過的三款9AT中，賓士的無疑是最好，當之無愧；自由光的變速箱在平順性與邏輯方面甚至超過發現神行用的這一台，不過發現神行能掛上第9擋，這點你還真沒脾氣。優勢與劣勢並存，能不能忍，還是得你試了才知道。
總之，國產發現神行是一台有著路虎外觀、大氣內飾、7座設計、2.0T動力、9AT車型的中型SUV。目前不到30萬的價格，還真是性價比車型的首選，相比奧迪Q5等主流城市型豪華SUV，路虎發現神行看起來更有個性和辨識度，對於30萬那想要買台與眾不同SUV車型的朋友，這會你心裡應該有數了吧。
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！