日均一例，眾泰T600“榮”登6月汽車投訴排行榜首

日前，小鶤從中國汽車消費網瞭解到，眾泰T600這款車在6月，

以日均一例投訴的成績，成功逆襲“老牌爛車”福克斯，成功登上“車型投訴TOP5”第一位，這是否說明靠“顏值”賣車已經過時了？

在早些時候，眾泰T600曾因輪胎問題被廣大車主吐槽：汽車吃胎哪家強？眾泰600王中王。雖然廠家表示，新款眾泰T600已經從根本上解決了吃胎問題，

但對於那些老車主該怎麼辦，難道就應該成為眾泰模仿路上的小白鼠嗎？

除了吃胎這個問題外，在今年6月，眾泰T600更是集中爆發了多起車身品質問題。其中，來自湖南長沙的車主表示，他於2016年12月20日購買的眾泰T600運動尊貴版，買車回來不到一個月，汽車電動尾門關不上，也打不開，同時，新車還出現發動機、方向盤、天窗等多處異響。

這位眾泰T600運動尊貴版車主聯繫售後，維修了電子尾門後不到一個月，電子尾門又壞了，而當初購車的長沙眾泰國晨 4S店卻關門了，至今未找到眾泰的維修點，也沒得到眾泰廠商的回復。

而對湖北武漢的眾泰T600車主來說，他的遭遇更是讓人感到氣憤。從這位車主提車的第一個星期，新車就開始維修，

更換配件，到現在一年多的時間裡，至少維修十幾次，更換配件七八次。

經常是前腳從4S店修完車走，後腳發動機故障燈又亮了，副駕駛門經常打不開，空調壓縮機動不動就罷工不工作。這位車主擔心，這樣修，不僅耗時耗力，如果過了新車保修期，如此頻繁地維修，那修車費用該花掉多少？

此外，眾泰T600還存在嚴重的車身生銹問題。據車主描述，最初是從車身出現起泡開始，進而慢慢轉變成漆面銹蝕，甚至有新車8000公里就開始生銹，車主認為，眾泰T600存在嚴重的品質問題。

至今為止，對於眾泰T600車身生銹的問題，廠家一直沒有給消費者一個明確的回復以及解決方法。廠家採取這種不公開，不承認的態度使得越來越多的車主們都憂心忡忡，

已經維修好的車主擔心安全問題、延保問題，而未修過的車主又擔心未來是否會出狀況。

對於4S店給出的這種“打補丁”的生銹部位噴漆方式，小鶤認為這是不負責任的做法，這樣的手段不但不能避免“舊患復發”，同時更會影響整車車身強度，影響駕駛安全。汽車企業應該有起碼的企業責任，不能因為車輛造價低就偷工減料以牟取暴利。

而在小鶤看來，車身生銹的根本原因無外乎就是防銹的噴塗工藝不到位，廠家急功近利。但一個連基礎工藝水準都缺失的車企，又該拿什麼來超越合資、進口品牌，難道，真的就只能靠相似的外觀為噱頭，來博取大眾的關注嗎？

影響駕駛安全。汽車企業應該有起碼的企業責任，不能因為車輛造價低就偷工減料以牟取暴利。