DL250首批用戶提車了，看看他們都說啥？
全球首發的2000台DL250在38小時內被搶購一空，豪爵的產能也有目共睹。首批用戶在15號便陸續提車了。
也就是說，全國首批拿到車的用戶，最多也沒把DL250騎超一星期。
長期表現，只能等以後匯總給大家；目前，
第一次騎上感覺很大，騎起來超控非常不錯，提車後單天下午就跑了200公里左右，油箱提車時加滿一箱，回來油表顯示才用一格，
昨天回來路上半路下雨，地上濕的情況下沒有加改裝的東西有可能褲子和鞋子上會弄上沙子，這點要說下！希望到時候可以稍微改進一下！
還有就是座墊稍微可以在軟點更好！
333公里留念一下
騎了3天，騎行感受在這裡說一下吧！
操控真心沒話說，裝上3個箱子，在市區通勤基本上沒有壓力。壓彎車子穩，輪胎抓到效果不錯《市區路面》，國道上除非沒有沙子，都不錯！
瞬間提速不超過6000轉的情況下非常好！在高的轉速還沒試過，畢竟磨合期，爭取這周做首保。
避震過小的減速帶基本沒感覺，避震調節舒服。
在這裡要吐槽下座墊。有點偏硬了點，長時間騎行會屁屁疼
我定的是酷炫黃，我個人覺得黃色好看，主要是因為黃色顯眼啊好找車，網上都說大眼鏡醜，
整個車身不像金鵬502那麼大，的確像視頻說的比較瘦，但是對於我來說合適了，本人170雙腳著地坐在車上不會像以前試騎金鵬502一樣顯的人小，反正我覺得dl大小合適我。
至於3箱嘛，說真的邊箱是小了點，尾箱剛好合適放我的xl全盔。
動力方面，我是個新手，今年2月份升的E照，本來想先買個150上手再說的，後來看見dl250 快上市了還配abs，就直接拍大腿上250排量。今天自己開回家途中感覺新手就是新手，dl250 起步加速也太給力了，畢竟是新車就一直保持5000轉一下50-60公里速度，反正動力對於我來說夠了。
騎行體驗方面，可能是電動車開的時間比摩托車長，感覺dl推起來是比電車費勁不少啊，看來要加強鍛煉了，這dl還間接成了鍛煉工具了。雖然dl推著重但是騎起來真心好騎，當然我個人覺得。我騎過朋友的190X，個人覺得操控比190X好。
特別說一下abs吧，買車時就考慮到我是新手，覺得上個abs安全穩妥些，就說我上次騎朋友190回家時路邊突然跑出一隻狗，嚇得我趕緊刹車，還好當時沒開多塊，但是急刹車那下車子就發飄馬上要到的架勢，說時遲那時快我趕緊伸腿蹬住地面才差點沒倒，所以這次再開回家的路上我特別試了試傳說中的abs，因為我開的不快，也怕出事，我先30的速度開然後捏死，手刹一震跳動後車子穩穩的停住了，覺得是不是我開的太慢了，所以刹車也穩些，然後我就咬咬牙開到50在捏死，果然還是一震跳動後也穩穩的停住了，看來有abs是起作用了的，所以有abs的車還是讓人放心些，心穩了開車才會穩嘛。
剛才騎回來不到十公里市區路段，最高5000轉時速65公里，磨合期不敢加大油！總體感覺很滿意，動力低扭夠用，轉彎車架緊湊，輪胎抓地很有信心，行駛質感一個字！穩！！發動機5000轉以下感覺不到震動，將要突破5000轉的時候好像有點震動要來了的意思。避震系統舒適的一塌糊塗，進社區的兩個減速帶出乎意料的沒感覺！這兩天突擊騎一騎，趕快到1000公里去首保！
178cm，腳底平著著地，再低一點的車友應該也不會有壓力，這車油箱座位連接的地方比較窄，所以腿會更直立的姿勢，165c應該能雙腳掌著地！
重量：扶平車感覺真不像200多公斤的車，廠家設定的重心非常好，騎行中操控輕盈。
動力：對於我來說夠用，真夠用。跑的都鋪裝路面的公路和山道；在公路跑到60，6檔油門一丟丟 很輕鬆，發動機聲音渾厚 沒什麼雜音。提速感覺不像大排或者暴力單缸那樣直接，但很穩不是想像的那麼肉。
山路3檔 30速度跑彎道，感覺操控挺好，輪胎抓地有信心，動力非常寬泛，不會因為速度稍微低點就拖檔。
刹車有ABS，制動力強勁，沒有出現捏點沒有，使勁捏栽頭的感覺；手感腳感都能清晰感覺到刹車力度，對於200來公斤車重動力不暴力的車來說足夠用。
特別值得一提就是儀錶，顯示非常清晰， 顯示資訊挺全，對於騎行很有幫助……
湖南第一台，dl250真心不錯，有大廠風範
今天被告知車到了，很興奮，在湖南豪爵總倉庫提車，開箱
三台一起提
都是好車
就是黑色不耐髒，別的都好
終於等到你，頂你個肺DL250提車
幸福來得太快，只圖不說
主要用途：長中短途摩旅
我就看這大燈是點睛之筆，各人所愛吧
敢第一時間買原因是騎了幾年gw，覺得綜合品質還行，以下單單就gw相比——
優點
1騎行姿勢好，對於喜歡跑長途的我非常適合，這也是為什麼有gw還要換dl的原因
2油箱大，17L續航400多沒問題了
3儀錶五星，雖然有點小，但內容豐富，亮度合適，無論烈日或黑洞都很清楚
4據說調校提高了低扭，但沒怎麼感覺出來，也許是磨合沒想拉的緣故，但250的排量，又能好到哪兒去
5雖然資料上體重比gw高，但實際推行感受比gw輕，gw推起來真的要人命~
缺點
1震動比gw大了不少。
2油箱坐墊偏窄，有點硬，感覺胯下兩邊空空的，這也許是為了照顧坐高而為。
3無論什麼邊箱，側開的我都不喜歡！！！可惜廠商非要搭著賣
4離地間隙稍低，雖然大部分情況夠用，但確實低了，比gw還低。。。市區上下街沿可能會碰襠。
5排氣材質木有老的gw好，有點low
總結，排量400-600的話就完美了，不強求其他了。。。。我是知足常樂型
第二日來來回回跑了一百多公里，說說體會吧。。。。
1、目前顯示百公里油耗2.9，比gw低。
2、由於前擋泥板比較小，褲子鞋子會被甩水，不過能接受（gw的就比較好，但gw的也醜）
3、鎖箱子的時候必須注意把提手也鎖上，不然只鎖箱子，箱子雖然打不開，但箱子能和車架分離，不然回家發現箱子不見了就sb了
4、很想試試觸發abs什麼感受，忍住了
5、邊箱感覺有些貼合不好，有輕微晃動，不知道以後長途經不經得起爛路抖動的考驗。。。
6、邊箱是個比較糾結的東西，上戶 、年審都必須得掛著，以後想換還不能處理了，麻煩。
暫時就這些，喜歡的話，以後再搬！
勞動人民，永遠是受人尊敬的。
有態度，有溫度 @摩托派
感覺dl推起來是比電車費勁不少啊，看來要加強鍛煉了，這dl還間接成了鍛煉工具了。雖然dl推著重但是騎起來真心好騎，當然我個人覺得。我騎過朋友的190X，個人覺得操控比190X好。特別說一下abs吧，買車時就考慮到我是新手，覺得上個abs安全穩妥些，就說我上次騎朋友190回家時路邊突然跑出一隻狗，嚇得我趕緊刹車，還好當時沒開多塊，但是急刹車那下車子就發飄馬上要到的架勢，說時遲那時快我趕緊伸腿蹬住地面才差點沒倒，所以這次再開回家的路上我特別試了試傳說中的abs，因為我開的不快，也怕出事，我先30的速度開然後捏死，手刹一震跳動後車子穩穩的停住了，覺得是不是我開的太慢了，所以刹車也穩些，然後我就咬咬牙開到50在捏死，果然還是一震跳動後也穩穩的停住了，看來有abs是起作用了的，所以有abs的車還是讓人放心些，心穩了開車才會穩嘛。
剛才騎回來不到十公里市區路段，最高5000轉時速65公里，磨合期不敢加大油！總體感覺很滿意，動力低扭夠用，轉彎車架緊湊，輪胎抓地很有信心，行駛質感一個字！穩！！發動機5000轉以下感覺不到震動，將要突破5000轉的時候好像有點震動要來了的意思。避震系統舒適的一塌糊塗，進社區的兩個減速帶出乎意料的沒感覺！這兩天突擊騎一騎，趕快到1000公里去首保！
178cm，腳底平著著地，再低一點的車友應該也不會有壓力，這車油箱座位連接的地方比較窄，所以腿會更直立的姿勢，165c應該能雙腳掌著地！
重量：扶平車感覺真不像200多公斤的車，廠家設定的重心非常好，騎行中操控輕盈。
動力：對於我來說夠用，真夠用。跑的都鋪裝路面的公路和山道；在公路跑到60，6檔油門一丟丟 很輕鬆，發動機聲音渾厚 沒什麼雜音。提速感覺不像大排或者暴力單缸那樣直接，但很穩不是想像的那麼肉。
山路3檔 30速度跑彎道，感覺操控挺好，輪胎抓地有信心，動力非常寬泛，不會因為速度稍微低點就拖檔。
刹車有ABS，制動力強勁，沒有出現捏點沒有，使勁捏栽頭的感覺；手感腳感都能清晰感覺到刹車力度，對於200來公斤車重動力不暴力的車來說足夠用。
特別值得一提就是儀錶，顯示非常清晰， 顯示資訊挺全，對於騎行很有幫助……
湖南第一台，dl250真心不錯，有大廠風範
今天被告知車到了，很興奮，在湖南豪爵總倉庫提車，開箱
三台一起提
都是好車
就是黑色不耐髒，別的都好
終於等到你，頂你個肺DL250提車
幸福來得太快，只圖不說
主要用途：長中短途摩旅
我就看這大燈是點睛之筆，各人所愛吧
敢第一時間買原因是騎了幾年gw，覺得綜合品質還行，以下單單就gw相比——
優點
1騎行姿勢好，對於喜歡跑長途的我非常適合，這也是為什麼有gw還要換dl的原因
2油箱大，17L續航400多沒問題了
3儀錶五星，雖然有點小，但內容豐富，亮度合適，無論烈日或黑洞都很清楚
4據說調校提高了低扭，但沒怎麼感覺出來，也許是磨合沒想拉的緣故，但250的排量，又能好到哪兒去
5雖然資料上體重比gw高，但實際推行感受比gw輕，gw推起來真的要人命~
缺點
1震動比gw大了不少。
2油箱坐墊偏窄，有點硬，感覺胯下兩邊空空的，這也許是為了照顧坐高而為。
3無論什麼邊箱，側開的我都不喜歡！！！可惜廠商非要搭著賣
4離地間隙稍低，雖然大部分情況夠用，但確實低了，比gw還低。。。市區上下街沿可能會碰襠。
5排氣材質木有老的gw好，有點low
總結，排量400-600的話就完美了，不強求其他了。。。。我是知足常樂型
第二日來來回回跑了一百多公里，說說體會吧。。。。
1、目前顯示百公里油耗2.9，比gw低。
2、由於前擋泥板比較小，褲子鞋子會被甩水，不過能接受（gw的就比較好，但gw的也醜）
3、鎖箱子的時候必須注意把提手也鎖上，不然只鎖箱子，箱子雖然打不開，但箱子能和車架分離，不然回家發現箱子不見了就sb了
4、很想試試觸發abs什麼感受，忍住了
5、邊箱感覺有些貼合不好，有輕微晃動，不知道以後長途經不經得起爛路抖動的考驗。。。
6、邊箱是個比較糾結的東西，上戶 、年審都必須得掛著，以後想換還不能處理了，麻煩。
暫時就這些，喜歡的話，以後再搬！
勞動人民，永遠是受人尊敬的。
有態度，有溫度 @摩托派