上市前呼聲很高，上市後銷量慘澹，大眾這款SUV沒人買，有人說是因為名字難聽

分類＼汽車
時間＼2017-07-20

話說斯柯達品牌很多人都還不知道是大眾旗下的，其實斯卡達之前是堪比BBA的高端品牌，歸到大眾旗下後，竟然定位為比大眾還要低一級的品牌，在登陸中國市場後，也有過一度的輝煌。

正值中國SUV市場的興起，斯柯達自然不會失去這樣的機會，可偏偏選擇投放市場的是一款野帝，對於這款車，不用做任何評價，看圖就秒懂了。

正因為野帝，斯柯達吃了一顆啞炮，而中國SUV市場卻還是異常火爆，斯柯達自然也不能再度失去，於是推出了旗下柯迪亞克車型，

其實這輛車和途觀L產自同一平臺，而價格卻比途觀L便宜好幾萬，上市之初，被行業十分看好，呼聲很高，似乎註定是一個爆款車型，無論是是廠家，還是行業，亦或消費者都有這個錯覺，信心十足，可最終收穫的卻完全不是預期的這樣。

柯迪亞克實際上是斯柯達重力打造的產品，其目的也是想挽回野帝在SUV上的損失，從設計上看，採用了斯柯達家族式的直瀑式前格柵中網，中網上方，前艙蓋部位鑲嵌下凹式斯柯達標誌辨識度極高，圓潤的前臉造型，使整個車看起來符合大眾式的渾厚，很顯大氣，符合中國人的傳統審美，也正是因此，柯迪亞克會失去部分年輕族群的青睞。

側面來看，敦厚的造型優勢就顯現出來了，側面車身造型顯得十分大氣沉穩，車身尺寸方面，該車長寬高分別為4698×1883×1676mm，軸距2791mm，軸距和途觀L一樣，但是車身尺寸上要短一點點。

車尾棱角分明，但是視覺上感覺還是比較敦厚踏實，尾部排氣管採用了隱藏式的設計，這是個見仁見智的設計，喜歡的人特別喜歡不露排氣管，不喜歡的人覺得這樣運動感就全沒了。

內飾方面，柯迪亞克和日系車真的沒法比，整個內飾設計比較死板，

一板一眼，乏善可陳。三幅式方面盤沒有多功能按鍵，一片整潔，儀錶盤採用了機械加液晶顯示幕的設計，資訊顯示較為詳盡

動力方面，和途觀L採用的是同一套動力系統，1.8T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力和220馬力，匹配7速雙離合變速箱，動力表現上還是相當不錯的。

柯迪亞克上市前呼聲很高，上市後卻銷量慘澹，甚至作為SUV卻沒人買，有人給了一個有意思的說法，說這是因為柯迪亞克的命名有問題，在中國用了一個完全細化的名字，這說法其實站不住腳，像昂克賽拉，普拉多什麼的西化的也不少，銷量也照樣不錯。你覺得呢？

動力表現上還是相當不錯的。