壓在電動車經銷商身上的十座大山，說起來都是淚啊！
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很多人說做生意難，其實做電動車生意才是難上加難。有人總結了一下，
1、老國標滯後，新國標沒有。就連最不起眼的拉鍊、紐扣行業都有了國家標準，但是電動車行業的新國標研討了十幾年，還是沒有下文。沒有國標的電動車行業，每一個人都是不安全的，
2、執法部門趁火打劫經銷商。全國各地，不是工商罰款就是交警扣車，要不就是質監抽查，就連一毛錢關係沒有的城管也會趁火打劫。試問一下，有哪一個電動車經銷商沒有遭到執法人員的“關心”？
3、價格戰浪潮此起彼伏。最近十年來，價格戰與電動車如影隨形，打來打去，最後倒楣的還是經銷商。他們面對競爭日益激烈的市場，消費需求持續下行，
4、顧客拼命砍價。現在的顧客買一輛車，不知道要跑多少家店，東家砍西家壓，搞得經銷商沒有利潤可賺。想到廠家的任務還壓著，不賺錢也得賣啊！
5、漲價傳聞讓人霧裡看花。時不時電池漲了，車架漲了，輪胎漲了，事實上過幾天又是電池跌價了，電動車跌價了。反正一年四季，經銷商都在在漲價的傳聞中煎熬，借錢壓貨，最後爛在手裡。
6、過分的售後服務榨幹了經銷商利潤。沒有哪個行業像電動車一樣，無休止的免費服務。本來一輛車賺個一兩百，但是幾十項免費售後服務又讓利潤慢慢流失了。經銷商心裡苦啊！別人都在免費服務，我不能不做啊！
7、騙子廠家多如牛毛。目前電動車行業還有數百個品牌連工廠都沒有，
8、廠家銷售任務逐年提高。無論哪個品牌的經銷商，想要拿到當地獨家經銷權，必須跟廠家簽訂協定，其中最關鍵的一條就是每年必須銷售多少輛車，否則廠家有權取消資格。市場一年比一年難做，但是廠家的任務卻一年比一年提高，最後大多數庫存壓在經銷商的倉庫裡。
9、不法分子試車跑路，借機敲詐。每年都有不法分子利用試車的機會，直接騎著車跑了。更有甚者，一把火把車燒了，然後向工商投訴產品不合格，借機索賠，實際上利用老國標來敲詐。
10、不欠款貨難賣，賒了賬幾年要不回。電動車行業欠款銷售的現象越來越嚴重，很多代理商為了開發鄉鎮市場，都是先發貨再結帳。事實上，一旦欠出去的賬，有時幾年也要不回。
當看完這十點之後，電動車觀察員相信很多人一定有同感，以後誰也不要跟電動車經銷商談壓力！只要幹五年電動車這一行，以後什麼生意不能幹好？
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