俞經民：MG名爵銷量翻番 源自用戶的口碑

7月21日，上汽集團名爵ZS星雲計畫（ MG CLUB SHARING PROGRAM ）在江蘇南京正式啟動。活動現場，上汽乘用車公司副總經理俞經民接受了網上車市的採訪，他表示：“今年上半年，MG名爵的銷量增幅比較大，這是上汽和年輕人深入溝通、有效互動的體現。

”此外他還進一步透露，下半年名爵還將推出3款新車。

關於名爵ZS星雲計畫，俞經民分享了自己的觀點：隨著互聯網SUV名爵ZS的出現，

MG名爵的活動也進入了全新時代。三年前，上汽開始做互聯網產品，回頭看，互聯網生態不光是想出來的，更是做出來的。互聯網汽車從誕生到熱銷的過程中，上汽讓汽車不只是簡單的動起來，車主也不再是普通的駕駛員或乘客，更能夠控制這輛車的深度反覆運算、線上升級。互聯網汽車因為有大資料的存在、有雲端的存在，變得越來越懂車主，最終實現了包括車載導航在內，一系列功能的個性化。

而這種車與人之間的“互聯網化”，只實現了MG名爵互聯網屬性的一半。

另一半，則要依靠車主和車參加到更大群體的互聯網汽車生活當中去——這是上汽在製造汽車之初，就堅定不移的一個方向，星雲計畫很好地實現了這一初衷。

MG名爵品牌在全球範圍內擁有深厚的車主文化和品牌傳統，是車主融入互聯網生活的優質平臺。名爵ZS從上市熱銷起，上汽就一直在思考，要以怎樣一個活動把MG名爵的車主文化做得更寬廣、更深入，同時要引入一些互聯網方式和手段。

星雲計畫主要載體之一，是掃碼行動，用戶坐在車裡面、車跑在互聯網上，有了一個碼貼在車上，車也就變成了一個移動的、互聯網化的終端。對名爵ZS有興趣的所有人，都可以通過掃碼瞭解這台車，得到最及時的資訊，參與到上汽當中來，千人千碼，人人都能參與、時時都有更新、處處都有組織，從而最終把大家集合起來，獲得更好的互動、享受更為立體的互聯網汽車生活。

據俞經民介紹：今年上半年，MG名爵的銷量增幅比較大，這是上汽和年輕人深入溝通、有效互動的體現。下半年，MG名爵還將有多款新產品推出。

現今的科技發展一日千里，人們的生活因為互聯網發生了巨大變化，也在不斷突破人類想像的極限。中國互聯網發展的深度和廣度全球領先，為上汽提供了更為巨大的想像空間。過去，汽車生活只是車和人的關係，互聯網汽車的出現，不僅為該關係建立溝通管道，更使得真正的互聯網汽車生活成為了可能，最終將車和人之間鏈狀的關係，變為一個屬於互聯網時代的網狀結構。未來，汽車作為最大的移動終端，將深入滿足人們交互與交流的願望，MG名爵不僅要服務於人們眼前所需要的，也要大膽的耕耘探索，和互聯網的深度廣度掛鉤，和互聯網的想像空間掛鉤，去服務使用者更深層次的需求。

MG名爵是一個有著深厚底蘊和車主文化基因的品牌，有著和用戶深入溝通的傳統。上汽在打造這一品牌的過程中，對此一直很重視，此前，MG名爵每年都有大型車主活動，例如每年夏天舉行的賽道音樂節，都持續在與車主交流和互動。

現在，MG名爵有了互聯網汽車，也加深了對互聯網的瞭解，能夠通過互聯網手段，讓品牌與車主的溝通更互聯網化。所以MG名爵推出了星雲計畫，有了掃碼行動，讓車主與汽車之間，建立網狀的關係，讓車主去分享，讓品牌去溝通，讓車主因為深度的分享和溝通，去獲得更好的用車體驗。

星雲計畫是MG名爵車主文化的傳承，更是創新。互聯網時代的車友會，將不止是車友會，而要有更大的可能發生。上汽希望通過星雲計畫、通過碼上行動，讓MG名爵的車主文化與互聯網汽車產品都獲得提升。讓車主為未來的互聯網汽車做主，不僅是上汽、是MG名爵，更由大家一起，為互聯網汽車生活、為星雲計畫創造無限可能。

如今越來越多的車企轉型做互聯網汽車，作為國內汽車行業自主研發實力較為雄厚的上汽集團也有著不同于其他車企的思路，俞經民說道：“中國的互聯網發展的深度和廣度，已經讓很多汽車品牌向智慧互聯的方向發展了。互聯網汽車是通向智能化汽車的必經之路。使用者需要的互聯網汽車，必須即時線上，用戶真正在意的不是接入互聯網或者跑在互聯網上的區別，而是擁有的體驗。這些體驗包括：能否讀懂用戶需求、是否具備反覆運算的功能等等。上汽在推出互聯網車型的時候就宣佈基礎服務和基礎流量是終身免費的。不光如此，上汽通過和用戶的充分溝通，接下來還會對互聯網汽車的智慧互聯系統進行升級，進一步提升用戶體驗。

俞經民認為：名爵ZS星雲計畫的發點不是從資料角度，而是通過溝通方式和管道的升級，為車主帶來意想不到的互聯網新體驗，完全是從刷新體驗的角度出發的。

對MG名爵來說，現在是一個新的起點，過去這個英國品牌給大家的印象是年輕動感，以及“買得起的跑車”。同時，MG名爵擁有全世界最大的單一品牌車主俱樂部，車主文化基因是與生俱來的，互聯網帶來的最大革新的就是刷新用戶體驗。MG名爵全系車型銷量的翻番，更多是來自用戶的口碑。（網上車市 2017年7月24日 北京報導）

中國互聯網發展的深度和廣度全球領先，為上汽提供了更為巨大的想像空間。過去，汽車生活只是車和人的關係，互聯網汽車的出現，不僅為該關係建立溝通管道，更使得真正的互聯網汽車生活成為了可能，最終將車和人之間鏈狀的關係，變為一個屬於互聯網時代的網狀結構。未來，汽車作為最大的移動終端，將深入滿足人們交互與交流的願望，MG名爵不僅要服務於人們眼前所需要的，也要大膽的耕耘探索，和互聯網的深度廣度掛鉤，和互聯網的想像空間掛鉤，去服務使用者更深層次的需求。

MG名爵是一個有著深厚底蘊和車主文化基因的品牌，有著和用戶深入溝通的傳統。上汽在打造這一品牌的過程中，對此一直很重視，此前，MG名爵每年都有大型車主活動，例如每年夏天舉行的賽道音樂節，都持續在與車主交流和互動。

現在，MG名爵有了互聯網汽車，也加深了對互聯網的瞭解，能夠通過互聯網手段，讓品牌與車主的溝通更互聯網化。所以MG名爵推出了星雲計畫，有了掃碼行動，讓車主與汽車之間，建立網狀的關係，讓車主去分享，讓品牌去溝通，讓車主因為深度的分享和溝通，去獲得更好的用車體驗。

星雲計畫是MG名爵車主文化的傳承，更是創新。互聯網時代的車友會，將不止是車友會，而要有更大的可能發生。上汽希望通過星雲計畫、通過碼上行動，讓MG名爵的車主文化與互聯網汽車產品都獲得提升。讓車主為未來的互聯網汽車做主，不僅是上汽、是MG名爵，更由大家一起，為互聯網汽車生活、為星雲計畫創造無限可能。

如今越來越多的車企轉型做互聯網汽車，作為國內汽車行業自主研發實力較為雄厚的上汽集團也有著不同于其他車企的思路，俞經民說道：“中國的互聯網發展的深度和廣度，已經讓很多汽車品牌向智慧互聯的方向發展了。互聯網汽車是通向智能化汽車的必經之路。使用者需要的互聯網汽車，必須即時線上，用戶真正在意的不是接入互聯網或者跑在互聯網上的區別，而是擁有的體驗。這些體驗包括：能否讀懂用戶需求、是否具備反覆運算的功能等等。上汽在推出互聯網車型的時候就宣佈基礎服務和基礎流量是終身免費的。不光如此，上汽通過和用戶的充分溝通，接下來還會對互聯網汽車的智慧互聯系統進行升級，進一步提升用戶體驗。

俞經民認為：名爵ZS星雲計畫的發點不是從資料角度，而是通過溝通方式和管道的升級，為車主帶來意想不到的互聯網新體驗，完全是從刷新體驗的角度出發的。

對MG名爵來說，現在是一個新的起點，過去這個英國品牌給大家的印象是年輕動感，以及“買得起的跑車”。同時，MG名爵擁有全世界最大的單一品牌車主俱樂部，車主文化基因是與生俱來的，互聯網帶來的最大革新的就是刷新用戶體驗。MG名爵全系車型銷量的翻番，更多是來自用戶的口碑。（網上車市 2017年7月24日 北京報導）