印度航空工業自廢武功：引進阿帕奇斷了國產武直生路

最近，印度就像過年穿新衣服的孩子一樣，拿著新買的寶貝“阿帕奇”是愛不釋手，到處炫耀，總算小小滿足了一把空前膨脹的虛榮感。可是“阿帕奇”的到貨，無疑等於宣判了印度國產武裝直升機項目LCH的死刑，

LCH就像一隻笨鳥一樣，剛學會撲騰，一傢伙就被“阿帕奇”拍死在高原上了.....

印度國產武裝直升機LCH

2015年3月2日，網路上爆出一組圖片，顯示一架渾身數碼迷彩塗裝的武裝直升機正在白雪皚皚的高原上空飛行，而在該機的尾部，則赫然印刷著“印度空軍”的英文字樣。

據媒體報導，印度國產武裝直升機LCH在列城空軍基地進行了高原飛行測試，該機分別在海拔高度3000米和4100米的機場過夜後依靠內置電池成功啟動，經過了零下18度的低溫考驗，發動機狀態令人滿意。與此同時，LCH武裝直升機還在高原上空進行了低速操控性測試，表現良好。

從曝光的幾張圖片上看，LCH採用了國際上十分流行的串列雙座座艙和兩側武器掛架，

以及能夠360度轉動的旋轉炮塔，與歐洲“虎”式的正面外形十分類似。然而當LCH轉過機身，側面面對鏡頭的時候，卻引來了網友的一致吐槽。有網友稱，“印度國產武裝直升機側面比例極不協調，像一隻飛在空中的蝌蚪”，而有的網友則毫不客氣地將“最醜武裝直升機”的稱號送給了LCH。

印度空軍塗裝

不僅如此，幾天後，又有幾張關於LCH武裝直升機細節的照片曝光，這些照片顯示這種被印度軍方寄予厚望的“王牌武器”機身上到處都是坑坑窪窪的手工打造痕跡，“活像剛從鐵匠鋪中用鐵皮打造出來的怪物”，不僅工藝十分粗糙而且也顯得十分單薄，與我國武直-10精湛的做工相去甚遠。

LCH武裝直升機雖然剛剛為外界所知，但是它的研製時間卻並不短。

據媒體報導，早在2008年3月，印度斯坦航空公司就已經完成了該型武裝直升機的設計工作。一年後，2009年3月，一架編號為TD-1的技術演示機成功進行首飛，並對直升機上的各個系統進行了飛行測試。2009年7月，配備了完整武器系統和電子設備的TD-2技術演示機再次飛上天空。而到了2009年底，編號為TD-3的演示機就已經交付印度空軍進行測試。從表面上看起來，LCH的進度似乎快得讓人不可思議。然而很快，進入2010年後，LCH的研製進度卻突然停滯下來，並且從媒體上銷聲匿跡，直到2015年才高調曝光在高原上進行試飛。而這架武裝直升機剛剛開始高原試飛，就有媒體傳出印度軍方已經簽署購買179架LCH訂單的消息，其中包括空軍的65架和陸軍的114架，其著急的心態可見一斑。

印度國產武裝直升機LCH

實際上，LCH的原型是“孔雀”飛行表演隊的“北極星”直升機，2011年7月初，“北極星”擊敗了與我國合作生產直-15的歐洲直升機公司、以色列埃爾比特、俄羅斯喀山等世界頂尖直升機公司，贏得了7架5070萬美元的厄瓜多爾直升機採購訂單。不過到現在，已經掉得差不多了，厄瓜多爾在忍無可忍的情況下，中止了和印度的合作。

然而在印度方面，“北極星”依然被視為掌上明珠，上個世紀90年代，就在“北極星”直升機研製成功後不久，印度軍方提出，在“北極星”的基礎上加裝武器掛架，研製具備強大火力的武裝直升機，以應對地面遊擊隊和巴基斯坦的坦克部隊，這種新型武裝直升機被命名為ALH，而LCH則是ALH的再度深化改進型。而如今，這個深度改進版的LCH則完敗在“阿帕奇”的手上。不過無論是對印度的直升機飛行員來說，這是一個好消息，因為至少他們不用擔心駕駛著LCH見敵必墜了。

印度國產武裝直升機LCH

實際上，LCH的原型是“孔雀”飛行表演隊的“北極星”直升機，2011年7月初，“北極星”擊敗了與我國合作生產直-15的歐洲直升機公司、以色列埃爾比特、俄羅斯喀山等世界頂尖直升機公司，贏得了7架5070萬美元的厄瓜多爾直升機採購訂單。不過到現在，已經掉得差不多了，厄瓜多爾在忍無可忍的情況下，中止了和印度的合作。

然而在印度方面，“北極星”依然被視為掌上明珠，上個世紀90年代，就在“北極星”直升機研製成功後不久，印度軍方提出，在“北極星”的基礎上加裝武器掛架，研製具備強大火力的武裝直升機，以應對地面遊擊隊和巴基斯坦的坦克部隊，這種新型武裝直升機被命名為ALH，而LCH則是ALH的再度深化改進型。而如今，這個深度改進版的LCH則完敗在“阿帕奇”的手上。不過無論是對印度的直升機飛行員來說，這是一個好消息，因為至少他們不用擔心駕駛著LCH見敵必墜了。