記者兵分多路體驗廣州打車 機場車站醫院頻現議價拒載車(1)
■廣州機場的士候車點處可見打車告示牌。 新快報記者 祝賀/攝
廣州打車體驗報告 現場直擊
上周,新快報記者兵分多路體驗廣州打車難易程度,午夜時間的廣州白雲機場、廣州南站等地,成了打車難的“重災區”,議價、拒載現象頻現。在飛機場、火車站、汽車站等交通樞紐,在特定時段打車並不容易;在廣州市區繁忙路段,比如天河路、珠江新城,又或者是各大醫院門前,記者均親身體驗到打車的不容易。此外,打網約車又遭遇加價或者派單特別遠的情況。
地標@廣州白雲機場
從白雲機場到花都拒不打表
司機欲將乘客“丟”在路邊
午夜的白雲機場燈火通明、人來人往,在B到達區,新快報記者看到前往海珠廣場和火車站的大巴車仍在營運,但部分線路大巴車已經停運。在位於B3門的計程車上客點,電子屏滾動播放溫馨提示,提醒乘客遇到議價拒載可以投訴,一旁的欄杆上還貼著廣州市內計程車參考價。
排隊候乘計程車的乘客並不多,記者排了五分鐘便上了車。記者上車後表示要去花都皇冠酒店,一聽到記者報出的目的地,司機馬上下車與機場工作人員交談。記者得知,一般計程車在白雲機場拉客要在停車場等待兩小時左右,為了補償跑花都的計程車,在白雲機場排隊上客的計程車如果遇到前往花都的乘客,與機場工作人員確認簽字後可在一定時間內再次返回計程車通道拉客,而不需要去停車場再次排隊。
在該名計程車司機登記簽字後,計程車終於開出專用通道。此時司機卻開始“提要求”:“去花都皇冠酒店要60元。”記者表示要打表,司機竟說“打表我就虧死了,打表誰去拉你呢”。當記者堅持要打表時,司機馬上翻臉:“那我拉不了你了,你都看我空車上來了,過路費都在這裡,我拉你就虧了。”該司機隨即表示要在路邊放下記者,記者拒絕下車,司機卻說:“你在哪裡上車就把你放回哪裡,你再去看看,誰肯拉你。
記者只好再次排隊,三分鐘後就等到回市區的計程車。當和司機聊到被拒載的經歷時,司機直言,“去花都百分之百都不會打表的,開價60元都便宜了,還有開價八九十元的。”
地鐵停運後
嘉禾望崗站外被議價司機包圍
時間:7月19日23:30 地點:地鐵嘉禾望崗站出口前往白雲機場
23:30,廣州地鐵嘉禾望崗站停止運營,趕往白雲機場的乘客只能在地鐵站出口打車。和其他乘客一樣,記者很快被攬客的人包圍。記者隨便諮詢了幾人,都是私家車司機,去機場開價都是100元以上。記者用手機查詢打車軟體,計算出的路費大概62元,加上高速費10元,也就是說從嘉禾望崗站去到白雲機場車費在70元左右。
“我是正規開的士的,你們兩個人70元。”突然,有人自稱是計程車司機,而且開價符合預期價格,記者表示願意乘坐。可當司機把記者一行兩人帶到停在馬路邊的計程車旁時,他表示並不能馬上走,而是要再等人拼車。“我這麼晚在這里拉人,就是為了多賺一點。”
記者以“時間緊不願意等”為由離開了,隨即走到路口打車。不遠處馬上就有一輛計程車駛過來,記者終於打到一輛願意打表的計程車。一路上,記者和司機攀談起來:“因為沒有替班司機,我從上午11點要一直開到半夜兩三點才能休息。”他感歎,也有特別困特別累的時候:“早上四五點送乘客去機場,(要精神)得掐自己啊,自己咬嘴唇、掐大腿。”
該司機對記者說:“我老老實實打表,不及人家去機場開價兩三百塊,來回幾次一千塊就到手啦。”司機再次感歎,如果這些現象不治理,最後生存不下去的反而是如他一樣老老實實的司機。
地標@廣州各大車站
番禺夜間計程車少,人多拼車較普遍
20日晚上,記者來到廣州南站西廣場的計程車場打車,現場分為三條候車道,分別寫著“廣州市區、番禺、佛山”。廣州市區及佛山兩條後車道的計程車早已排到車場週邊,車龍超過100米,而番禺方向的車道僅有四五輛車。不到15分鐘,番禺車道的候車乘客已經排出了20米左右的人龍。
記者前面還有三五名乘客在等車,而先前已經上了客的計程車司機,沒有馬上把車開走,而是向後面排隊的乘客詢問,“有沒有到市橋方向的?”緊隨其後的司機則問“沙灣的,有沒有去沙灣的?”記者上前詢問,“計程車也可以拼車的嗎?”該司機回應說,“你看看其他兩條道,車都很多,但番禺這條道只有幾台車,沒辦法。”
當第三輛車的司機開口問“有沒有大石方向的”,記者詢問:“去鐘村多少錢?”該司機答:“30塊錢,趕緊上車。”坐上車後,前排一名女乘客要去星河灣,被要價40元。該司機表示,這時間段往番禺的計程車少,拼車已經成為司機和現場運政執法人員默認的行為,“畢竟人比車多,你也可以選擇不拼車,那就只能排隊排久一點了。”記者隨即算了一筆賬,若打表從廣州南站到星河灣30元左右,從南站打表到鐘村20元左右,司機如此拼車,沒有打表,除了賺取近20元外,還能省一趟油錢。
大量空車駛過不停,一司機連拒載四撥人
晚上十點左右,從宜家家居出來的市民大多都集中在林和中路打車。不少人手裡還拿著剛剛購買的木板、地毯等家居用品,直接沖到路中間攔車。
從9:46開始,新快報記者也加入打車隊伍。每一次綠燈通行的時候,都有好幾輛空車駛入,但都“無視”行人招手。十分鐘後,第一輛車在記者前面停下來,當聽說記者要去天河崗頂,直接一腳油門沖出十米之外。又是幾輛空車駛過,當一輛車靠邊停下的時候,幾撥人圍上去。司機首先也是探過頭問去哪裡,記者同樣表示要去崗頂。“30塊,那裡堵死了。”記者拒絕這個價錢後,司機便開走繼續挑客。
據記者估算,該路段半個小時內已有15輛空計程車駛過。時間越來越晚,當有一輛計程車停下時,同時四撥人圍上去,但都遭到了拒載或議價。當記者表示要去中華廣場時,遭到了拒載。第二位被問到的也是兩個年輕女子,目的地是荔灣區西華路,這一次司機開口50元。“要50塊這麼貴啊?”她們搖搖頭走了。最後一位被問到的乘客也是一位女士,她直接開門上了車,結果一樣被趕下來。原來,司機嫌她去的地方太近。“我要去燕塘,的士居然加價二十塊。”該女士下車後仍然氣憤。
10元起步價距離竟要價60元,還嫌棄乘客擋路
上午10時,記者來到廣東省客運站。才到客運站門口,就看到與人行道一欄之隔的路邊停了長長一排計程車。在排隊等待過程中,一位的士司機直接從車上走出,站在柵欄邊招攬生意。“到體育中心多少錢?”乘客問道。現場兩名計程車司機都表示“不打表,要價60元”。乘客聽後悻悻離開,邊走邊說:“這才多遠的距離啊就要60元。”
記者走到佇列最前面,發現幾個司機正在“圍攻”一個年輕女子。“地圖導航顯示從這裡到廣東省藥品交易中心才17分鐘7.7公里的路程,幾個的士司機最開始要價60元,後來降到50元,就是不肯正常打表。”該女子一臉無奈地告訴記者,不得已放棄坐計程車。記者通過地圖導航發現,只要沿內環路一直行駛到環市東路即可到達廣東省藥品交易中心,路程並不複雜,現場卻沒有一位的士司機願意正常接單。
記者再次向一名計程車司機表示要去廣州軍區廣州總醫院,正常從廣東省客運中心到廣州軍區廣州總醫院10元起步價即可,但的士司機報價60元。記者問可否打表,對方答:“不打表,你要不坐就趕緊離開這裡,別擋著我拉人。”
■本版統籌:新快報記者 馮豔丹 ■本版采寫:新快報記者馮豔丹 辛捷愷 陳彤 高鏞舒 黎秋玲 實習生 謝喻晴 曾鳳禧
可當司機把記者一行兩人帶到停在馬路邊的計程車旁時,他表示並不能馬上走,而是要再等人拼車。“我這麼晚在這里拉人,就是為了多賺一點。”記者以“時間緊不願意等”為由離開了,隨即走到路口打車。不遠處馬上就有一輛計程車駛過來,記者終於打到一輛願意打表的計程車。一路上,記者和司機攀談起來:“因為沒有替班司機,我從上午11點要一直開到半夜兩三點才能休息。”他感歎,也有特別困特別累的時候:“早上四五點送乘客去機場,(要精神)得掐自己啊,自己咬嘴唇、掐大腿。”
該司機對記者說:“我老老實實打表,不及人家去機場開價兩三百塊,來回幾次一千塊就到手啦。”司機再次感歎,如果這些現象不治理,最後生存不下去的反而是如他一樣老老實實的司機。
地標@廣州各大車站
番禺夜間計程車少,人多拼車較普遍
20日晚上,記者來到廣州南站西廣場的計程車場打車,現場分為三條候車道,分別寫著“廣州市區、番禺、佛山”。廣州市區及佛山兩條後車道的計程車早已排到車場週邊,車龍超過100米,而番禺方向的車道僅有四五輛車。不到15分鐘,番禺車道的候車乘客已經排出了20米左右的人龍。
記者前面還有三五名乘客在等車,而先前已經上了客的計程車司機,沒有馬上把車開走,而是向後面排隊的乘客詢問,“有沒有到市橋方向的?”緊隨其後的司機則問“沙灣的,有沒有去沙灣的?”記者上前詢問,“計程車也可以拼車的嗎?”該司機回應說,“你看看其他兩條道,車都很多,但番禺這條道只有幾台車,沒辦法。”
當第三輛車的司機開口問“有沒有大石方向的”,記者詢問:“去鐘村多少錢?”該司機答:“30塊錢,趕緊上車。”坐上車後,前排一名女乘客要去星河灣,被要價40元。該司機表示,這時間段往番禺的計程車少,拼車已經成為司機和現場運政執法人員默認的行為,“畢竟人比車多,你也可以選擇不拼車,那就只能排隊排久一點了。”記者隨即算了一筆賬,若打表從廣州南站到星河灣30元左右,從南站打表到鐘村20元左右,司機如此拼車,沒有打表,除了賺取近20元外,還能省一趟油錢。
大量空車駛過不停,一司機連拒載四撥人
晚上十點左右,從宜家家居出來的市民大多都集中在林和中路打車。不少人手裡還拿著剛剛購買的木板、地毯等家居用品,直接沖到路中間攔車。
從9:46開始,新快報記者也加入打車隊伍。每一次綠燈通行的時候,都有好幾輛空車駛入,但都“無視”行人招手。十分鐘後,第一輛車在記者前面停下來,當聽說記者要去天河崗頂,直接一腳油門沖出十米之外。又是幾輛空車駛過,當一輛車靠邊停下的時候,幾撥人圍上去。司機首先也是探過頭問去哪裡,記者同樣表示要去崗頂。“30塊,那裡堵死了。”記者拒絕這個價錢後,司機便開走繼續挑客。
據記者估算,該路段半個小時內已有15輛空計程車駛過。時間越來越晚,當有一輛計程車停下時,同時四撥人圍上去,但都遭到了拒載或議價。當記者表示要去中華廣場時,遭到了拒載。第二位被問到的也是兩個年輕女子,目的地是荔灣區西華路,這一次司機開口50元。“要50塊這麼貴啊?”她們搖搖頭走了。最後一位被問到的乘客也是一位女士,她直接開門上了車,結果一樣被趕下來。原來,司機嫌她去的地方太近。“我要去燕塘,的士居然加價二十塊。”該女士下車後仍然氣憤。
10元起步價距離竟要價60元,還嫌棄乘客擋路
上午10時,記者來到廣東省客運站。才到客運站門口,就看到與人行道一欄之隔的路邊停了長長一排計程車。在排隊等待過程中,一位的士司機直接從車上走出,站在柵欄邊招攬生意。“到體育中心多少錢?”乘客問道。現場兩名計程車司機都表示“不打表,要價60元”。乘客聽後悻悻離開,邊走邊說:“這才多遠的距離啊就要60元。”
記者走到佇列最前面,發現幾個司機正在“圍攻”一個年輕女子。“地圖導航顯示從這裡到廣東省藥品交易中心才17分鐘7.7公里的路程,幾個的士司機最開始要價60元,後來降到50元,就是不肯正常打表。”該女子一臉無奈地告訴記者,不得已放棄坐計程車。記者通過地圖導航發現,只要沿內環路一直行駛到環市東路即可到達廣東省藥品交易中心,路程並不複雜,現場卻沒有一位的士司機願意正常接單。
記者再次向一名計程車司機表示要去廣州軍區廣州總醫院,正常從廣東省客運中心到廣州軍區廣州總醫院10元起步價即可,但的士司機報價60元。記者問可否打表,對方答:“不打表,你要不坐就趕緊離開這裡,別擋著我拉人。”
■本版統籌:新快報記者 馮豔丹 ■本版采寫:新快報記者馮豔丹 辛捷愷 陳彤 高鏞舒 黎秋玲 實習生 謝喻晴 曾鳳禧