充電15分鐘續航200公里？傳祺GE3真會玩噱頭
前幾天，廣汽傳祺又一款新能源車產品上市了，它就是之前預熱了一段時間的GE3，一款純電動的小型SUV。和廣汽傳祺之前推出的GS4 PHEV不同，GE3是選擇純電動的設定，也能充分看出，廣汽傳祺正加速向新能源車市場進發，
其實早前我們就已經和大家討論過GE3這款車，當時我們猜測它的價格應該會在20萬元以上，因為電動車普遍可以得到國家和地方的政策補貼。果不其然，廣汽傳祺GE3的上市價格是22.28-24.58萬元，
換句話說就是，按照現階段的政策來看，除非你生在北上廣，買車也在北上廣這樣的大城市，否則在購車成本上，GE3也很可能要你花費接近20萬元的價格。
充電15分鐘續航200公里是噱頭嗎？
在GE3的上市發佈會上，廣汽傳祺廠家宣稱這款電動車僅需充電15分鐘，就能獲得200公里續航的能力。根據廣汽傳祺官方公佈的資訊，筆者來幫大家算一算，這個廠家號稱的“黑科技”是真的能實現，還是個徒有其表的噱頭。
首先要瞭解一下廣汽傳祺GE3這款車的一些基本參數，廠家宣稱，GE3綜合工況下電耗為16.6kWh/100km，它採用的是由寧德時代生產的電池容量為48度的三元鋰電池，這樣換算一下的話，續航里程似乎也到不了廠家標稱的310km，換句話說就是，這個310km是理想值。
那麼問題來了GE3續航100km需要16.6kWh的電，
我們換一種說法告訴大家就是，你如果也想達到充電15分鐘續航200公里的效果，只有一種方式，就是你擁有一套和廣汽傳祺一樣的充電設備。
傳祺GE3是否值得購買？
是否值得購買這個話題還得看人，如果你在北上廣，又恰好缺塊牌照，那麼選擇傳祺GE3也不是不可以，剩下的問題就是你能不能接受它這個“蠢萌”的外形了。
如果你不在大城市，在一些電動車起步比較晚，覆蓋率很低的城市，那麼筆者建議你還是好好考慮一下。從產品本身來看，雖然廣汽傳祺廠家給GE3提供了8年15萬公里的質保，但是這並不意味著你能隨時更換電池，一定要符合廣汽傳祺的質保標準才可以，即電池衰減率達到標準，這樣一來的話，GE3的實際續航里程可能就相差官方資料有點距離了。
再看看GE3的電機功率，它搭載了一台永磁同步電機，可輸出290Nm的峰值扭矩和120kW的最大功率，這個扭矩看起來還算不錯，但實際的破百時間可能高於10秒，因為GE3很重，雖然它是台小車，但是它的重量接近了1.7噸，究其原因還是其電池的能量密度還不算太高。GE3的電池是來自于寧德時代，能量密度為120Wh／kg，換而言之就是GE3的整個電池組重量大約在400kg，這並不是算一個比較輕的重量。
綜合看起來，這台小型的電動SUV產品除了廠家所說的那個噱頭外，好像也並沒有什麼特別的賣點。廠家給GE3配備的智慧傳祺T-BOX車聯網3.0系統和inJoy智聯娛樂系統“廣小祺”看起來還不錯，但也只是和上汽斑馬系統一樣的“表面產品”，至於廠家給出的錢500名優惠購車政策，也只是廣汽傳祺迫切需要打開市場的手段罷了。
如果你不在大城市，在一些電動車起步比較晚，覆蓋率很低的城市，那麼筆者建議你還是好好考慮一下。從產品本身來看，雖然廣汽傳祺廠家給GE3提供了8年15萬公里的質保，但是這並不意味著你能隨時更換電池，一定要符合廣汽傳祺的質保標準才可以，即電池衰減率達到標準，這樣一來的話，GE3的實際續航里程可能就相差官方資料有點距離了。
再看看GE3的電機功率，它搭載了一台永磁同步電機，可輸出290Nm的峰值扭矩和120kW的最大功率，這個扭矩看起來還算不錯，但實際的破百時間可能高於10秒，因為GE3很重，雖然它是台小車，但是它的重量接近了1.7噸，究其原因還是其電池的能量密度還不算太高。GE3的電池是來自于寧德時代，能量密度為120Wh／kg，換而言之就是GE3的整個電池組重量大約在400kg，這並不是算一個比較輕的重量。
綜合看起來，這台小型的電動SUV產品除了廠家所說的那個噱頭外，好像也並沒有什麼特別的賣點。廠家給GE3配備的智慧傳祺T-BOX車聯網3.0系統和inJoy智聯娛樂系統“廣小祺”看起來還不錯，但也只是和上汽斑馬系統一樣的“表面產品”，至於廠家給出的錢500名優惠購車政策，也只是廣汽傳祺迫切需要打開市場的手段罷了。