未來常州地鐵一號線周邊是這樣的風景!圖
常州市規劃局提前組織編制的《常州市軌道交通一號線網站周邊地區街道空間環境綜合整治》規劃，提出對一號線沿線29個網站出入口200米半徑範圍內的建築風貌、交通組織、綠地景觀、街道設施等方面同步進行綜合整治。
未來，軌道交通一號線周邊是這樣的風景
配置各種交通設施，建設不同規模廣場公園，每個網站都有特色風格
我市軌道交通一、二號線正在如火如荼地建設之中，記者近日從市規劃局獲悉，為提升我市軌道交通一號線通車後的網站周邊環境品質，綜合引導網站周邊地區的近期建設，市規劃局提前組織編制了《常州市軌道交通一號線網站周邊地區街道空間環境綜合整治》規劃，
市規劃局總工程師孫秀峰透露，按計劃軌道交通一號線本體實施完成後，網站周邊的道路與景觀恢復工程將同步開始實施。
圖片由市規劃局提供
添配套、暢交通、塑景觀、增綠化
綜合整治四大方面
此次規劃的整治對象為軌道交通一號線的網站周邊地區，包括29個網站與2個車輛段，主要針對網站出入口所涉及200米半徑範圍視線可及的建築、環境的綜合整治。
因地制宜編制詳細設計方案
據介紹，該規劃是在對軌道交通一號線網站周邊地區的空間特徵與環境景觀等進行深入調研的基礎上，針對建築立面、開敞空間、綠化品質、植被形式、圍牆品質、廣告店招、街道設施以及夜景燈光等方面進行綜合評價，
同時，結合軌道交通一號線網站周邊地區城市設計及其他相關規劃，預判網站周邊地區建設與發展，合理引導網站周邊地區的開發，並做好近期建設與遠期控制的銜接關係。
根據網站的等級、功能與區位，該項規劃結合周邊地區現狀條件，通過“優功能、暢交通、新立面、塑景觀、淨廣告、增標識、亮夜景、配設施、理設備”等手段，
對四個方面進行綜合整治
按照規劃，整治將針對軌道交通站點周邊的用地功能、道路交通、建築風貌以及環境景觀四大系統進行綜合提升整治：通過梳理網站及周邊地區的用地功能，
提供多種方式交通綜合換乘
本次規劃編制的專案負責人、市規劃設計院規劃師胡金燕介紹，目前常州實施的軌道交通一、二號線，形成了東西向和南北向的兩條十字交叉型快速公共交通骨架，未來，市民從地鐵站走出，可以按照距離的遠近，選擇公交、計程車、非機動車、小汽車等各種交通工具。
按照規劃，將在距軌道交通站點出入口100至150米範圍內設置公交網站，在中心城區與週邊城區的節點區域分別設置樞紐站或首末站，形成地鐵與公交的無縫換乘。距軌道出入口80米範圍內，設置非機動車停車場與自行車租賃點。在主城區主要網站距離出入口100米範圍內的次要道路上將設置一定數量的計程車停靠點，在城市邊緣或週邊網站設置固定的計程車停靠場地。此外，在軌道交通端頭網站還將配置較大規模的停車設施，方便週邊居民停車，並換乘地鐵到達城市中心區。
軌道交通一號線翠竹站周邊整治意向圖
軌道交通一號線延政大道站整治意向圖
軌道交通一號線大學城北站整治意向圖
優功能、亮夜景、增標識、理設備
未來，地鐵站也是一道亮麗風景
根據規劃，除了增添一些便民利民的設施，地鐵站也將成為展示常州人文內涵的一個視窗——從更多城市公共空間的設置，到月臺環境的打造；從指示牌的設計，到周邊景觀亮化，種種細節的設計都將為市民的出行增色，為城市增彩。
建設不同規模的地鐵廣場與公園
胡金燕介紹，軌道交通站點周邊因地制宜設置了城市公共空間，包括多種類型的地鐵廣場與公園，比如按照規模有：站前口袋公園（400~2000平方米）、站前廣場（400~4000平方米）、小型活動廣場（4000~8000平方米）、社區公園（4000~20000平方米）等。通過這些公園與廣場的設置，為市民提供更多休閒活動與互動交流的開放共用空間，打造常州軌道交通線上的“綠色走廊”。
提升改造市政公用服務設施
為了方便各類人群的使用，規劃對軌道交通站點周邊的市政公用服務設施進行了合理佈局與提升改造，包括公共廁所、消防栓、窨井蓋、開閉所、變電箱、電線杆、信號杆等，將打造安全、美觀並具有藝術氣息的城市細節空間景觀。
軌道交通標識系統也在此次規劃內容之列。未來，在軌道交通各個網站周邊都將設置醒目的軌道交通標識標牌，這些標識系統將與我市街道、建築風格相結合，在設計中融入常州的特色人文要素。
每個網站出入口都將打造特色風格
規劃對戶外廣告標準化設置也提出了較高的要求。首先，要淨化與城市風貌不相符的標籤，將一些有礙城市形象的廣告標識予以清除，同時規範與標準化新增的各類戶外廣告設施，加強街道的廣告管理，規範街道的廣告設置，維護街道及建築風貌。
隨著市民對於夜間活動需求的逐步增加，還將對重要網站的出站口、周邊建築與地面景觀等進行亮化，提供空間與場地，塑造城市夜間形象，增加城市魅力。
值得一提的是，根據每個網站周邊建築風格、所處環境的不同，規劃還給每個網站出入口設計了不同的風格、造型，其中包括傳統中式、現代簡約、園林小品等風格。
文化宮站停車設施正在建設中
胡金燕介紹，文化宮網站是軌道交通一、二號線的換乘站，兩條軌道線網在此交匯，是十分重要的地下空間樞紐地區，將吸引大量的客流。
為此，規劃利用軌道交通一、二號線聯絡線的空間設置停車設施，目前正在建設之中。規劃共配建機動車泊位數360多個，其中100多個機動車泊位數是地塊商業的配建要求，餘下為文化宮地區的公共停車泊位。
此外，規劃綜合考慮了文化宮網站與購物中心、萬博百貨、泰富廣場、原中聯大廈地塊和文化宮地下空間的聯繫，將利用地下空間引導過街人流，形成人車分離、安全過街的格局。
綜合提升軌道交通一號線沿線周邊空間景觀形象，打造城市視窗地區。提供多種方式交通綜合換乘
本次規劃編制的專案負責人、市規劃設計院規劃師胡金燕介紹，目前常州實施的軌道交通一、二號線，形成了東西向和南北向的兩條十字交叉型快速公共交通骨架，未來，市民從地鐵站走出，可以按照距離的遠近，選擇公交、計程車、非機動車、小汽車等各種交通工具。
按照規劃，將在距軌道交通站點出入口100至150米範圍內設置公交網站，在中心城區與週邊城區的節點區域分別設置樞紐站或首末站，形成地鐵與公交的無縫換乘。距軌道出入口80米範圍內，設置非機動車停車場與自行車租賃點。在主城區主要網站距離出入口100米範圍內的次要道路上將設置一定數量的計程車停靠點，在城市邊緣或週邊網站設置固定的計程車停靠場地。此外，在軌道交通端頭網站還將配置較大規模的停車設施，方便週邊居民停車，並換乘地鐵到達城市中心區。
軌道交通一號線翠竹站周邊整治意向圖
軌道交通一號線延政大道站整治意向圖
軌道交通一號線大學城北站整治意向圖
優功能、亮夜景、增標識、理設備
未來，地鐵站也是一道亮麗風景
根據規劃，除了增添一些便民利民的設施，地鐵站也將成為展示常州人文內涵的一個視窗——從更多城市公共空間的設置，到月臺環境的打造；從指示牌的設計，到周邊景觀亮化，種種細節的設計都將為市民的出行增色，為城市增彩。
建設不同規模的地鐵廣場與公園
胡金燕介紹，軌道交通站點周邊因地制宜設置了城市公共空間，包括多種類型的地鐵廣場與公園，比如按照規模有：站前口袋公園（400~2000平方米）、站前廣場（400~4000平方米）、小型活動廣場（4000~8000平方米）、社區公園（4000~20000平方米）等。通過這些公園與廣場的設置，為市民提供更多休閒活動與互動交流的開放共用空間，打造常州軌道交通線上的“綠色走廊”。
提升改造市政公用服務設施
為了方便各類人群的使用，規劃對軌道交通站點周邊的市政公用服務設施進行了合理佈局與提升改造，包括公共廁所、消防栓、窨井蓋、開閉所、變電箱、電線杆、信號杆等，將打造安全、美觀並具有藝術氣息的城市細節空間景觀。
軌道交通標識系統也在此次規劃內容之列。未來，在軌道交通各個網站周邊都將設置醒目的軌道交通標識標牌，這些標識系統將與我市街道、建築風格相結合，在設計中融入常州的特色人文要素。
每個網站出入口都將打造特色風格
規劃對戶外廣告標準化設置也提出了較高的要求。首先，要淨化與城市風貌不相符的標籤，將一些有礙城市形象的廣告標識予以清除，同時規範與標準化新增的各類戶外廣告設施，加強街道的廣告管理，規範街道的廣告設置，維護街道及建築風貌。
隨著市民對於夜間活動需求的逐步增加，還將對重要網站的出站口、周邊建築與地面景觀等進行亮化，提供空間與場地，塑造城市夜間形象，增加城市魅力。
值得一提的是，根據每個網站周邊建築風格、所處環境的不同，規劃還給每個網站出入口設計了不同的風格、造型，其中包括傳統中式、現代簡約、園林小品等風格。
文化宮站停車設施正在建設中
胡金燕介紹，文化宮網站是軌道交通一、二號線的換乘站，兩條軌道線網在此交匯，是十分重要的地下空間樞紐地區，將吸引大量的客流。
為此，規劃利用軌道交通一、二號線聯絡線的空間設置停車設施，目前正在建設之中。規劃共配建機動車泊位數360多個，其中100多個機動車泊位數是地塊商業的配建要求，餘下為文化宮地區的公共停車泊位。
此外，規劃綜合考慮了文化宮網站與購物中心、萬博百貨、泰富廣場、原中聯大廈地塊和文化宮地下空間的聯繫，將利用地下空間引導過街人流，形成人車分離、安全過街的格局。