“最美大眾”終於迎來接任者 大眾Arteon是否能再續輝煌
3月6日，就在日內瓦車展開幕的前夜，大眾汽車正式發佈了旗下的五門車型Arteon。
作為現款大眾CC的繼任者，全新的Arteon完美繼承了前者的轎跑元素，如溜背式設計、無框車窗、經典跑車尾燈設計等，並且在空間、配置上得到升級並且融入全新的前臉設計。大眾汽車品牌首席設計師Klaus Bischoff先生表示：“Arteon將跑車設計項目與溜背車的優雅以及寬敞空間相結合，
全新Arteon前臉設計可以說最大亮點，採用了一體式LED前大燈與進氣格柵，發動機引擎蓋的輪廓線延伸至進氣格柵，而進氣格柵線條也與發動機引擎蓋相融合。通過進氣格柵橫向輻條裝飾，營造出一種前臉超寬的視覺效果。
尾部方面Arteon採用了大眾全新設計風格，LED尾燈有著很好的辨識度。流線設計的尾部配上尾翼，比現款CC更具跑車範。
內飾設計方面相比前衛激進的外觀來看，還是相對保守。Arteon延續了大眾最新的家族式內飾設計風格，
空間方面，Arteon比起現款CC表現更加出色，基於MQB平臺打造的它採用發動機橫置佈局，這樣的設計意味著有更寬闊的車內空間。Arteon車身長寬高分別為4862/1871/1427mm，得益於前後懸較短且簡約的設計，軸距達到了2841mm，很好的保證了內部空間的充裕性。後備箱容積得益于優良的設計達到了563L，通過後排座椅比例放倒更是能提升至1557L。車身尺寸也使Arteon有著真正動感的車身比例，而這一比例也是大眾設計師的設計原點。
動力方面Arteon提供六種不同功率的渦輪增壓發動機，分別是三台汽油渦輪增壓發動機以及三台柴油渦輪增壓發動機。汽油渦輪增壓發動機分別為一台1.5T發動機以及兩台2.0T發動機，最高功率的2.0T發動機能達到206kW/280Ps。入門級的1.5T發動機作為全新設計的發動機，得益於主動式可變氣缸管理系統等技術，也能達到110kW/150Ps的優秀成績。
總結：大眾CC在推出之初以優雅的設計、超高的顏值博得了市場一片好評，得到了“最美大眾車”的美譽，為大眾品牌的品牌形象作出了很大的貢獻。如今作為接任者Arteon以更高的姿態展現出來，國產後是否還能再續CC的輝煌，作為眾粉的編者表示十分期待。
得益於主動式可變氣缸管理系統等技術，也能達到110kW/150Ps的優秀成績。總結：大眾CC在推出之初以優雅的設計、超高的顏值博得了市場一片好評，得到了“最美大眾車”的美譽，為大眾品牌的品牌形象作出了很大的貢獻。如今作為接任者Arteon以更高的姿態展現出來，國產後是否還能再續CC的輝煌，作為眾粉的編者表示十分期待。