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汽車早約|駿派A70E於八月上市、三菱Expander諜照曝光、賓士汽車涉嫌尾氣造假……

駿派A70E將於八月上市

汽車氪瞭解到,天津一汽旗下首款純電動車駿派A70E將搭載永磁同步電機,

續航里程可達280km,將於下個月上市。外觀方面,駿派A70E是基於現款A70型號打造的電動版,在細節上增加了易於分辨的新能源車型的標誌。新車前面上來看,與大眾尚酷有幾分相似。並且前進氣格柵採用了封閉式的設計。動力方面,其搭載的是永磁同步電動機,最大功率80kW,快充到80%只需半個小時。其綜合工況下,續航里程可達280km。

三菱Expander諜照曝光

三菱全新MPV諜照曝光,新車有望被命名為Expander,新車是基於XM Concept打造的全新MPV,將於今年8月10日舉辦的雅加達車展中亮相。從諜照來看,外觀方面,新車與XM Concept相似,採用了分體式的大燈,上部採用十分狹長的燈組。新車在前保險杠處有細微的調整。車身側面採用了棱角明顯的線條設計,

在前後輪眉處突出明顯,符合跨界車的身份。動力方面,新車將搭載一台1.5L四缸發動機採用自然吸氣,匹配手動和自動兩種變速箱。

賓士汽車涉嫌尾氣造假

汽車氪獲悉,因涉嫌尾氣排放造假決定對在韓國出售的梅賽德斯賓士中與有害氣體排放裝置相關的引擎軟體進行召回。

戴姆勒集團在德國因涉嫌在柴油車有害排放測試中利用軟體“作弊”,正在接受檢方調查。據悉,涉事車輛裝配OM642型或OM651型柴油發動機。

豐田計畫2019年最早在華量產電動車

汽車氪獲悉,據Asahi Shimbun報導,豐田汽車公司有可能最早於2019年在中國工廠大規模投產電動汽車。

在中國量產的電動車型將基於C-HR SUV,該車型將僅限於中國市場。產量將由規定和可用補貼決定,但初期產量可能會超過1000台。目前的C-HR提供常規和混合動力傳動系統。混合動力傳動系統包括一個發動機,其熱效率為40%,提供90 kW / 122 DIN hp。

奧迪CEO施泰德眼中未來的自動駕駛

日前,奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)談及奧迪自動駕駛系統Piloted Driving的未來、高精地圖的重要性以及使用者資訊安全等問題。施泰德表示,今年我們推出了全新一代奧迪A8,明年則會有電動SUV接棒,這些車輛將引入一定的自動駕駛功能。如果需要,A8 甚至能在 60 km/h 以下實現自動駕駛,解決駕駛員在交通時的壓力。施泰德同時還表示,奧迪的目標很明確:奧迪要繼續維護自己自動駕駛排頭兵的地位。

無線道路充電技術有望十年內成為現實

未來的“電子道路”有望在10年內成為現實,但汽車製造商需要設計下一代電動汽車,將感應充電板加入到技術構成中。與此同時,為使得利用道路進行充電成為現實,道路基礎建設公司將需要在路面下安裝數個電路板。在高通研發出的無線充電系統中,當車輛斷斷續續在路上行駛時,系統可以將電量的脈衝降至5kW。雷諾還將研究集成和耐用的線圈以及相應的汽車黑匣子,用以調節感應電流的信號使其與測試車輛中的電力系統相匹配。

吉利汽車躍升至“財富”世界五百強第六位

2017年度《財富》世界500強排行榜正式揭曉。該份榜單是以企業2016年度營業收入為排名標準,但是需要注意的是,排名最高的未必最賺錢。在總榜單中,汽車製造商和零部件供應商共佔據33席。其中,共有6家中國車企上榜。在全球車企中,豐田汽車以2546.94億美元的銷售額超過大眾成為汽車行業冠軍。在總名次上吉利汽車躍升至第六位。豐田汽車也從去年的第八名躍居第五名。位居汽車行業第二名的大眾公司,雖然營業收入僅次於豐田汽車,但是利潤卻遠遠低於排在第三、第四名的戴姆勒和通用。

我國研製空氣鋁電池,電動汽車續航提升兩倍

中科院寧波材料所研究團隊利用石墨烯研製出千瓦級鋁空氣電池,其能量密度是當前商業化鋰離子動力電池的4倍以上,1公斤鋁就能讓電動汽車跑60公里,讓電動汽車續航翻兩倍,該電池系統能量密度高達510Wh/kg、容量20kWh、輸出功率1000W,在電動汽車增程器方面具有誘人的市場前景。此外,寧波材料所已投入300萬元購置的非標準生產線——中試實驗線,預計8月底建成。這條生產線可年產金屬空氣電池陰極3.5萬片,“超能電池”未來可批量生產上市。

#感謝您的閱讀,我們誠摯邀請您關注汽車氪,汽車氪關注清潔新能源和新科技給汽車行業帶來的產業升級,關注綠色、安全出行#

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2017年度《財富》世界500強排行榜正式揭曉。該份榜單是以企業2016年度營業收入為排名標準,但是需要注意的是,排名最高的未必最賺錢。在總榜單中,汽車製造商和零部件供應商共佔據33席。其中,共有6家中國車企上榜。在全球車企中,豐田汽車以2546.94億美元的銷售額超過大眾成為汽車行業冠軍。在總名次上吉利汽車躍升至第六位。豐田汽車也從去年的第八名躍居第五名。位居汽車行業第二名的大眾公司,雖然營業收入僅次於豐田汽車,但是利潤卻遠遠低於排在第三、第四名的戴姆勒和通用。

我國研製空氣鋁電池,電動汽車續航提升兩倍

中科院寧波材料所研究團隊利用石墨烯研製出千瓦級鋁空氣電池,其能量密度是當前商業化鋰離子動力電池的4倍以上,1公斤鋁就能讓電動汽車跑60公里,讓電動汽車續航翻兩倍,該電池系統能量密度高達510Wh/kg、容量20kWh、輸出功率1000W,在電動汽車增程器方面具有誘人的市場前景。此外,寧波材料所已投入300萬元購置的非標準生產線——中試實驗線,預計8月底建成。這條生產線可年產金屬空氣電池陰極3.5萬片,“超能電池”未來可批量生產上市。

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