價格不變配置升級，2018款輝昂打響反擊戰
雖然只是細節上的調整，但表明了上汽大眾沒有對中級車市場死心，仍然希望輝昂在銷量上有所建樹。
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7月24日，2018款大眾輝昂車型正式上市，新車售價區間仍然為34.9-65.9萬元。
此次上市的2018款輝昂，由原來的8款車型改為7款車型，在售價區間不變的情況下對配置進行了一定的提升。
相比現款車型，2018款輝昂將全LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統、感應後備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調真皮座椅、無鑰匙進入、全車9安全氣囊、主動胎壓監測變成了全系標配項目，使低配車型的性價比有所提高。
此外，高配車型還將繼續搭載有自我調整空氣懸架、雙層靜音聲學玻璃、電吸門、紅外線夜視成像、全景影像、平視顯示系統、自我調整巡航、車道保持、預碰撞安全系統等高端配置。
2018款輝昂380TSI旗艦版、480V6旗艦版兩款車型的後排座椅經過了升級，其配有Nappa定制小牛皮、電動調節、4向電動腰托、座椅按摩、X-WOKS航空頭等艙級頭枕、辦公桌板、車載冰箱等配置，
上汽大眾官方表示，購買2018款輝昂，將提供首付30%的36期0利率免息貸款服務。對於升級座駕的車主，還提供置換服務，任意品牌舊車置換輝昂2018款，均可享受最高3萬元置換補貼。
此外，除了為購買指定保險的車主提供最高1萬元保險基金外，2018款輝昂全系車型還可享受延保服務，享受4年/12萬公里質保。售後維護時提前與輝昂專屬服務顧問預約進店，可享受顧問接待、專屬接車位元、客戶休息區預留位元、專屬維修工位和專屬交車位元等服務。
輝昂自上市以來，銷量不太樂觀，今年上半年銷量不足1600輛。前段時間買輝昂送朗逸的廣告令輝昂成為了網紅，這個廣告也從側面反映了輝昂的銷量陷入低迷。此外，此次改款沒有2017款的過渡，也表露了欲扭轉市場的急迫心情。
不過，在C級車市場上，
一個很重要的問題在於，願意為豪華掏腰包的消費者，社交屬性是極其重要的一環。儘管自主品牌能夠在中低端佔領市場，當今中國依然有崇洋的心理。國產的輝昂，似乎又比來自德累斯頓的老大哥輝騰少了些吸引力。
儘管銷量暫時陷入低迷，但上汽大眾絕不會放棄輝昂。對於輝昂，上汽大眾還有一系列規劃，未來將有望導入插電混動版和純電動版的輝昂。
且不去猜測2018款及新能源版的輝昂是否就能夠鹹魚翻身，輝昂的存在本身，對於大眾來說就是不可或缺的。“上汽大眾在銷量的增長和品牌的提升過程中，遭遇發展瓶頸，其根本就在於缺少一款旗艦型的車”，業內對上汽大眾有如此評價。因此，輝昂的推出，在很大程度上彌補了大眾品牌在旗艦車型上的缺失，同時也滿足了上汽大眾提升品牌形象的需求。
輝昂這次改款放棄了一款次低配，入門車增加了胎壓監測、倒車視頻、電動天窗、全景天窗等多項功能，雖然只是細節上的調整，但表明了上汽大眾沒有對中級車市場死心，仍然希望輝昂在銷量上有所建樹。
市場向來風水輪流轉，前些年落魄的日系車，如今也翻了身。作為“神車”的巔峰之作，輝昂或許有一天也會突出重圍。
但上汽大眾絕不會放棄輝昂。對於輝昂，上汽大眾還有一系列規劃，未來將有望導入插電混動版和純電動版的輝昂。且不去猜測2018款及新能源版的輝昂是否就能夠鹹魚翻身，輝昂的存在本身，對於大眾來說就是不可或缺的。“上汽大眾在銷量的增長和品牌的提升過程中，遭遇發展瓶頸，其根本就在於缺少一款旗艦型的車”，業內對上汽大眾有如此評價。因此，輝昂的推出，在很大程度上彌補了大眾品牌在旗艦車型上的缺失，同時也滿足了上汽大眾提升品牌形象的需求。
輝昂這次改款放棄了一款次低配，入門車增加了胎壓監測、倒車視頻、電動天窗、全景天窗等多項功能，雖然只是細節上的調整，但表明了上汽大眾沒有對中級車市場死心，仍然希望輝昂在銷量上有所建樹。
市場向來風水輪流轉，前些年落魄的日系車，如今也翻了身。作為“神車”的巔峰之作，輝昂或許有一天也會突出重圍。