聽說改裝車泡妞更容易？你對德國汽車的改裝品牌知道多少，簡單的聊聊全球知名的改裝品牌
本篇文章阿杜為大家帶來的是德國汽車旗下的改裝品牌，相信大家應該有過一定瞭解，但是肯定不全面，那麼本文就為您帶來德國的那些我們常見的改裝公司。
改裝
AMG:
AMG（Aufrecht Melcher Grobaspach），德國汽車製造公司，1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)創立，現有雇員500名，每年大約生產12000輛汽車。
強調高性能的傳統，特別是大馬力發動機的應用以及M和AMG特有的造車理念-限量供應，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌。
在早些時候，AMG主要是在賓士300 SE的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。
AMG
巴博斯：
巴博斯成立於1977年，是德國汽車品牌，主要生產改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產商。為滿足頂尖客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行個性化生產。
由巴博斯生產的個性化賓士汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車，價格高昂、氣派非凡，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。
德國BRABUS（巴博斯）品牌憑藉著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高品質優勢而享譽全球。從1977年到2011年35年歷史，其產品倍受各界成功人士所推崇。憑藉非凡的改裝技術，目前巴博斯擁有世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。
巴博斯
勞倫士：
勞倫士（Lorinser) 創立於1935年，工廠坐落在德國斯圖加特，是專為梅賽德斯-賓士精裝升級的工廠。在維持梅賽德斯-賓士原創精神和品種形象的大前提下，做最大幅度的提升。
在世界各地，勞倫士賓士汽車受到許多身份顯赫的汽車愛好者的歡迎。
勞倫士
卡爾森 :
卡爾森汽車始建於1989年，是一家擁有獨立品牌的汽車生產公司。卡爾森擁有最純正的德國血統，致力於專業設計並製造高端整車，打造卡爾森汽車濃郁的貴族品牌特質。卡爾森汽車的品牌定位是：“德國至寶、貴族血統、氣質優雅”。卡爾森的客戶分佈在全球各個國家和地區，尤其在歐洲、中東擁有很多貴族客戶。
卡爾森是賓士汽車四大改裝品牌之一，從卡爾森的角度來說，同時賓士也是卡爾森的供應商，以賓士的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為卡爾森汽車的一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。
由於改裝過程不光是加入極為奢侈的改進，技術工藝要求非常苛刻，同時也是一種汽車文化和品牌的嫁接過程，因此，卡爾森主要面對的客戶，是處於最頂端的富人中追求個性的階層，這些人的需求是個性產品帶給他們不一樣的體驗。
目前發佈的4款車型也說明了卡爾森的市場定位，它們分別是分別為CGL45、CS60、CS60 ROYALE和C25LE。
這些經過改裝的產品每輛可以說都是藝術品。
卡爾森
AC Schnitzer：
一提到BMW的改裝，首先會想到BMW 御用改裝廠AC Schnitzer。1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。.
在德國，像AC Schnitzer這樣的改裝廠商，不同于Hamann等為多家頂級品牌提供改裝廠商，因為AC Schnitzer只為BMW獨家提供全線的改裝服務，並且已經為BMW服務了幾十年。AC Schnitzer有著雄厚的技術實力和精湛的製作工藝，並嚴格遵循著廠方的品質精神。
AC
HAMANN：
HAMANN（哈曼）是Hamann Motorsport GmbH的簡稱，由Richard.Hamann創始於1986年，總部位於德國勞普海姆，是一個專為賽場定制改裝的品牌。
在19世紀70年代開始為寶馬車隊效力，曾經參加過Group C、大師精英賽、 F3等國際賽事，在德國Special Touring Car賽事中為寶馬贏得三次冠軍,在一生的700次比賽中300次站上領獎臺，奪得過103次冠軍。HAMANN將賽場上所積累的經驗與技術運用到了其所生產的產品中，並一直堅持生產業內最高品質的產品。
HAMANN Motorsport GmbH 是一家賽車公司，HAMANN品牌創始人Richard Hamann（1957 - 2011）,從1986年對德國寶馬E30 M3的改裝而聲名鵲起，HAMANN Motorsport GmbH現在的首席執行官是Marion Hamann。
HAMANN升級涉及寶馬、賓士、法拉利、保時捷、邁凱輪、蘭博基尼、路虎、勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂等11個高端豪華汽車品牌，2013年又加入了HAMANN BIKE摩托車整車產品。
HAMANN品牌在全球33個國家和地區設立了銷售中心，其中亞洲地區為12家，包括臺灣、香港、日本、韓國、泰國、新加坡、印度、馬來西亞、沙烏地阿拉伯、迪拜、澳大利亞。
HAMANN升級範圍包括空氣動力學套件、排氣系統、動力系統、刹車系統、內飾套件等，根據不同車型HAMANN提供有125套升級方案。
HAMANN的產品承襲將設計的藝術感凝聚在工藝創作當中，融藝術美感享受和操控特性☆禁☆體☆禁☆驗於一體，藝術與技術的完美結合是HAMANN永無止境的追求（AUTOMOBILE TECHNIK + DESIGN）。
哈曼
HARTGE：
HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌：MINI、RANGE ROVER等，是一個相當專業的改裝品牌。
HARTGE創建於1971年，當時的HARTGE並不是一家改裝廠，只是一家另外稱為HERBERT HARTGE KG的BMW維修廠，1974年廠家搬到今天的廠址所在地Beckingen，占地面積16000平方米（廠房面積也達到5000平方），是一家頗具規模的廠房。到了2000年，HARTGE才真正推出其自家品牌的改裝部件，雖然不算歷史悠久，但其創始人Herbert Hartge因為年輕時曾是賽車手的緣故，對於將賽車移植街道用車當然也不遺餘力了。
Hartge 一直專注於對BMW發動機的大馬力提升，型號相當多，如3系使用的2.1L發動機，為3系（E36、E46、甚至是E46 compact）、Z3、Z4、X5甚至是7系、8系改裝用的5.0L發動機等。為開發優秀的高性能發動機，Hartge購置了一般只有大車廠才用的發動機自動測試系統。而作為輔助的Hertge車身包圍和鋁合金輪圈也同樣很受歡迎，公司甚至把自己獨特的11幅輪圈註冊了專利Hartge的產品幾乎適用於所有的BMW車型。
HTR
Alpina：
Alpina是一家位於德國巴伐利亞州的汽車生產公司，通常被認為是針對寶馬車型的改裝廠，但是Alpina實際上作為汽車生產商通過了TÜV認證，因此Alpina也被看做是德國最小的汽車生產商之一。
Alpina與寶馬的合作十分緊密，甚至其生產過程也已經融入了寶馬的生產線。比如Alpina B7便是與普通的寶馬7系共同來自於位於德國Dingolfing的寶馬生產線，其4.4升V8發動機也是在Alpina位於Buchloe的總部手工組裝之後運往寶馬的生產線進行安裝，而組裝完成的Alpina車輛會被送回Alpina總部進行最終的完善。同時，Alpina的車型雖然都是基於BMW的產品，但是從70年代末期Alpina成為TÜV認證的汽車製造商之後，其車型都已經被註冊Alpina生產而非BMW。但是即使這樣，人們也可以通過很多BMW的經銷商購買到Alpina的車型，並且也可以在經銷商處享受維修保養服務。
ALP
G－POWER：
G－POWER作為寶馬車改裝廠商經其改裝寶馬汽車同樣博得世界各地改裝發燒友青睞每名喜愛改裝車友都以擁有一輛寶馬G－POWER改裝車為榮。
作為德國最為古老改裝車商――G－POWER從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。從事寶馬汽車改裝研究中G－POWER為寶馬車系設計懸掛程式大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程式逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。
.動力改裝方面G－POWER工程師更將技術發揮到了極致。每一名坐駕駛室中無不對G－POWER動力系統上改進歎為觀止高速運行下寶馬G－POWER改裝車將汽車排放噪音降到了最低點。
而G－POWER設計動力系統只需通過短短4秒加速便可以瞬間將速度提升到330KM/H（電子限速這種充沛動力讓所有駕駛者感到了速度所來帶來震撼。難怪德國著名雜誌《AUTO-BILD》對G－POWER給出了如此評價他們創造了一個飛翔天使。
G
ABT：.
ABT Sportsline作為Volkswagen 集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。
在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯繫，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。
ABT
9FF：
9FF是一家保時捷改裝公司的名字。
基於GT3打造的9FF GT9就已經是一個極致了，靜止到300公里/小時的加速時間比威龍還要快0.6秒，而他們打造的9FF GT9R在最大速度上也超越了威龍，達到了416公里/小時（威龍的最快速度為407公里/小時）。
這款車就是沖著布加迪威龍去的。1105馬力的最大功率，兩個渦輪增壓器，後輪驅動的9FF GT9R就是威龍的終結者，從此以後，威龍再也不敢再叫囂自己是世界上最快的車了。一個百公里加速僅要2.9秒，在15.8秒就可以達到300公里/小時，真的是一輛足以飛起來的車子。
9ff
如虎：
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位於德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！
如先前所述，RUF發跡的年代充滿了動亂與不安，因此公司發展並不如一般民間企業持續著，直到1949年戰後一間加油站介入經營，方得以使RUF岌岌可危的營運獲得抒解。六年後也就是1955年Ruf二世先生轉型，該公司以製造乘載用中型巴士為主，這項充滿冒險性的投資使其獲得空前成功，也促使旗下出現了分支企業-RUF巴士公司。
如虎
泰卡特：
如今，TECHART像賓士AMG一樣，已經成為德國保時捷汽車的著名改裝品牌，而08款Magnum的推出也證明TECHART對於保時捷的個性化改裝和升級是全系列的。TECHART的名字也非常精確地闡明了公司的宗旨：技術與藝術的完美結合。
德國泰卡特 (TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH)於1986年在靠近世界著名汽車城斯圖加特的小鎮 Fellbach 成立，距今天已經有30年的歷史。從八十年代末期開始，泰卡特就已經開始投入到車型的個性化產品開發上，並逐漸建立了自己的機械及外觀的設計製造團隊。
公司開發並生產出了系列車型。1995年TechArt獲得了對車輛進行獨立編制車架號 (VIN) 的認證。2013年德國泰卡特在廣州車展上發佈了全新的整車品牌LOGO，宣佈以整車製造商身份正式進入中國。商標中英文副品牌名為Tech8，德文8（acht）和Art發音相同，所以德語中8是藝術的縮寫，Tech8的中文讀音還是“泰卡特”。商標中持金鑰匙的徽獸是與泰卡特和保時捷所在的巴登-符騰堡州巴登的獅鷲和符騰堡的麋鹿。
泰卡特
以上改裝品牌就是我們比較常見的改裝品牌。介紹的可能不是特別全面，希望大家諒解。
我是作者阿杜，希望大家多多支援我的作品，您的支援就是我創作的動力。
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卡爾森的客戶分佈在全球各個國家和地區，尤其在歐洲、中東擁有很多貴族客戶。卡爾森是賓士汽車四大改裝品牌之一，從卡爾森的角度來說，同時賓士也是卡爾森的供應商，以賓士的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為卡爾森汽車的一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。
由於改裝過程不光是加入極為奢侈的改進，技術工藝要求非常苛刻，同時也是一種汽車文化和品牌的嫁接過程，因此，卡爾森主要面對的客戶，是處於最頂端的富人中追求個性的階層，這些人的需求是個性產品帶給他們不一樣的體驗。
目前發佈的4款車型也說明了卡爾森的市場定位，它們分別是分別為CGL45、CS60、CS60 ROYALE和C25LE。
這些經過改裝的產品每輛可以說都是藝術品。
卡爾森
AC Schnitzer：
一提到BMW的改裝，首先會想到BMW 御用改裝廠AC Schnitzer。1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。.
在德國，像AC Schnitzer這樣的改裝廠商，不同于Hamann等為多家頂級品牌提供改裝廠商，因為AC Schnitzer只為BMW獨家提供全線的改裝服務，並且已經為BMW服務了幾十年。AC Schnitzer有著雄厚的技術實力和精湛的製作工藝，並嚴格遵循著廠方的品質精神。
AC
HAMANN：
HAMANN（哈曼）是Hamann Motorsport GmbH的簡稱，由Richard.Hamann創始於1986年，總部位於德國勞普海姆，是一個專為賽場定制改裝的品牌。
在19世紀70年代開始為寶馬車隊效力，曾經參加過Group C、大師精英賽、 F3等國際賽事，在德國Special Touring Car賽事中為寶馬贏得三次冠軍,在一生的700次比賽中300次站上領獎臺，奪得過103次冠軍。HAMANN將賽場上所積累的經驗與技術運用到了其所生產的產品中，並一直堅持生產業內最高品質的產品。
HAMANN Motorsport GmbH 是一家賽車公司，HAMANN品牌創始人Richard Hamann（1957 - 2011）,從1986年對德國寶馬E30 M3的改裝而聲名鵲起，HAMANN Motorsport GmbH現在的首席執行官是Marion Hamann。
HAMANN升級涉及寶馬、賓士、法拉利、保時捷、邁凱輪、蘭博基尼、路虎、勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂等11個高端豪華汽車品牌，2013年又加入了HAMANN BIKE摩托車整車產品。
HAMANN品牌在全球33個國家和地區設立了銷售中心，其中亞洲地區為12家，包括臺灣、香港、日本、韓國、泰國、新加坡、印度、馬來西亞、沙烏地阿拉伯、迪拜、澳大利亞。
HAMANN升級範圍包括空氣動力學套件、排氣系統、動力系統、刹車系統、內飾套件等，根據不同車型HAMANN提供有125套升級方案。
HAMANN的產品承襲將設計的藝術感凝聚在工藝創作當中，融藝術美感享受和操控特性☆禁☆體☆禁☆驗於一體，藝術與技術的完美結合是HAMANN永無止境的追求（AUTOMOBILE TECHNIK + DESIGN）。
哈曼
HARTGE：
HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌：MINI、RANGE ROVER等，是一個相當專業的改裝品牌。
HARTGE創建於1971年，當時的HARTGE並不是一家改裝廠，只是一家另外稱為HERBERT HARTGE KG的BMW維修廠，1974年廠家搬到今天的廠址所在地Beckingen，占地面積16000平方米（廠房面積也達到5000平方），是一家頗具規模的廠房。到了2000年，HARTGE才真正推出其自家品牌的改裝部件，雖然不算歷史悠久，但其創始人Herbert Hartge因為年輕時曾是賽車手的緣故，對於將賽車移植街道用車當然也不遺餘力了。
Hartge 一直專注於對BMW發動機的大馬力提升，型號相當多，如3系使用的2.1L發動機，為3系（E36、E46、甚至是E46 compact）、Z3、Z4、X5甚至是7系、8系改裝用的5.0L發動機等。為開發優秀的高性能發動機，Hartge購置了一般只有大車廠才用的發動機自動測試系統。而作為輔助的Hertge車身包圍和鋁合金輪圈也同樣很受歡迎，公司甚至把自己獨特的11幅輪圈註冊了專利Hartge的產品幾乎適用於所有的BMW車型。
HTR
Alpina：
Alpina是一家位於德國巴伐利亞州的汽車生產公司，通常被認為是針對寶馬車型的改裝廠，但是Alpina實際上作為汽車生產商通過了TÜV認證，因此Alpina也被看做是德國最小的汽車生產商之一。
Alpina與寶馬的合作十分緊密，甚至其生產過程也已經融入了寶馬的生產線。比如Alpina B7便是與普通的寶馬7系共同來自於位於德國Dingolfing的寶馬生產線，其4.4升V8發動機也是在Alpina位於Buchloe的總部手工組裝之後運往寶馬的生產線進行安裝，而組裝完成的Alpina車輛會被送回Alpina總部進行最終的完善。同時，Alpina的車型雖然都是基於BMW的產品，但是從70年代末期Alpina成為TÜV認證的汽車製造商之後，其車型都已經被註冊Alpina生產而非BMW。但是即使這樣，人們也可以通過很多BMW的經銷商購買到Alpina的車型，並且也可以在經銷商處享受維修保養服務。
ALP
G－POWER：
G－POWER作為寶馬車改裝廠商經其改裝寶馬汽車同樣博得世界各地改裝發燒友青睞每名喜愛改裝車友都以擁有一輛寶馬G－POWER改裝車為榮。
作為德國最為古老改裝車商――G－POWER從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。從事寶馬汽車改裝研究中G－POWER為寶馬車系設計懸掛程式大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程式逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。
.動力改裝方面G－POWER工程師更將技術發揮到了極致。每一名坐駕駛室中無不對G－POWER動力系統上改進歎為觀止高速運行下寶馬G－POWER改裝車將汽車排放噪音降到了最低點。
而G－POWER設計動力系統只需通過短短4秒加速便可以瞬間將速度提升到330KM/H（電子限速這種充沛動力讓所有駕駛者感到了速度所來帶來震撼。難怪德國著名雜誌《AUTO-BILD》對G－POWER給出了如此評價他們創造了一個飛翔天使。
G
ABT：.
ABT Sportsline作為Volkswagen 集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche Cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。
在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯繫，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。
ABT
9FF：
9FF是一家保時捷改裝公司的名字。
基於GT3打造的9FF GT9就已經是一個極致了，靜止到300公里/小時的加速時間比威龍還要快0.6秒，而他們打造的9FF GT9R在最大速度上也超越了威龍，達到了416公里/小時（威龍的最快速度為407公里/小時）。
這款車就是沖著布加迪威龍去的。1105馬力的最大功率，兩個渦輪增壓器，後輪驅動的9FF GT9R就是威龍的終結者，從此以後，威龍再也不敢再叫囂自己是世界上最快的車了。一個百公里加速僅要2.9秒，在15.8秒就可以達到300公里/小時，真的是一輛足以飛起來的車子。
9ff
如虎：
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位於德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！
如先前所述，RUF發跡的年代充滿了動亂與不安，因此公司發展並不如一般民間企業持續著，直到1949年戰後一間加油站介入經營，方得以使RUF岌岌可危的營運獲得抒解。六年後也就是1955年Ruf二世先生轉型，該公司以製造乘載用中型巴士為主，這項充滿冒險性的投資使其獲得空前成功，也促使旗下出現了分支企業-RUF巴士公司。
如虎
泰卡特：
如今，TECHART像賓士AMG一樣，已經成為德國保時捷汽車的著名改裝品牌，而08款Magnum的推出也證明TECHART對於保時捷的個性化改裝和升級是全系列的。TECHART的名字也非常精確地闡明了公司的宗旨：技術與藝術的完美結合。
德國泰卡特 (TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH)於1986年在靠近世界著名汽車城斯圖加特的小鎮 Fellbach 成立，距今天已經有30年的歷史。從八十年代末期開始，泰卡特就已經開始投入到車型的個性化產品開發上，並逐漸建立了自己的機械及外觀的設計製造團隊。
公司開發並生產出了系列車型。1995年TechArt獲得了對車輛進行獨立編制車架號 (VIN) 的認證。2013年德國泰卡特在廣州車展上發佈了全新的整車品牌LOGO，宣佈以整車製造商身份正式進入中國。商標中英文副品牌名為Tech8，德文8（acht）和Art發音相同，所以德語中8是藝術的縮寫，Tech8的中文讀音還是“泰卡特”。商標中持金鑰匙的徽獸是與泰卡特和保時捷所在的巴登-符騰堡州巴登的獅鷲和符騰堡的麋鹿。
泰卡特
以上改裝品牌就是我們比較常見的改裝品牌。介紹的可能不是特別全面，希望大家諒解。
我是作者阿杜，希望大家多多支援我的作品，您的支援就是我創作的動力。
如果您有什麼意見或建議可以在下方評論區打出。
感謝您的觀看。
請大家關注我