步子大了容易扯著蛋：曾經最快最安全的協和飛機是怎麼消失的？
協和飛機的下垂式頭錐既漂亮，又有利於飛行員擴大視野
作為全世界唯一的超音速噴氣式客機，協和飛機曾經是名人明星的最愛。
17年前，100名遊客搭乘一架協和客機從巴黎飛往紐約。他們將從那裡開始，享受他們的加勒比海豪華郵輪16日遊。他們之所以選擇這趟名為4590號的法國航班不是沒有道理的。協和飛機是當時最快最安全的飛機。
最快是多快？比方說，如果要從紐約飛到倫敦的話，別的機型最快也得花6小時45分，協和飛機只需2小時52分59秒。
為什麼這麼快？因為它是按超音速的標準設計的。如果波音747的飛行速度為800公里/時，那麼它最快可以達到2150公里/時，超過聲音傳播速度的兩倍，幾乎是波音747的三倍！
儘量縮短漫長無聊的行程一直是人類的追求，而這只有協和飛機做到了。
但你不要以為它快，就不安全。此時的協和飛機已經飛了25年、4萬次，長達90萬個小時，並沒出過什麼大問題，更沒死過人。
但是這一次，
《薩利機長》劇照
這次本來也很順利，直到飛機正常滑行了1200米，機長的麥克風裡突然傳來現場空管的驚呼：“飛機起火了！”
但是，機長看不到起火的部位，而且，飛機已經加速到328公里/時，剩下的跑道也不夠長，莫說刹不了車，就算刹得了，
此時，警報器開始響起，原來著火部位是2號發動機。於是機長馬上按下了關閉按鈕。與此同時，飛機終於成功升空。然並卵，機長發現高度才60米，仍然無法降落，於是只能掙扎著繼續飛，試圖尋找別的出路。
當時，五公里外還有個機場可用，按說眨眼間就能趕到，誰知老天並不給他機會。
隨著一聲巨響，不光機上109人全部被燒成灰燼，酒店裡也有4人被活活撞死。
這一切都發生電光火石之間，確切地說，發生在飛機起飛後的69秒之內。原因在哪裡呢？
原來問題出在它的輪胎上。
法航4590號的發動機和輪胎殘骸
既然速度被設計得那麼快，那麼輪胎就得承受相應的壓力。而在此前25年的飛行記錄中，協和飛機也確實爆過50次胎，但工程師們並非沒有注意到這一點。經過改進後，飛機不光做到了即使有一個輪胎爆胎也能正常起飛，而且即使所有輪胎都不能用，也仍能降落。
但這次，怎麼說呢，它爆胎後濺起了兩塊幾公斤那麼大的輪胎碎片，一塊撞翻了機翼裡的油箱，導致燃油噴入了發動機。另一塊則射入起落架艙割斷電纜，產生了火花……
為什麼之前沒有濺起碎片，或者說沒有引起這麼嚴重的後果呢？原來，這次它不是自爆的，而是被跑道上一塊43釐米長的金屬條割破的。哪兒來的金屬條？是一架5分鐘前才起飛的友機掉出來的。那是它發動機上的一個零件。
一塊金屬片，就這樣擊敗了頭腦縝密的飛機工程師。不久，協和飛機也黯然退出了航運市場。
但這次，怎麼說呢，它爆胎後濺起了兩塊幾公斤那麼大的輪胎碎片，一塊撞翻了機翼裡的油箱，導致燃油噴入了發動機。另一塊則射入起落架艙割斷電纜，產生了火花……
為什麼之前沒有濺起碎片，或者說沒有引起這麼嚴重的後果呢？原來，這次它不是自爆的，而是被跑道上一塊43釐米長的金屬條割破的。哪兒來的金屬條？是一架5分鐘前才起飛的友機掉出來的。那是它發動機上的一個零件。
一塊金屬片，就這樣擊敗了頭腦縝密的飛機工程師。不久，協和飛機也黯然退出了航運市場。